Differenza in velocità tra 24/72 e 22/63

[Ospite]

Ciao,qualcuno sa la differenza in velocità finale tra queste due campane?

Ad esempio,se con la 24/72 si raggiungono gli 85/90, con la 22/63 si raggiungono i 100.

[+ Crazyvespista]

Ciao,qualcuno sa la differenza in velocità finale tra queste due campane?

Ad esempio,se con la 24/72 si raggiungono gli 85/90, con la 22/63 si raggiungono i 100.

 

dipende dal motore, comunque con lo speed calculator guardi le velocità che fanno raggiungere questi rapporti a tot giri e poi le confronti. se non sappiamo di che motore si parla difficile dare indicazioni del genere...

[+ FauseR]

Ciao,qualcuno sa la differenza in velocità finale tra queste due campane?

Ad esempio,se con la 24/72 si raggiungono gli 85/90, con la 22/63 si raggiungono i 100.

 

dipende dal motore, comunque con lo speed calculator guardi le velocità che fanno raggiungere questi rapporti a tot giri e poi le confronti. se non sappiamo di che motore si parla difficile dare indicazioni del genere...

quoto crazivespista, se hai un mostro da 13000giri passi i 140 km/h dipende........

ammettiamo un 100 polini p&p che tocca gli 8000,e sei a cavallo dei 90/95km/h se si riesce a farlo arrivare a 9000 giri/min passi a malapena i 100 MA;

devi tener conto dell'aereodinamica che non permette al motore in marcia di raggiugere quelle velocita calcolate sENZa tener conto di quest'ultimo parametro

[+ Crazyvespista]

Ciao,qualcuno sa la differenza in velocità finale tra queste due campane?

Ad esempio,se con la 24/72 si raggiungono gli 85/90, con la 22/63 si raggiungono i 100.

 

dipende dal motore, comunque con lo speed calculator guardi le velocità che fanno raggiungere questi rapporti a tot giri e poi le confronti. se non sappiamo di che motore si parla difficile dare indicazioni del genere...

quoto crazivespista, se hai un mostro da 13000giri passi i 140 km/h dipende........

ammettiamo un 100 polini p&p che tocca gli 8000,e sei a cavallo dei 90/95km/h se si riesce a farlo arrivare a 9000 giri/min passi a malapena i 100 MA;

devi tener conto dell'aereodinamica che non permette al motore in marcia di raggiugere quelle velocita calcolate sENZa tener conto di quest'ultimo parametro

 

si diciamo che anche se il motore è calcolato per fare 9000 giri in marcia, in quarta non ce la farà mai, a meno che non sia sovracalcolato, in modo da fare tipo 9500 giri e tirare la quarta allora forse a 9000 in quarta ci arriva, oppure ti butti giù da un monte, sono varie le scelte

[+ Gianluca_91]

Una volta che hai preso i giri la velocità è quella...

L'aria ti influisce perchè funge da ostacolo, ma una volta che sei a quei giri l velocità è quella...

 

Fattori che influiscono e sfalsano lo speed possono essere la frizione che slitta...

[Ospite]

ahh,scusate,pensavo che fosse una cosa piu semplice.

comunque io ho una vespa col

102 polini

carburatore 19

marmitta polini

carter raccordati

albero non anticipato

24/72

 

Siccome sto ancora finendo di montarla,e siccome sarei ancora in rodaggio,avrei voluto sapere la velocita sia con la 24/72,sia con la 22/63

[+ FauseR]

ahh,scusate,pensavo che fosse una cosa piu semplice.

comunque io ho una vespa col

102 polini

carburatore 19

marmitta polini

carter raccordati

albero non anticipato

24/72

 

Siccome sto ancora finendo di montarla,e siccome sarei ancora in rodaggio,avrei voluto sapere la velocita sia con la 24/72,sia con la 22/63

se arrivi a 85 scarsi è già tanto......

[Ospite]

Ma poi il 102 polini,arriva veramente a 8200 giri?

[+ Gianluca_91]

Ma poi il 102 polini,arriva veramente a 8200 giri?

 

Preso e montato no...

Preso e montato come ti dicono loro, difficilmente...

I dati che ti da la polini, sono completamente sballati...

Anche quelli sul foglietto d'istruzione...

[+ FauseR]

Ma poi il 102 polini,arriva veramente a 8200 giri?

 

Preso e montato no...

Preso e montato come ti dicono loro, difficilmente...

I dati che ti da la polini, sono completamente sballati...

Anche quelli sul foglietto d'istruzione...

quoto

le carburazioni che da la polini sono le stesse di 30 anni orsono quando cera ancora la benzina col pionbo........

inoltri i dati relativi alla ptenza dei gruppi termici da loro realizzati sono gonfiati e stragonfiati

per arrivare a quei 8200 giri bisogna rittoccarlo ma soppratutto dargli una fase d'aspirazone nettamente maggiore di quella indicata sul libretto polini

[Ospite]

Ma poi il 102 polini,arriva veramente a 8200 giri?

 

Preso e montato no...

Preso e montato come ti dicono loro, difficilmente...

I dati che ti da la polini, sono completamente sballati...

Anche quelli sul foglietto d'istruzione...

quoto

le carburazioni che da la polini sono le stesse di 30 anni orsono quando cera ancora la benzina col pionbo........

inoltri i dati relativi alla ptenza dei gruppi termici da loro realizzati sono gonfiati e stragonfiati

per arrivare a quei 8200 giri bisogna rittoccarlo ma soppratutto dargli una fase d'aspirazone nettamente maggiore di quella indicata sul libretto polini

 

Quindi forse andrà bene se ne prenderà 7000? o anche 7000 secondo voi sono troppi?

[Ospite]

Ma poi il 102 polini,arriva veramente a 8200 giri?

 

Preso e montato no...

Preso e montato come ti dicono loro, difficilmente...

I dati che ti da la polini, sono completamente sballati...

Anche quelli sul foglietto d'istruzione...

quoto

le carburazioni che da la polini sono le stesse di 30 anni orsono quando cera ancora la benzina col pionbo........

inoltri i dati relativi alla ptenza dei gruppi termici da loro realizzati sono gonfiati e stragonfiati

per arrivare a quei 8200 giri bisogna rittoccarlo ma soppratutto dargli una fase d'aspirazone nettamente maggiore di quella indicata sul libretto polini

 

Quindi forse andrà bene se ne prenderà 7000? o anche 7000 secondo voi sono troppi?

6500/7000 li prendo io con 19 e marmitta polini a serpentone tutto plug & play

[Ospite]

Ma poi il 102 polini,arriva veramente a 8200 giri?

 

Preso e montato no...

Preso e montato come ti dicono loro, difficilmente...

I dati che ti da la polini, sono completamente sballati...

Anche quelli sul foglietto d'istruzione...

quoto

le carburazioni che da la polini sono le stesse di 30 anni orsono quando cera ancora la benzina col pionbo........

inoltri i dati relativi alla ptenza dei gruppi termici da loro realizzati sono gonfiati e stragonfiati

per arrivare a quei 8200 giri bisogna rittoccarlo ma soppratutto dargli una fase d'aspirazone nettamente maggiore di quella indicata sul libretto polini

 

Quindi forse andrà bene se ne prenderà 7000? o anche 7000 secondo voi sono troppi?

6500/7000 li prendo io con 19 e marmitta polini a serpentone tutto plug & play

 

ah,ok,questo mi rincuora....