24/72

[+ Salvo hp4]

ma eri sicuro che lo squish era 3mm?(minimo)

[+ jun25]

si si sicuro sicuro

[+ Salvo hp4]

allora vai tranquillo, togli 2mm e poi ci dici la differenza di compressione.

[+ jun25]

ragazzi sono andato a prendere i pezzi dal torniere... li ho montati ma non ho potuto provare x bene la vespa visto che piove... ho fatto solo un giro davanti casa e posso dirvi che c'è una differenza stratosferica... in pianura di terza accelerando si alza l'anteriore... proverò come va adesso quando il tempò sarà migliore... e se ancora non mi soddisfa metto il pignoncino da 22... grazie a tutti

[+ Gianluca_91]

ragazzi sono andato a prendere i pezzi dal torniere... li ho montati ma non ho potuto provare x bene la vespa visto che piove... ho fatto solo un giro davanti casa e posso dirvi che c'è una differenza stratosferica... in pianura di terza accelerando si alza l'anteriore... proverò come va adesso quando il tempò sarà migliore... e se ancora non mi soddisfa metto il pignoncino da 22... grazie a tutti

 

Ora non esagerare che ti si alza l'anteriore...

Sicuramente la differenza sarà tantissima, e ora non dovresti più avere problemi di 4°...

[+ jun25]

non scherzo... si alza... non di tanto... ma tende ad alzarsi

[$ Dalle_special]

alzarsi è una cosa...tendente ad alzarsi è un altra

[+ jun25]

comunque io ho misurato lo squish con e senza guarnizione di testata... senza è di 0,8 mm. con di 1,3 mm

la guarnizione l'ho messa xkè 0,8 mm di squish mi sembravano pochi... o posso anche toglierla?! grazie

[$ Dalle_special]

la testa che ho fatto x il mio 102 ha uno squish di 0.8mm...a parer mio non è tanto lo squish il pericolo, ma bensi l'RDC...con un RDC troppo elevato rischi di detonare...questo problema pero non si dovrebbe manifestare nelle testate polini, dato che di serie hanno uno squish che fa

[+ jun25]

e va bè se lascio la guarnizione?! già così dovrebbe andare bene... e comunque ho anche dato una lucidata al pistone e al cilindro

[$ Dalle_special]

lucidare non migliora le prestazioni

diminuisce le incrostazioni, o meglio il manifestarsi di queste

io la guarnizione la toglierei senza tanti problemi

[+ jun25]

si ma visto che ero dal torniere... male non gli fa... comunque la provo così e vedo... credo dovrebbe essere sufficente già così

[$ Dalle_special]

io come ti ho gia detto la toglierei...poi fai come credi

[+ jun25]

ormai x curiosità mia voglio provare così e la tolgo... x vedere quanto cambia... la tolgo ok... grazie a tutti

[+ Gianluca_91]

Se la togli la senti un po più calma...

Se senza guarnizione non ti perde, toglila, se ti perde lasciala...

 

Comunque non penso ti si alzi, però capisco benissimo l'impressione che ti ha dato...

Ti sembra tutto un altro motore.. Ti ci abituerai presto...

[+ jun25]

appena spunterà il sole proverò... x ora piove..........

[+ jun25]

ragazzi oggi è successa una cosa spiacevolissima... ho fatto un giretto... la vespa ora ha una forza mostruosa... solo che dopo aver fatto un paio di kmla vespa di è spenta e nell'abbassare la pedalina sentivo uno sfiato proveniente dal gruppo termico... speriamo siano solo i perni che si sono allentati... speriamo... domani controllo e vi faccio sapere... si sente proprio uno spiffero d'aria che esce dal cilindro

[$ Dalle_special]

ragazzi oggi è successa una cosa spiacevolissima... ho fatto un giretto... la vespa ora ha una forza mostruosa... solo che dopo aver fatto un paio di kmla vespa di è spenta e nell'abbassare la pedalina sentivo uno sfiato proveniente dal gruppo termico... speriamo siano solo i perni che si sono allentati... speriamo... domani controllo e vi faccio sapere... si sente proprio uno spiffero d'aria che esce dal cilindro

mi sa tanto di testa

[+ jun25]

ragazzi oggi è successa una cosa spiacevolissima... ho fatto un giretto... la vespa ora ha una forza mostruosa... solo che dopo aver fatto un paio di kmla vespa di è spenta e nell'abbassare la pedalina sentivo uno sfiato proveniente dal gruppo termico... speriamo siano solo i perni che si sono allentati... speriamo... domani controllo e vi faccio sapere... si sente proprio uno spiffero d'aria che esce dal cilindro

mi sa tanto di testa

cioè si è allenata la testa?! a che ci sono tolgo anche la guarnizione di testata dmn... speriamo sia SOLO questo

[+ jun25]

ragazzi verso le 2 ho controllato x bene cilindro e testata e sentivo uno sfiato dalla parte posteriore della testata... allora l'ho smontata... ho tolto la guarnizione e ho visto una bava di benzina... allora ho pulito bene tutto e ho messo un filo di mastice... quello nero... già che avevo smontato il volano c'ho tolto la corona dentata che serve all'accenzione col motorino e l'ho alleggerita di circa 200 grammi... poco fa sono sceso giù e ho provato ad accendere... dopo vari tentativi e una candela nuova sono riuscito ad accendere e a provarle a dovere... ora va una booomba!... ed è pure cambiato il rumore... ma è sempre un pò lunghetta e la 4° non arrivo mai a tirarla tutta x bene... domani vado al moto ricambi e vediamo se riesco a trovare un bel pignoncino da 22 denti... altrimenti anche così va bene

[+ FauseR]

strano,la 24/72 dovrebbe mangiartela come ridere!!!!

ora che l'hai compresso poi.....

[+ xx75ccy]

infatti molto strano... la marmitta è pulita all'interno? non hai una qualsiasi altra marmitta a banana da provare?

[+ jun25]

no il problema non è che non tira la 24... è soltanto che nel mio paesino le salite sono belle ripide e voglio un motore mooooooooooooolto forte

[+ Salvo hp4]

una informazione:come ti trovi con questa configurazione? il 112 è divertente o è simile al 102? l'hai montato senza raccordare i travasi?

[+ jun25]

una informazione:come ti trovi con questa configurazione? il 112 è divertente o è simile al 102? l'hai montato senza raccordare i travasi?

mi trovo molto bene... devo dire che è abbastanza rabbiosa adesso la vespa... i travasi erano raccordati x il cilindro 55 dr