consiglio accensione Parmakit

[+ Cico80]

Ciao a tutti.

Dopo aver regalato il 30vhsh adesso è arrivato il momento dell'accensione,ma mi sorgono molti dubbi...1kg,1,5Kg? accensione con le 4 mappe?

voi che mi consigliate?

 

Tenete presente che il mio è un SP09 con albero cono 19

 

Grazie

[$ Fabio B.]

Ovviamente (per me) 1Kg e accensione standard, quando vorrai modulo Elven e via. Fari e programmabile!

Se propio vuoi il top io ci ho aggiunto la ventola Falc.

[+ Cico80]

Ciao Fabio,grazie per aver risposto.

 

Anche Io ero orientato su 1kg, anche se ne faccio un uso turistico-veloce e di conseguenza mi serve Luce.

 

Cosa ha la ventola Parmakit che non và? troppa aria (attrito)?

[$ Fabio B.]

Dicono che passando alla Falc si trovi almeno un cavalluccio gratis, non ho provato io direttamente ma sono stato informato da diverse fonti molto attendibili. Qualcosa di turbine e profili avevo visto e ci stà che la Parmakit a 10000giri assorba tanta energia.

A mio modesto parere alla Piaggio sapevano il fatto loro, se il disegno è ottimizzato per 6-7000giri (mi sembra molto simile al volano et3) sopra il rendimento cala drasticamente. Ripeto è la mia modesta opinione, poi la Falc è tanto bellina!

[+ luca f-12]

secondo me prima di spendere soldi per un accensione parmakit, cambia albero !!! prima o poi il cono si trancia. Per il costo di un albero ti conviene cambiarlo.

[Ospite]

nella PVL è possibile far andare i fanali ?

[+ ElToni]

nella PVL è possibile far andare i fanali ?

no...

[+ Dany86]

La mia idea di accensione TOP è:

accensione parmakit, volano con peso a piacere purchè di quelli nuovi ricavati dal pieno (niente sconature pericolose).

ventola falc (non và in cavitazione anche ad alti giri e non assorbe troppa energia)

centralina programmabile elven

bobina motoplat

 

hai buone luci (circa 90w massimi)

un volano che non scona

una centralina che puoi divertirti a programmare come ti pare e piace

un'ottima bobina (consigliata dal buon Orax, non è farina del mio sacco questa)

una ventola con un'ottima portata d'aria

 

inoltre i portafogli molto più leggero (non è esattamente economico mettere insieme il tutto, ma se vuoi il top...)

 

ps: i volani delle vecchie 50 special e affini non spostano molta aria perchè il motore è piccolo e scalda poco, la vtronik prende il disegno da queste, poi penso sia stato migliorato ma non ho avuto occasione di confrontarli.

il volano parmakit è "preso" dal disegno Et3, fatto per spostare più aria per raffreddare un cilindro che sviluppa più calore. Quindi assorbe anche più energia, per spostare l'aria serve energia e più se ne sposta più ne serve a rigor di logica.

entrambi hanno il limite che oltre un certo numero di giri l'efficenza cala, andando in cavitazione (in pratica creano un vuoto d'aria che non viene colmato ed è come se girassero a vuoto, pensiamola semplicemente così).

Sapevo che la ventola falc è stata disegnata apposta per ovviare a questo problema, quindi l'idea è di spostare tanta aria senza andare in cavitazione mantenendo un'assorbimento di energia inferiore alla ventola stile Et3...

 

Questo è quel che ricordo, leggendo qua e la

[+ crt]

La mia idea di accensione TOP è:

accensione parmakit, volano con peso a piacere purchè di quelli nuovi ricavati dal pieno (niente sconature pericolose).

ventola falc (non và in cavitazione anche ad alti giri e non assorbe troppa energia)

centralina programmabile elven

bobina motoplat

 

hai buone luci (circa 90w massimi)

un volano che non scona

una centralina che puoi divertirti a programmare come ti pare e piace

un'ottima bobina (consigliata dal buon Orax, non è farina del mio sacco questa)

una ventola con un'ottima portata d'aria

 

 

la bobina motoplat che dici tu, è questa qui del kit a rotore interno che veniva usato sui vecchi kart 100cc? http://www.google.it/imgres?imgurl=http ... 29,r:0,s:0

 

comunque concordo con la tua idea di accensione top

[+ Dany86]

Dovrebbe essere quella ma chiedi ad orax prima

[+ crt]

ok..se orax passa da queste parti sono sicuro che ci illuminerà