nuovo motore 102 doppia!

[Ospite]

lo so il travaso di destra nel bordo inferiore e asimmetrico rispetto all'altro... Oggi l'ho corretto...

[Ospite]

ecco ste benedette foto

 

[+ Dany86]

Ma i 102 polini a doppia aspirazione non li fanno più vero?

Chissà perchè

purtroppo è fuori produzione e fuori catalogo. Se lo trovi è un fondo di magazzino e hai più culo che anima.

(non per niente ne ho uno nuovo inscatolato in garage, non so neanche se mai lo monterò, mi piangerebbe il cuore a toccarlo).

 

PS: bel lavoro Giangi. La testa? la lasci originale?

Come carburatore proverei certamente il 24, a maggior ragione come il tuo che dovrebbe essere ottimo, ma se il motore frullerà come immagino, probabilmente sarebbe in grado di bersi comodamente anche un 28

[Ospite]

Ma i 102 polini a doppia aspirazione non li fanno più vero?

Chissà perchè

purtroppo è fuori produzione e fuori catalogo. Se lo trovi è un fondo di magazzino e hai più culo che anima.

(non per niente ne ho uno nuovo inscatolato in garage, non so neanche se mai lo monterò, mi piangerebbe il cuore a toccarlo).

 

PS: bel lavoro Giangi. La testa? la lasci originale?

Come carburatore proverei certamente il 24, a maggior ragione come il tuo che dovrebbe essere ottimo, ma se il motore frullerà come immagino, probabilmente sarebbe in grado di bersi comodamente anche un 28

grazie dani per i complimenti e grazie a tutti quelli che partecipano a tenere in piedi questo post... Per la testa tengo la polini abbassando lo squish a 1.1mm... Il carburo terrò il 24 perché di soldi non ne ho per prenderne un altro...

[+ Lele di Gemù]

per il pistone?

 

usi il suo così com'è? gli tocchi la luce? o metti quello del monoasp. che la luce più bassa e più generosa?

 

con il frontescarico unito all'aspirazione la piccola lucina alta non fa più il lavoro per qui è stata studiata.

[Ospite]

allora ragazzi ci sono un pò di novità... Mi e arrivata oggi la marmitta simonini D&F modificata in stile silent... E ho fatto un pò di lavoretti alla testa per renderla un pò più decente a presto delle foto...

[Ospite]

Questa è la vespa dove verrà montato il tutto...

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La simo-silent

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qui ci sono i lavoretti alla testa...

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[Ospite]

ho un pignone drt 23 denti,mi sembra che ti interessa..se sei interessato fatti sentire all'indirizzo e-mail:pauluzzu94@live.it

[Ospite]

Bella la simo!!

molto di piu della vecchia..

Fammi sapere se è rumorosa perchè se faccio il rifasato questa estate quasi quasi..

P.s. bellissima la vespa!! è un colore originale?

[Ospite]

no il colore non e originale... Comunque per la simonini e quella vecchia solo che e accorciata

[Ospite]

no il colore non e originale... Comunque per la simonini e quella vecchia solo che e accorciata

ah ecco perchè, sembrava diversa

[Ospite]

infatti quando mi e arrivata mi sembrava strana poi ho visto le saldature e ho capito... Perché modificandola per girare il silenziatore l'espansione si allunga e allora chi mel'ha venduta ha fatto un taglia-cuci nella pancia allora sembra più corta ma in realtà non lo è...

[+ xx75ccy]

la marmitta non è che ti sembra molto più corta, la marmitta è molto più corta

 

come lunghezza si guarda dal cilindro fino a metà controcono, e nella tua marmitta è stata tolta tutta la parte centrale!!

[Ospite]

la marmitta non è che ti sembra molto più corta, la marmitta è molto più corta

 

come lunghezza si guarda dal cilindro fino a metà controcono, e nella tua marmitta è stata tolta tutta la parte centrale!!

ok in non cel'ho presente la D&F uscita di fabbrica... Ma immagino tu sappia che se tu giri il silenziatore inevitabilmente allunghi tutta l'espansione quindi togli dal punto meno utile che nel caso di tutte le marmitte e la parte centrale di forma cilindrica senza alcuna inclinazione... Quindi ok e molto più corta ma alla fine le prestazioni dovrebbero rimanere invariate poiché lo spillo e stato allungato... E la funzione dello spillo e di regolare lo riempimento dell'espansione Correggetemi se sbaglio!

