Puntine 180 SS

[+ spaguro]

Ciao a Tutti!!

ho un problema con un 180ss (non mio purtroppo!!) tale Vespa aveva dei problemi di avviamento principalmente a caldo, chiesto consiglio ad un paio di Signori e mi hanno consigliato di cambiare condensatore, puntine ecc ... lo sospettavo volevo solo delle conferme.

Procedo con l'ordinare il condensatore ecc ecc prima su ebay ..e sbaglio!! inserzione sbaglita ed ho preso un condensatore con un filo solo...poi riordino il tutto a scootercenter, e tutto ok mi arriva tutto..l'unicacosa il consensatore ha un pò i fili corti e da un lato c'è un faston maschio...quando invece ci doveva essere uno di quelli per essere avvitato nella scatolina...male di poco taglio, saldo e allungo il cavo.

Smonto tutto lo statore e sostituisco il condensatore, arrivo al punto di levare le puntine e non vengono via!!!! cerco un pò in giro e l'unica indicazione utile la trovo sul sito di PALLI http://www.palli.it/vespa/sost_puntine.htm ma su questo statore tolto le due viti le puntine non si muovono!!!! giro lo statore e provo a prendere a martellate lo spinotto di ottone delle puntine...ma non si muove niente... non insisto per non fare danni, al che provo a rimontare tutto com'è con il condensatore nuovo. Risultato zero scintille!! provo con il tester a vedere se c'è continuita nei fili che arrivano alla scatolina di derivazione, è come se fossero tutti in corto, sia con puntine chiuse che aperte!! BHOOOO!!

non sò da che parte rifarmi e vorrei cambiare queste benedette puntine!!

Via allego un paio di foto delle puntine nuove e dello statore rimontato con il condensatore nuovo.

 

Le foto fanno schifo, ma con questo cell di meglio non mi è riuscito fare!!

[Ospite]

Io cosi' a naso avrei dato prima una controllatina all'usura fasce ...

vabbe , comunque generalmente in cima allo spinotto di ottone ...

 

 

ci sta' un seiger e levando quello dovresti sfilarle con facilita' , ovviamente dovrai asportare lo spinotto nuovo dalle puntine nuove ...

[+ Grey]

Ciao a Tutti!!

ho un problema con un 180ss (non mio purtroppo!!) tale Vespa aveva dei problemi di avviamento principalmente a caldo, chiesto consiglio ad un paio di Signori e mi hanno consigliato di cambiare condensatore, puntine ecc ... lo sospettavo volevo solo delle conferme.

Procedo con l'ordinare il condensatore ecc ecc prima su ebay ..e sbaglio!! inserzione sbaglita ed ho preso un condensatore con un filo solo...poi riordino il tutto a scootercenter, e tutto ok mi arriva tutto..l'unicacosa il consensatore ha un pò i fili corti e da un lato c'è un faston maschio...quando invece ci doveva essere uno di quelli per essere avvitato nella scatolina...male di poco taglio, saldo e allungo il cavo.

Smonto tutto lo statore e sostituisco il condensatore, arrivo al punto di levare le puntine e non vengono via!!!! cerco un pò in giro e l'unica indicazione utile la trovo sul sito di PALLI http://www.palli.it/vespa/sost_puntine.htm ma su questo statore tolto le due viti le puntine non si muovono!!!! giro lo statore e provo a prendere a martellate lo spinotto di ottone delle puntine...ma non si muove niente... non insisto per non fare danni, al che provo a rimontare tutto com'è con il condensatore nuovo. Risultato zero scintille!! provo con il tester a vedere se c'è continuita nei fili che arrivano alla scatolina di derivazione, è come se fossero tutti in corto, sia con puntine chiuse che aperte!! BHOOOO!!

non sò da che parte rifarmi e vorrei cambiare queste benedette puntine!!

Via allego un paio di foto delle puntine nuove e dello statore rimontato con il condensatore nuovo.

 

Le foto fanno schifo, ma con questo cell di meglio non mi è riuscito fare!!

DIGLI AL TUO AMICO CHE PORTI PAZIENZA CHE tra un attimo arriva l'accensione elettronica pensata per le vespe con quel tipo di calettamento sull'albero ,e li' ha' finito di tribolare ,oltretutto l'impianto luci funzionera' con i 12 volt e quindi sara' migliore a livello di luminosita' del fanale,anche l'estetica sara' adeguata alla tipologia delle moto in questione,quindi rispettando l'estetica originale con la ventolina colore alluminio,finalmente i possessori del rally 180,rally 200,gs 160,ss 180 potranno godere appieno la loro vespa,conservando le meccaniche originali,senza modifiche o menate varie,solostituendo solo l'accensione che sara' oltretutto camuffata a livello estetico,,,per soddisfare anche i piu' puristi dell'originalita' del mezzo,,,

[+ spaguro]

Ciop le fasce ecc spero siano ok!! quel cilindro è stato rettificato due volte e non da molto tempo, ma non saprei perché non l'ho richiuso io! proverò a stuprare le puntine nuove, facendo un collage con le vecchie.

 

Grey grazie per la News!!! tienici aggiornato!!

[+ spaguro]

Puntine nuove stuprate e montate al posto di quelle vecchie!! poi mi s'era schiacciato uno dei due fili del condensatore che faceva massa e non funzionava una cippa!! oora ho risolto e il vespone è partito!! ..per rimane molto accellerato!

Vorrei sapere come devo per regolare le puntine? il piatto l'ho rimesso nella sua posizione originale (c'era una tacca)

 

Poi semmai controllo il carburatore (che ho smontatto e completamente revisionato) prima però volevo essere sicuro che lato elettrico sia tutto ok!

[+ spaguro]

ho trovato una guida!! viewtopic.php?f=14&t=9601&p=605443&hilit=puntine#p605443

 

 

magari a qualcuno fà comodo!!

[+ spaguro]

Trovato anche il goniometro da stampare! http://img529.imageshack.us/f/goniometrofw1.jpg/

[+ spaguro]

ho trovato una guida!! viewtopic.php?f=14&t=9601&p=605443&hilit=puntine#p605443 magari a qualcuno fà comodo!!

 

Ho sbagliato a mettere il link viewtopic.php?f=14&t=9601&p=605443&hilit=puntine#p605443

[+ spaguro]

domani guardo se riesco a trovare il pms...se no smonto la testa e faccio ad occhio!!

ma a quanti gradi di anticipo le devo mettere le puntine??

 

Grazie

[+ spaguro]

Anticipo fatto!! non trovo piu il link ma ho letto da qualche parte che l'anticipo è di 26° + o - 1

Però per fare il tutto ho seguito le istruzioni del libretto trovato on line:

 

 

La vespa è partita al secondo colpo e teneva il minimo bene ecc ecc ho fatto un piccola giratina ed ha iniziato a zoppicare s'è anche spenta, ho tirato una serie di madonne ed è ripartita, e sono arrivato a casa al che ho fatto questo video ...sembra un prob elettrico, ho cambiato puntine, condensatore e candela...che sia la bobina AT??

 

[+ seba_t16]

controlla l'apertura delle punte. prova con regolazioni diverse.

 

la bob. AT non è da escludere

[+ spaguro]

A freddo andava benissimo!

Inoltre ho pulito e sostituito tutte le guarnizioni del carburatore! forse mi ero scordato di dirlo

[Ospite]

il pms come lo hai trovato ... spero non a occhio ...