Grafico curva vespatronic

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Buongiorno, ho modificato un grafico fatto da non so chi con dei grafici di mappature.

Ci sono Selettra Malossi, Pvl Stage6, Pvl drag e Vespatronic.

Qualcuno può controllare se ho segnato la curva in modo giusto?

 

http://img17.imageshack.us/img17/7558/mappature.jpg

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Possibile che con tutti i preparatori che ci sono qua, nessuno sappia questa cosa?

[+ crt]

non ho capito cosa chiedi

cerchi la curva del vespa tronic? se la cerchi eccola... http://www.lambretta.it/special_parts/vespatronic01.pdf è quella che sta più in alto nel grafico..

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non ho capito cosa chiedi

cerchi la curva del vespa tronic? se la cerchi eccola... http://www.lambretta.it/special_parts/vespatronic01.pdf è quella che sta più in alto nel grafico..

 

Chiedo se la riga verde che sarebbe l'anticipo del vtronic è giusto o sbagliato.

[Ospite]

non ho capito cosa chiedi

cerchi la curva del vespa tronic? se la cerchi eccola... http://www.lambretta.it/special_parts/vespatronic01.pdf è quella che sta più in alto nel grafico..

 

Chiedo se la riga verde che sarebbe l'anticipo del vtronic è giusto o sbagliato.

 

Per me quella curva (verde) e' completamente sballata ... e' giusta quella che ti ha postato crt ...

[Ospite]

Non ho la curva giusta.... Pero' stando alla mia strobo la tua curva non mi torna tanto.

Ciao

[+ BIROS]

io ,ve ne dico un'altra

QUALE SAREBBE PER IL VTRONIC UNA CURVA IDEALE

PER i cilindri m1l!?!?!

ce nessuno che lo sa??

scusate l'intrusione

[Ospite]

la curva "più o meno giusta" è quella in alto del grafico delle istruzioni vespatronic postato da crt

 

e mi permetto una nota di critica definendo "più o meno giusta":

 

poichè nel kit non ci sono riferimenti "esatti" per il montaggio senza strobo..

la curva in cui varia l'accensione è giusta, almeno quelle che ho provato io con la strobo variano tutte nello stesso modo,

ma per mettere l'accensione sui gradi del grafico bisogna fare delle misure e dei riferimenti esatti

e poi controllare con la strobo

quindi non è una cosa per tutti farsi questo lavoretto

bastava che sulla piastra dello statore ci fossero almeno i segni di riferimento ai classici segni sui carter originali

in modo che un cliente senza la strobo o cmnq incapace di montarla in modo adeguato senza l'aiuto di qualcuno esperto,

possa commettere un eventuale erorre di montaggio con le ovvie conseguenze..

 

 

non entro nel merito di una giusta curva di anticipo per i motori m1l in termini prestazionali

perchè prevede dei test e delle prove su banco che io non ho ancora fatto.

[+ nicolaz78]

test? prove? che dici cesta.. queste cose si traducono in , tempo, capacita', materiale per lavorare.... insomma, stiamo dicendo che ci vogliono i soldini?????