problema urgente frizione vespa

[Ospite]

Ragazzi,mi serve aiuto!!

ho una vespa 50 n'89,tempo fa mi si era rotta la leva del coperchio frizione e ho acquistato un coperchio frizione della vespa hp.

Tutto apposto,era perfetto!

Da quando ho smontato la frizione per cambiare la molla mi è sorto un problema.

Quando regolo la frizione mi succede che la tiro abbastanza bene e dopo un po si allenta di nuovo e la devo ristringere fino a quando la leva del coperchio frizione tocca la ruota.

Sembra che sia il pistoncino che spinge i dischi che scappa,però il problema è spuntato solo quando ho cambiato la molla.

Che cosa può essere?può essere un errato montaggio della frizione?premetto che la frizione quando si tirava bene funzionava perfettamente. Per favore aiutatemi

[+ dennis]

ciao 110 malossi, quando hai il carterino in mano è possibile spostare la corsa della leva semplicemente tirando in fuori la leva stessa, in modo da farla uscire dalla guida scanalata all'interno, vicino ai rullini, e spostarla dove vuoi... se prima quando tiravi la frizione toccava la ruota appoggia il carter nella sede, e la leva la devi spostare verso il telaio. forse è un casino, se non hai capito richiedimelo pure. ciao!

[Ospite]

Io lo faccio questo che dici tu,solo che dopo che la regolo do qualche tirata alla leva e si sposta nuovamente

[+ dennis]

per caso quando tiri la frizione senti degli schiocchi e la leva prende molto gioco?

[Ospite]

in che senso??che la leva della frizione quando la tiri fa dei piccoli scatti?Perchè se ti riferisci a questo si

[+ dennis]

non è che per caso sei senza rullini di appoggio della leva? nel senso che i rullini servono come cuscinetto, se non ci sono quando tiri la leva, la suddetta si piega e salta dei dentini, facendo così prendere gioco alla frizione...

[+ miniturb]

Ma oltre al coperchio frizione HP, hai anche sostituito il piattello sulla frizione e montato quello HP?

[Ospite]

Scusa quale piattello?

[+ miniturb]

Quello che viene spinto dal nottolino.

[Ospite]

No,non l'ho cambiato.

[+ miniturb]

La frizione HP ha il nottolino a cremagliera e il piattello con il cuscinetto. Da quello che so, è successo ad un mio amico, se monti il coperchio HP, devi anche montare il piattello HP con il cuscinetto, o il nottolino lavora male.

[Ospite]

Allora tu dici che cambiando il piattello non avrò più problemi?

[+ dennis]

si, che lavori male è ovvio, perchè senza il suddetto spingidisco non si preme a fondo la frizione... ma che prima la regoli bene e poi premendola più volte prenda talmente gioco che la leva sul carter tocchi la ruota non può essere colpa dello spingidisco sbagliato... se erro correggietemi....

[+ miniturb]

Secondo me invece si...

Essendo fatto a cremagliera e mancando il piattello giusto tutte le volte che tira spinge il nottolino per tutta la sua corsa, fino a che la leva salta e gira...e piano piano, un dente alla volta, si ritrova la leva ruotata.

 

Io metterei il piattello giusto e controllerei che a forza di saltare, non si siano sgranati nottolino o leva...

[Ospite]

Grazie per i consigli!!