strano problema al carburatore

[Ospite]

guardiamo se sapete risolvermi questo problema, se mai è un problema

 

ho una pk 50 xl con questa configurazione:

 

102 polini

marmitta proma

carburatore 19

 

lavori al carter ed all'albero non eseguiti.......e me ne sto' pentendo!!

 

comunque andiamo al sodo......per la carburazione,leggendo sul forum e sentendo a giro,dovevo partire con un getto del max dell'82/85 per poi casomai scendere.

io cosi' ho fatto, ma la vespa non voleva andare, era cosi' grassa che non mi prendeva giri

 

cosi' ho cominciato a scendere e scendere ed ancora scendere, per arrivare ad un getto del 73!!!!!

 

controllando la candela, questa risulta color nocciola e la vespa va benino........

 

ho controllato sia il carburatore, che il collettore e tutto il resto e sembra tutto ok!!!

 

secondo voi dove stà il problema?!?!?!

 

xkè alla mia vespetta serve per andare un getto del max cosi' piccolo?!?!?

[+ FauseR]

senza albero e carter è normale che sia piccolo.........

non farti fisime sul fatto che il getto sia troppo piccolo perchè ogni motore HA LA SUA CARBURAZIONE........magari hai anche il filtro dell'aria originale et3/primavera.........io senza filtro montavo sul 102polini un 100 e sul 75 un 93.....io non mi son mai chiesto il perchè........andava bene cosi e stop...

se va bene lasciala comè

[Ospite]

forse la marmitta è tappata, o il filtro è sporco...

prova a pulire la retina con diluente e se hai tempo, smonta la proma e mettila sul fuoco e "arrostiscila" fino a quando non escono tutti i fumi e sembra che l'olio sia combusto..

[Ospite]

Posso provare a pulire il filtro, ma la proma dubito sia piena......è nuova di pacca comprata 3 giorni fa

[Ospite]

Io con la tua stessa configurazione (Solo che ho la polini invece della proma) monto un 92 come getto massimo (Da come mi ha detto il meccanico).

 

PS:ho raccordato solo i travasi.

Valvola e albero non sono stati toccati.

[Ospite]

guardiamo se sapete risolvermi questo problema, se mai è un problema

 

ho una pk 50 xl con questa configurazione:

 

102 polini

marmitta proma

carburatore 19

 

lavori al carter ed all'albero non eseguiti.......e me ne sto' pentendo!!

 

comunque andiamo al sodo......per la carburazione,leggendo sul forum e sentendo a giro,dovevo partire con un getto del max dell'82/85 per poi casomai scendere.

io cosi' ho fatto, ma la vespa non voleva andare, era cosi' grassa che non mi prendeva giri

 

cosi' ho cominciato a scendere e scendere ed ancora scendere, per arrivare ad un getto del 73!!!!!

 

controllando la candela, questa risulta color nocciola e la vespa va benino........

 

ho controllato sia il carburatore, che il collettore e tutto il resto e sembra tutto ok!!!

 

secondo voi dove stà il problema?!?!?!

 

xkè alla mia vespetta serve per andare un getto del max cosi' piccolo?!?!?

guarda ti faccio un esempio: mio zio ha una special con 102,19,albero anticipato,campana 22/63,volano allegerito e i carter non sono raccordati e ha un getto da 74. quindi vai tranquillo se va bene così lasciala così. poi io sulla mia special ho un getto max da 66 e ho sotto:75 polini albero anticipato,carter raccordati,22/63 di campana e il carburatore aperto.

[+ Andrea78153]

controlla che tu non stia girando con l'aria tirata

[Ospite]

eh infatti non si sa mai

[Ospite]

Certo che tra il 102 di nuccispecial che usa un 74 ed io che ho un 92 c'è una bella differenza di getto...

Ma secondo voi è normale avere un getto così grande? Cioè c'è qualcun altro che ne usa uno così grande o solo l'unico?

[Ospite]

il mio 102 polini raccordato lamellare con 19 e scatola polini, config estiva:

con sito lunga 90 52

con padellino 94 55

con proma 92 55

ho montato oggi il filtro del 16/10 x fare un esperimento xke non ci capisco più una cipippa visto che faccio l'olio bardhal al 2% ho meno 5000 km e il cielo del pistone sembra averne 20000. al lunedì faccio sempre gite fuori porta da 300 km e mai avuto un problema di surriscaldamento, anzi è perfetto, dopo 4 ore puoi tenere la mano sull cuffia senza scottarti. sta notte mi si è spenta xke la candela era baganta e nera con la sito (1000km di vita) e il 92! quando col 94 e padellino (13000km) è nocciola!!!

[Ospite]

il mio 102 polini raccordato lamellare con 19 e scatola polini, config estiva:

con sito lunga 90 52

con padellino 94 55

con proma 92 55

ho montato oggi il filtro del 16/10 x fare un esperimento xke non ci capisco più una cipippa visto che faccio l'olio bardhal al 2% ho meno 5000 km e il cielo del pistone sembra averne 20000. al lunedì faccio sempre gite fuori porta da 300 km e mai avuto un problema di surriscaldamento, anzi è perfetto, dopo 4 ore puoi tenere la mano sull cuffia senza scottarti. sta notte mi si è spenta xke la candela era baganta e nera con la sito (1000km di vita) e il 92! quando col 94 e padellino (13000km) è nocciola!!!

io quando usavo il bardahl kts mi si sporcava il c arburatore. facendo deposito. e mi sembrava strano perchè tutti dicono che il bardahl sia eccezzionale però col mio motore non girava affatto!

[+ porsche]

Ma secondo voi è normale avere un getto così grande? Cioè c'è qualcun altro che ne usa uno così grande o solo l'unico?

 

io sul 102 avevo un 104 di max

[Ospite]

Ma secondo voi è normale avere un getto così grande? Cioè c'è qualcun altro che ne usa uno così grande o solo l'unico?

 

io sul 102 avevo un 104 di max

comunque il getto non è che ti aumenta le prestazioni. quello che voglio dire è che anche se è piccolo ed è carburata va meglio di uno più grande. e comunque mio zio sul 102 ha un getto da 74 perchè non ha i carter raccordati