problemi seri

[Ospite]

chiuso il carter acceso la vespa tutto ok fino a qnd non tiro la seconda che sembra saltare, stessa cosa con la terza solo se apro delicatamente il fenomeno si attenua, ho dato la colpa prima alla marmitta troppo toppata x m1l, poi al carburo sempre troppo piccolo, cosi' sono tornato alla configurazione originale m1l carburo 36 e simonini d&f, ma il problema persiste, la crociera e' nuova, mi sorge il dubbio di aver sbagliato a inserire gli ingranaggi delle marce....consigli su prove da fare prima di dover arrivare alla soluzione drastica di riaprire il carter??

[+ davidino92]

scusa un attimo: se x saltare, inteso delle marce, vuoi dire che escono, perchè hai cambiato marmitta e carburatore?cioè che nesso han le due cose?

comunque se saltano le marce prova a controllare che le cordine delle marce non siano troppo tirate o lasche,che le guaine non abbiano impedimenti o siano lacerate in qualche punto e riprova..se purtroppo continua mi sa che ti tocca ricontrollare il cambio..io questa provo conosco,vedi se qualcuno ne sa altre!

[Ospite]

condivido a pieno ciò che dice davidino... carburo e marmitta con le marce non centrano nulla... controlla prima i cavi guaine etc... ma purtroppo credo che dovrai riaprire il blocco e guardar bene se il cambio è stato montato bene e in modo giusto...

[Ospite]

non e' che saltano proprio, ma se do gas e il motore sale di giri velocemente sento la manopola che tenta di andare verso la marcia piu' bassa e il motore ha un attimo di tappo....potrebbe essere il fatto delle guaine...nel pom controllo

[+ davidino92]

mmmmmm...da come descrivi mi sa che ti toccherà riaprir purtroppo...che saltino fuori potrebbe anche essere cordine mal tirate...ma che le marce si tirino su quella più bassa...boh,fai le prove e vedi se cambia..

[Ospite]

mi sta venendo in mente che potrebbe essere un problema elettrico, e' come se per un secondo mi sparisse tensione e poi tornasse! che potrebbe essere?? la candela?? il vespatronik rotto o collegato male? l'anticipo sbagliato??

[+ ToReTtO]

mi sta venendo in mente che potrebbe essere un problema elettrico, e' come se per un secondo mi sparisse tensione e poi tornasse! che potrebbe essere?? la candela?? il vespatronik rotto o collegato male? l'anticipo sbagliato??

 

Che nesso ha tutto questo con la manopola delle marce che stenta ad andare giù?

[Ospite]

mmm pensavo che era quella....ora mi rendo conto che qnd arrivo a un certo numero di giri il motore ha un attimo di vuoto e poi riprende, se insisto a dare gas ha di nuovo l'attimo di vuoto e in quell'attimo la manopola delle marce non e piu' in tiro e mi da un colpo....se lascio il gas aperto va a singhiozzo!

[Ospite]

potrebbe essere la candela che da 4 anni e' sempre la stessa?? ho controllato l'anticipo ed e' da manuale.....non so piu' cosa pensare....

[+ kessa 92]

se scappano le marce o è la crociera (da escludere nel tuo caso se è nuova e inserita bene) o hai messo le marce al contrario...la crociera l'hai presa giusta?

[Ospite]

credevo fossero le marce, invece e' un problema di motore, il colpo che mi arriva e' perche' il motore ha un attimo di vuoto a un certo numero di giri, non capisco da cosa sia dovuto, la candela?? la frizione?? il motore tira, sale di giri poi a un certo punto ha un buco la vespa da una strattone in avanti , il motore cala di giri e poi risale, strattone e ricala e non riasco a capire...sto diventando matto!

[Ospite]

Riaperto il carter.....e ho notato che le marce ballano di 1 mm nella loro sede.....che sia quello??!! qndi devo spessorare.....dal lato frizone o dal lato volano e' identico, lo faccio per la prima volta e mi serve un aiuto......come mi comporto??

[$ sartana1969_]

Riaperto il carter.....e ho notato che le marce ballano di 1 mm nella loro sede.....che sia quello??!! qndi devo spessorare.....dal lato frizone o dal lato volano e' identico, lo faccio per la prima volta e mi serve un aiuto......come mi comporto??

 

se è 1mm ed hai entrambi i rasamenti montati, il cambio è da buttare

non rimedi nulla

(hai le ruote dentate sotto tolleranza)

[Ospite]

mmm problema serio....qndi la soluzione sono 4 marce nuove......credo sia + di 1 mm....

[Ospite]

si trova un manuale per capire qnt deve essere lo spessore di ogni marcia, per capire se una o + si salvano??!!

[Ospite]

misurato! 3 mm di gioco....senza spessore....troppo?!

[+ Isi(F.R.T.)89]

di solito i rasamenti originali sono da 1 mm per cui tolti i 2 mm di rasamento te ne resta 1. 1 mm fossi in te cercherei altre 4 ruote dentate perchè anche se spessori non riuscirai a farlo lavorare perfettamente.

[Ospite]

aspe...... i 3 mm sono con i rasamenti inseriti!..... :S

[Ospite]

montato gli ingranaggi al contrario?........1*numeri a vista, 2-3-4 numeri verso la ruota..

o son consumati o montati male.......

[Ospite]

ne terro' conto qnd monto quelli nuovi dany! li ho provati in tutti i versi, la seconda e la terza sono cosi' consumate che vanno in tutti e due i versi!