102 Polini Vs 102 DR vs 102 Pinasco (Tutti Plug&Play)

[Ospite]

Salve a Tutti!

Dopo svariati Topic su svariati forum non sono ancora riuscito a risolvere questo dubbio..

Facciamo che ho 3 vespe tutte con : Rapporti 24\72,Padella sito plus,Carburatore 24\24 ma una con un Polini 102cc ,l'altra con un 102 DR, l'ultimo un 102cc pinasco in alluminio ; Tutte montate Plug&Play.

Delle 3 Quale andrà meglio?

Quale più velocità massima?

Quale più accellerazione?

Quale più affidabilità? (Penso il pinasco in alluminio)

Spero che voi Esperti possiate risolvere questo dubbio!

[+ stefano0803]

affidabilita ovviamente il piansco

 

se ne avessi una 102 malossi probabilmente andrebbe di piu di tutte in allungo

 

coppia il pinasco e il dr che sono fasati molto bassi

[Ospite]

Quindi con questa configurazione a chi preferisce l'accellerazione dovrebbe orientarsi verso pinasco o DR.. che in questa configurazione riescono a raggiungere comunque 80-85km\h effettivi secondo te?

Tra l'altro tra Pinasco e Dr qual'è migliore sempre a livello di accellerazione\velocità di punta?

Il Pinasco in ghisa è fasato come quello in alluminio?

Scusa per le mille domande

[+ stefano0803]

tranquillo:) il pinasco in ghisa lascia perdere....con quello in alluminio i 90 non te li toglie nessuno

 

il dr non e un buon cilindro lascia stare

 

la tua configurazione ideale per me sarebbe:

 

102 pinasco in alluminio

albero anticipato fasi 130-60

marrmitta sito a siluro come dicevi tu

carburatore 24

e rapporti 24/72

 

cilindro raccordato ai carter

[Ospite]

102 pinasco in alluminio

albero anticipato fasi 130-60

marmitta sito a siluro come dicevi tu (

carburatore 24

e rapporti 24/72

 

La sito a siluro non è fattibile bisognerebbe tagliare il telaio o fare taglia e cuci con la marmitta :\ .. con la padella sitoplus ci sarei comunque sugli 85 effettivi, con l'accellerazione che desidero?

[+ stefano0803]

sis scusa ho sbagliato a scrivere:) puoi tenere anche quella ma una proma sarebbe perfetta....o anche una polini a serpentone puo andare senza tagliare il telaio

[Ospite]

Nono dalle mie parti purtroppo non è possibile montare quelle marmitta.. tutti quelli che le avevano hanno dovuto smontare.. la sito a siluro era l'unica che dava un pò meno nell'occhio.. :\

Quindi secondo te La configurazione che più mi si addice ( Tanta tanta accellerazione , e un allungo di circa 85 effettivi) sarebbe :

 

102 pinasco in alluminio (Squish ? )

albero anticipato fasi 130-60

marmitta Padella sito plus

carburatore 24

e rapporti 24/72

Cilindro raccordato al carter.

[+ stefano0803]

sisi puo andare.....la marmitta ti chiudera molto in alto....se la cambi avrai tutt un altro motore anche in ripresa....

 

per lo squish 1.2mm ma puoi lasciarlo anche cosi

[Ospite]

Ultima domanda e poi ti lascio in pace .. Se invece della 24\72 mettessi la 21\76 come cambierebbero le cose?

[♥ marcopvr]

invece di 85 fai 60però subito e anche in salita, dipende in che zone abiti

[Ospite]

I 60 li faccio già adesso con i rapporti originali e il 75.. Sono così corti i 21\76?

Io abito in pianura con qualche salita più o meno pesante..

Con i 24\72 riesco comunque a mantenere una velocità decente in salita vero? tipo 65\70

[Ospite]

70 in salita dovresti farli poi dipende con che pendenza,hai il cambio 3 marce o 4?

Comunque devi assolutamente montare un altra marmitta

[Ospite]

4 marce.

Montare un altra marmitta decisamente non è possibile purtroppo..Comunque grazie a tutti!

[+ stefano0803]

tranquillo monta la 24 72 e la sua!! la 21/76 e troppo corta pero faresti comunque sugli 80!!

[Ospite]

Da quel che ho capito hai una vespa pk.. e se montassi una siluro per 125pk-s? comunque io il 24 con il padellino non ce lo vedo molto bene...

[Ospite]

Non mi pare esista una siluro, per nessuna pk..

Perchè il 24 sul padellinio non c'è lo vedi bene?

[+ GIULIO94]

Ma cambia marmitta ! Metti la proma o la polini che sono pure omologate ! Se ti fermano non si mettono a smontarti il motore per vedere se l'hai truccata e se ti chiedono perché fa casino gli dici perché sfiata la marmitta . La sito è un tappo anche per un 50 a momenti .e cambia anche il volano o alleggeriscilo perché se no è troppo pesante e rischi di rovinare l'albero

[+ stefano0803]

il volano lascialo cosi...alleggerendolo ti cambia un po la ripresa ma rischi di sbilanciarlo e smagnetizzarlo alleggerendolo quindi non te lo consiglio....prendi tutto anche il 24 seno dopo ti pentiresti di non averlo preso! la marmitta se puoi cambiala almeno con una siluro ma meglio polini

[Ospite]

Non mi pare esista una siluro, per nessuna pk..

Perchè il 24 sul padellinio non c'è lo vedi bene?

 

come no? le ets montavano una siluro più performante.. eccola qui http://www.digabrielericambi.it/ricambi ... 5-ets.html

comunque secondo me un 24 con un padellino avrai il motore che tenderà ad ingozzarsi.. non scarica a sufficenza il padellino...

[Ospite]

Qualcuno conosce una guida per fare il ''taglia e cuci'' del collettore della sito a siluro? Perchè è quella che preferisco.. riempie ai bassi è elegante e non fa troppo rumore.. Se qualcuno conosce qualche guida del genere che spiega per bene cosa fare che la posti per favore..

[+ stefano0803]

fai una cosa seria:) prendi il tuo padellino tagli il tubo di sfogo finale e gliene saldi uno da 2cm dovrebbe migliorare un pochino!

[+ Canaja]

secondo me con 130 gradi di anticipo sono troppi, starei sui 120 al max. e poi la siluro per ets non la puoi mettere sul corsacorta perchè è per il 125 e cambia l'inclinazione del collettore. Poi io metterei al posto dei 24-72 la 22-63, che è si più lunga, ma il pinasco ha una buona coppia e la tira. Poi se fossi in te non rischierei di avere problemi con le FDO, metterei la sitoplus.

[+ stefano0803]

130 sono i suoi secondo me....ma quello che hai chiesto la configurazione ha detto che vuole una vespa con molta ripresa quindi la 24/72 e quella che fa per lui!!!!

 

 

 

 

 

 

comunque per la marmitta puoi costruirti una megapoloidella

[+ GIULIO94]

Se non vuoi cambiare il volano , almeno prendi un'accensione hp completa che è elettronica... Le puntine fanno abbastanza cagare

[+ stefano0803]

Se non vuoi cambiare il volano , almeno prendi un'accensione hp completa che è elettronica... Le puntine fanno abbastanza cagare

 

 

perche dici che le puntine fanno cagare scusa??

su questo motore vanno piu che bene e non serve alcun tipo di accensione particolare....il motore va benissimo lo stesso e anche con il volano originale non rovini un bel niente!!

 

 

da dove vengono fuori ste storie