prossimo motore 50 special

[Ospite]

Ciao a tutti,ho quasi finito di restaurare una special 4 marce fino all'ultima vite...ora manca solo da fare il motore.

Vorrei però mantenere il padellino per farla sembrare il piu originale possibile.

io avrei pensato:

-102 pinasco in alluminio

-albero originale anticipato e reimbiellato come da manuale polini

-carter raccordati e valvola allungata

-marmitta padellino sito

-carburatore 21 phbg senza filtro

-volano originale

-24-61che ne dite?meglio 24-72

-frizione 4 dischi e molla rinforzata

non conoscendo bene questo cilindro ho bisogno consigli sui lavori da effettuare per dare il meglio da questo motore..ringrazio in anticipo

[+ FauseR]

no la 24-61 no!

è lunghissima (per un corsacorta) lò è di più della 27/69!!

metti la 24/72

se vuoi posso darti un po' di consigli generali x il tuo pinasco ma se vuoi un parere da uno che col pinasco ci ha smanettato parecchio,chiedì a Stefano (xx75ccy)

 

tratta bene quel pinaschino,che hai per le mani un signor cilindro

[Ospite]

perchè non metti la siluro? è silenziosa e anche bella da vedere..

io ogni caso, io ti consiglierei di mettere una 22/63 con quella marmitta e cilindro...

[Ospite]

quindi vado per una 22-63?

[Ospite]

c'è un post in cui si parla del pinasco di xx75ccy??

[+ ls_29]

con marmitta originale lascialo così com'è al massimo abbassa un pò la testa rischi di peggiorare solamente.

comunque almeno una proma o polini mettiglela dai...

[+ FauseR]

quindi vado per una 22-63?

24/72,così hai la possibilità di allungare o accorciare a piacere con i pignoni drt

[Ospite]

no mejo la 22-63 con una bella polini o proma dovrebbe tirare bene quei rapporti!

[+ xx75ccy]

guarda se lasci il gt p&p con il padellino è capace che i 24/61 te li tira... ma non è un motore divertente...

 

è proprio una scelta obbligata il padellino?

non riesci almeno a trovare una banana?