credete si passa recuperare????

[+ pako90]

ciao amici oggi ho aperto un bel motorello pk3 fori che sarebbe dovuto essere la base del mio parmakit

e quando ho aperto il tutto ho trovato una piccola sorpresina

dite che si puo recuperare barenando o cos'altro??

io avevo comunque intenzione di montare uno spalle piena in corsa 53 o 54 altri eventuali rimedi???

[+ pako90]

mmmm poco profonda non direi pero non saprei neanche paragonarla a una poco profonda

[$ Dalle_special]

credo che barenando quel solco sparisca

ma aspetta consigli piu certi

[Ospite]

se metti uno spalle piene a cosa ti serve il bordo della valvola?se non ti piace vedere il solco ci dai una barenata e via

[+ pako90]

ma il problema non era la valvola

io mi riferisco al resto non crea problemi??

lo chiedo anche perche non so di quando bisognerebbe barenare

[$ sartana1969_]

se monti lamellare e vuoi risparmiare 20 euro lascia così

[+ pako90]

la configurazione dovrebbe essere questa:

 

parmakit serie vecchia aspirato al cilindro

albero avevo pensato ad uno spalle piene in corsa 53 con biella da 105

28/69

cambio originale 4 marce

PM40

e phbh26

 

quanto riguarda i carter volevo spianarli e barenare per mettere l'albero con le spalle uguali otturando la valvola a dovere

 

e comunque mi chiedevo se invece di saldare utilizzo del bicomponente rischio che si distacchi qualche pezzo??

[Ospite]

l'idea del bicomponente era venuta anche a me.... speriamo che qualcuno risponde....

[+ Steve Squadriglia]

la configurazione dovrebbe essere questa:

 

parmakit serie vecchia aspirato al cilindro

albero avevo pensato ad uno spalle piene in corsa 53 con biella da 105

28/69

cambio originale 4 marce

PM40

e phbh26

 

quanto riguarda i carter volevo spianarli e barenare per mettere l'albero con le spalle uguali otturando la valvola a dovere

 

e comunque mi chiedevo se invece di saldare utilizzo del bicomponente rischio che si distacchi qualche pezzo??

 

per mettere il bicomponente pattex o simili piuttosto colaci del piombo fuso e metti una piastrina per farlo stare fermo, poi bareni!

[+ pako90]

mi e poco chiara questa del piombo fuso

comunque se lascio il solco dopo la barenatura dite che non e un problema??

[+ Steve Squadriglia]

mi e poco chiara questa del piombo fuso

comunque se lascio il solco dopo la barenatura dite che non e un problema??

 

no. per tappare "fai da te" è semplice, prendi il carter e lo scaldi in zona valvola. Nel mentre in un cucchiaio grande metti dei piombi e poi lo scaldi su un fornello, in modo da scioglierli. Dopodichè prendi il carter caldo, tappi dal lato interno la vulvola con una piastrina opportunamente sagomata e ci coli il piombo, fino a rimpire del tutto...ci imbulloni una piastrina e porti a barenare, finito

[+ Negres]

FREGATENE

non dà assolutamente nessun probblema, se devi barenare sparisce da sola e se resta qualcosa non succede nulla.

non pensare minimamente di saldare e barenare deformi tutto.

se non vuoi barenare e visivamente ti dà fastidio lo puoi eliminare con un frullino e poi passondo con carta.

[+ pako90]

visivamente non mi da fastidio comunque credo che lo rimarrò cosi com'e quanto riguarda il foro della valcola potrei provare a tapparlo come dice desmond comunque non posso fare altro che ringraziarvi e aggiornarvi prossimamente sui lavori