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Indecisione volano per et3 parmakit


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Ciaoa tutti ragazzi quest'inverno preparerò il parmakit ecv per la mia et3.. sono però indeciso sul volano. Ho a disposizione 2 alberi uno cono 19 uno cono 20 sarei propenso per il cono 20 sinceramente anche se il cono 19 è un piaggio è l'acciaio è senz'altro meglio del mazzuchelli cono 20. Sono indeciso sul volano da montare con l'accensione originale 6 poli dato che vorrei montare un cuscinetto a sfere.. Consigli in proposito? Io avevo pensato al volano della vespa v ma non sono sicuro della compatibilità tra volano e statore..

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Ciaoa tutti ragazzi quest'inverno preparerò il parmakit ecv per la mia et3.. sono però indeciso sul volano. Ho a disposizione 2 alberi uno cono 19 uno cono 20 sarei propenso per il cono 20 sinceramente anche se il cono 19 è un piaggio è l'acciaio è senz'altro meglio del mazzuchelli cono 20. Sono indeciso sul volano da montare con l'accensione originale 6 poli dato che vorrei montare un cuscinetto a sfere.. Consigli in proposito? Io avevo pensato al volano della vespa v ma non sono sicuro della compatibilità tra volano e statore..

Io l'ecv l'ho provato con il volano et3 alleggerito da zirri a due kg circa e andava benone ;-)

Dime porco dime can ma no dirme mai furlan!

What's on mona?

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Ciao isi,

io col polini rifasato,ho girato l'albero originale...se hai intenzione di usare l'originale piaggio o il mazzucca ti consiglio di montare o uno spinotto ad interferenza maggiorata o un paio di punti al tig per lato...

in questi giorni stò richiudendo il polini che ho dovuto fare lamellare...causa giraggio albero con conseguente macinatura valvola...e rimonterò appunto un'originale cono 19 con spinotto saldato...

mentre nell'm1 sempre lamellare al carter monterò un mazzucca cono 20 (sempre anticipato e saldato)

come volano...per un uso stradale starei sui 1,5 kg...un bel hp con ghiera...

ciao e buon lavoro :D

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