mi mura a 110 kmh.....

[+ wiolait]

Niente da fare.............mille prove tutte negative...........proverò a cercare un accensione elettronica e poi vedo.....

 

ovviamente se avete idee sono ben accette.....

 

ciao

 

la 4 poli mura!

 

la 6 poli... non lo so di preciso fino che giri ti fa arrivare

 

La 6 poli et3 con volano drt alleggerito la monto sul Falc 60x53. Testata da Lauro al suo banco è perfetta fino a 10500 e oltre, non manca una scintilla.

[+ Dany86]

la 4 poli la provò Roberto sul suo polini e toccò i 12000 giri senza problemi.

Se ho spagliato e non erano 12000, di certo gli 11000 li ha fatti.

[+ rudy]

Ma hai provato ad abbassare il getto Max ??

A mio parere non sei ben carburato.

Metti un carburatore da 24 pronto per vespa, non costa molto.

L'espansione vedi tu che dopo non è più la stessa cosa che avere la polini banana, la vespa và molto di più però ti crei dei problemi per girarci per strada se ne fai un uso quotidiano.

[+ clautitus]

si le configuraziobni con i getti le ho fatte tutte.....ho speso più di getti che del carburatore a 3.50 euro a getto,...

 

ma non ho capito la differenza 4 poli o 6 poli io ho su il blocco del primavera con relativo statore a puntine con 3 bobine....

 

per lo scarico anche se è fuori legge è uguale tanto non la userò mai.....è un gioco dispendioso che mi è passato per la testa, ero nostalgico e l'ho rimessa a nuovo.....ma con questo voglio che sia perfetta...

[+ MAV.SP 007]

non ho capito ma vuoi farla girare con l'accensione a puntine del primavera??? quelle lunghe 10cm e praticamente senza molla di richiamo?

 

 

pazzo!!!!!!!!!!!!!!!!!!non girerà mai.........

[+ clautitus]

e sì, io ho questo!!!!

 

se sai come risolvermi la cosa seguo alla lettera le tue indicazioni..

[+ MAV.SP 007]

beh,se hai il manubrio special procurati un'accensione a puntine appunto della special ,le trovi a buon prezzo e va di gran lunga meglio di quella che già monti,se ti posso dare il mio parere,prima di comprare espansioni e menate varie sarebbe buona norma,sempre secondo me,far andare bene il motore anche con una banalissima proma mettendo a puntino il resto e poi quando di base va bene allora lo sviluppi come ti piace meglio, di certo fin che vai con un'accensione del primavera è inutile spendere su marmitte e quant'altro,questo e soloil mio pensiero

 

ciao

[+ clautitus]

tanto per riepilogare, io ho l'accensione del primavera perchè sulla mia special ho montato tutto il blocco del primavera , quindi se ho interpretato bene le tue parole mi suggerisci di montare quello dello speicial a 2 bobine sul blocco del primavera, giusto?

 

ma il motivo per il quale non vanno dene queste è che le puntine del primavera non permettono di salire di giri per bualche loro motivo?

 

è comunque un tentativo che posso fare..

[Ospite]

tanto per riepilogare, io ho l'accensione del primavera perchè sulla mia special ho montato tutto il blocco del primavera , quindi se ho interpretato bene le tue parole mi suggerisci di montare quello dello speicial a 2 bobine sul blocco del primavera, giusto?

 

ma il motivo per il quale non vanno dene queste è che le puntine del primavera non permettono di salire di giri per bualche loro motivo?

 

è comunque un tentativo che posso fare..

 

se hai una special..e gli hai montato il motore dell primavera... dovresti avere l' accensione che avevi prima... del motore originale... o no?

in caso..... smonta e prova! magari anche senza collegare l' impianto

[+ MAV.SP 007]

tanto per riepilogare, io ho l'accensione del primavera perchè sulla mia special ho montato tutto il blocco del primavera , quindi se ho interpretato bene le tue parole mi suggerisci di montare quello dello speicial a 2 bobine sul blocco del primavera, giusto?

 

ma il motivo per il quale non vanno dene queste è che le puntine del primavera non permettono di salire di giri per bualche loro motivo?

 

è comunque un tentativo che posso fare..

hanno un limite meccanico molto basso,il volano molto pesante ,andrà bene il faro come luce ma come accensione

 

il carter del primavera e quello 50 special sono praticamente uguali quindi l'accensione 50 va bene anche su i tuoi carter e la bobina esterna puoi lasciare tranqullamente la tua

[+ clautitus]

il blocco del 50 l'ho venduto circa 22 anni fa....ormai credo sia irreperibile..

scherzi a parte, il discorso è, visto che comunque lo devo comprare elettronica o quella dello special?

il volano che come dite è più pesante cerco quello dello special?

[+ clautitus]

dimenticavo se qualcuno lo ha da vendere mi contatti..............

[+ MAV.SP 007]

il blocco del 50 l'ho venduto circa 22 anni fa....ormai credo sia irreperibile..

scherzi a parte, il discorso è, visto che comunque lo devo comprare elettronica o quella dello special?

il volano che come dite è più pesante cerco quello dello special?

bè a sto punto se devi comprare un'accensione prendi un'elettronica, basta quella di un'et3 monti volano pinasco o hp e vai!

perlomeno risparmi la manutenzione dell'impianto a puntine (puntine, condensatore che comunque si usurano)e hai una migliore qualità di luce

[+ clautitus]

aggirno la situazione:

 

ho montato l'espansione della gf project ma ho guadagnato niente!!!!!!!!!!!!!!!!!!! anzi ho buttato dei soldi........

 

a questo punto o è sbagliato l'anticipo che gli ho dato ruotando lo statore o proprio le puntine non stanno dietro ai giri del motore.

 

ho trovato uno statore del pk posso montarlo con il mio volano? perchè il suo è cono 20

 

mi date due dritte di cosa devo esattamente cercare

 

grazie ciao..