MEGLIO BASETTARE O ENTRARE COL DREMEL??

[Ospite]

mi potede dire cosa è meglio per rifasare il cilindro?? se entrare col fresino e rifasare con la basetta??? e se si entra col fresino come vanno inclinate le luci!! se ci sono foto mettetele!!! ciao!!!!!!!!

[Ospite]

meglio la basetta al 200%,con il dremel rischi di rovinare il cilindro

[Ospite]

rischi di rovinare il cilindro perchè ti scappa il dremel sulla canna o perchè cambi l inclinazione???

[+ ToReTtO]

Perchè vai a modificare le inclinazioni delle luci e non solo..non viene un lavoro perfetto ci vuole il trapano da dentista

[Ospite]

se un 130 polini lo si basetta di 2mm che fasi si raggiungono?? se non sbeglio 187 di scarico.....

[Ospite]

se un 130 polini lo si basetta di 2mm che fasi si raggiungono?? se non sbeglio 187 di scarico.....

di meno...lo scarico 185 o poco meno e travaso circa 125..

[+ marco007]

con la basetta però si hanno fasature un pò " vincolate" .... però come metodo è meglio.... in sè per sè è più pratico, semplice, non rischi di combinare guai.....

 

però come si fà ad esempio a fasare un travaso più alto di quel che offre la basetta?

 

in questi casi l'unica via è mettere le mani in canna.......

[+ Siamesi Andrea]

Poi non dimentichiamo anche come vanno inclinate e incrociate le luci,non cè una regola fissa,ma esperienza tante prove e fallimenti a volte,che portano a capire come reagisce un motore a certe variazioni

[+ kenzo]

se un 130 polini lo si basetta di 2mm che fasi si raggiungono?? se non sbeglio 187 di scarico.....

 

se non ricordo male 184° / 123°

[+ xx75ccy]

dipende da quanto sei bravo ad usare il dremel... poi come dicevano gli altri, con la basetta su vincolato ad alzare tutto in egual modo, invece a dremel alzi solo quello che vuoi...

[Ospite]

Molto meglio senza basetta...io col parmakit sp09 in corsa 53 lo faccio senza basetta...

[+ porsche]

il probelama è che modificando le fasature con un dremel o trapano non si possono alzare piu di tanto...senò escono delle luci enormi

[+ wollypk50]

col dremel fai ben poco e male!ti servirebbe il trapanino da dentista ma anke con quello devi saperci lavorare

[+ marco007]

angolare..........

[Ospite]

se basetti puoi tornare indietro... col dreamel no...

[+ ToReTtO]

se basetti puoi tornare indietro... col dreamel no...

 

Non credo che basettando riesci SEMPRE a tornare indietro..

metti caso togli i 2 mm in testa.. se lo rimonti normalmente mettendo un ipotetico spessore in testa.. le fasce quasi sicuramente usciranno.. quindi non si puo fare.

[Ospite]

se basetti puoi tornare indietro... col dreamel no...

 

Non credo che basettando riesci SEMPRE a tornare indietro..

metti caso togli i 2 mm in testa.. se lo rimonti normalmente mettendo un ipotetico spessore in testa.. le fasce quasi sicuramente usciranno.. quindi non si puo fare.

 

 

esatto in nessuno dei 2 modi torni indietro

[+ xx75ccy]

se basetti puoi tornare indietro... col dreamel no...

 

Non credo che basettando riesci SEMPRE a tornare indietro..

metti caso togli i 2 mm in testa.. se lo rimonti normalmente mettendo un ipotetico spessore in testa.. le fasce quasi sicuramente usciranno.. quindi non si puo fare.

 

 

esatto in nessuno dei 2 modi torni indietro

sbagliato con 2mm torni indietro, con più di 2,5-3mm no

[Ospite]

dipende se fai la testa ad incasso lo puoi riutilizzare

[+ Siamesi Andrea]

Nei motori vespa comunque si basetta perchè il pistone rimane piu' alto dei travasi ,e con la basetta alziamo le fasi,scoprendo anche di piu' in superficie la luce,ma se avessimo il pistone a filo con i travasi,come su altri kit,basettare che senso ha?alzi la fasatura e rimani con una luce grande come prima,quindi secondo me non dovrebbe esserci dopo piu' nessun vantaggio,poi la basetta ti mantiene le stesse inclinazioni per il getto che esce dalla luce,con il contrangolo invece il preparatore,modifica le inclinazioni come vuole o almeno nei limiti del possibile.

[$ dorna]

Nei motori vespa comunque si basetta perchè il pistone rimane piu' alto dei travasi ,e con la basetta alziamo le fasi,scoprendo anche di piu' in superficie la luce,ma se avessimo il pistone a filo con i travasi,come su altri kit,basettare che senso ha?alzi la fasatura e rimani con una luce grande come prima,quindi secondo me non dovrebbe esserci dopo piu' nessun vantaggio,poi la basetta ti mantiene le stesse inclinazioni per il getto che esce dalla luce,con il contrangolo invece il preparatore,modifica le inclinazioni come vuole o almeno nei limiti del possibile.

 

Be è vero che le finestre rimangono uguali, ma le fasi sono più estese, rimangono aperte per più tempo in ogni ciclo quindi ne consegue sicuramente una variazione che solitamente tende a spostare la c oppia in alto e ad aumentare i giri motore, quindi la potenza, chiaramente non è sempre cosi perchè se poi lo scarico e l'aspirazione non sono adeguati, non si ottengono vantaggi, anzi!!!!

 

Poi è sempre possibile abbassare la parte inferiore della finestra fino a riportarla a filo del pistone al pmi, senza preoccuparsi della inclinazione visto che è meno influente della parte superiore.

[Ospite]

che fasatura potrei ottenere con basetta da 2mm sul 130 polini??

[Ospite]

qualcuno ha foto del polini spianato?? se si postatele

[Ospite]

che fasatura potrei ottenere con basetta da 2mm sul 130 polini??

 

allora nessuno che losà???

[$ dorna]

che fasatura potrei ottenere con basetta da 2mm sul 130 polini??

Dovresti ottenere circa 185/125