[Ospite]

bohboh....

qualche dubbio insorge....

http://www.simonini-racing.com/images/piaggio_8_2.JPG bohboh...

[+ Dany86]

è molto accorciata, le han tolto tutta la pancia

[+ xx75ccy]

la marmitta non è che ti sembra molto più corta, la marmitta è molto più corta

 

come lunghezza si guarda dal cilindro fino a metà controcono, e nella tua marmitta è stata tolta tutta la parte centrale!!

ok in non cel'ho presente la D&F uscita di fabbrica... Ma immagino tu sappia che se tu giri il silenziatore inevitabilmente allunghi tutta l'espansione quindi togli dal punto meno utile che nel caso di tutte le marmitte e la parte centrale di forma cilindrica senza alcuna inclinazione... Quindi ok e molto più corta ma alla fine le prestazioni dovrebbero rimanere invariate poiché lo spillo e stato allungato... E la funzione dello spillo e di regolare lo riempimento dell'espansione Correggetemi se sbaglio!

infatti non è per niente così, la lunghezza della marmitta si conta a partire dal cilindro fino a metà contrcono!, lo spillo non si conta, non c'entra niente. mal che vada se è troppo lungo si ingrandisce di diametro lo spillo, ma accorciare la pancia proprio no.

quella marmitta così comè girerà miliardi di milioni di giri e non andrà un cippa con il tuo doppia. al max tirerai la 3 se sei fortunato..

[Ospite]

la marmitta non è che ti sembra molto più corta, la marmitta è molto più corta

 

come lunghezza si guarda dal cilindro fino a metà controcono, e nella tua marmitta è stata tolta tutta la parte centrale!!

ok in non cel'ho presente la D&F uscita di fabbrica... Ma immagino tu sappia che se tu giri il silenziatore inevitabilmente allunghi tutta l'espansione quindi togli dal punto meno utile che nel caso di tutte le marmitte e la parte centrale di forma cilindrica senza alcuna inclinazione... Quindi ok e molto più corta ma alla fine le prestazioni dovrebbero rimanere invariate poiché lo spillo e stato allungato... E la funzione dello spillo e di regolare lo riempimento dell'espansione Correggetemi se sbaglio!

infatti non è per niente così, la lunghezza della marmitta si conta a partire dal cilindro fino a metà contrcono!, lo spillo non si conta, non c'entra niente. mal che vada se è troppo lungo si ingrandisce di diametro lo spillo, ma accorciare la pancia proprio no.

quella marmitta così comè girerà miliardi di milioni di giri e non andrà un cippa con il tuo doppia. al max tirerai la 3 se sei fortunato..

ok vedremo alla fine quando metterò in moto come andrà a finire... Se quello che dici si realizzerà allora dovrò modificarla altrimenti meglio per me... Io credo e spero non sia come hai detto comunque ripeto le conclusioni si trarranno alla fine!

[Ospite]

facevi prima a comprare una mirko o roba simile....

[Ospite]

facevi prima a comprare una mirko o roba simile....

in qualche modo riuscirò a farla funzionare a dovere questa d&f

[Ospite]

facevi prima a comprare una mirko o roba simile....

in qualche modo riuscirò a farla funzionare a dovere questa d&f

speraiamo...

intanto vogliamo anche un vid.

[Ospite]

con calma il video alla fine... Adesso devo ancora aprire il blocco comunque oggi vado a ritirare il cilindro dalla rettifica dopo la saldatura del traversino... E stato rettificato a 55.8 ed e stato abbassato il basamento di 1.3 mm...

[+ ElToni]

bene..voglio vederlo questo traversino anche io ero dell'idea di farlo sul mio 102 ..poi son passato alla zirri ..mi raccomando scaricalo...di 2-3 decimi per me...