Un freno anteriore (che freni)

[+ Alessio6]

volevo cambiare le ganasce del freno anteriore dopo aver rettificato il tamburo..quali sono le migliori? io conosco solo le piaggio e le rms che le prenderei a poco e avrei intenzione di tassellarle per via delle polveri

xò le rms non mi ispirano molta fiducia anche perche quelle posteriori non hanno mai funzionato come dovevano..

grazie in anticipo x le risposte

[+ dexter racing]

io ho ferodo sia davanti che dietro per un po frena poi si riempie tutto di polvere e non frena + molto bene ma basta smontare tutto baffarle come hai detto che farai e scartavetrarle

dietro le ganasce le ho pagate 40euro

e davanti 15

[+ Alessio6]

grazie dexster ora cercherò un rivenditore ferodo e se non trovo nulla prenderò le piaggio...per le polveri mi hanno dato un idea cioè forare o intagliare il tanburo sulla parte esterna cosi con la forza di gravità esce la polvere ma questo sistema non mi piace molto anche se credo che funzionerebbe...

[+ dexter racing]

funzionerebbe si aumenteremme l' atrito tra ganasce e tamburo migliorando la forza di frenata ma anche il consumo dellle ganasce il difetto è che se i dovessero entrare sassolini terra o polvere si rigano il tamburo e le ganasce

[+ Alessio6]

io una mezza idea di come si potrebbe fare gia ce l'ho basterebbe fare degli intagli larghi come tutto il tamburo alti pochi mm,basterebbero 1-2mm,per creare una sorta di baffatura x evitare che si formi quella patina sui ferodi tenedoli sempre "puliti"...con all'esterno una specie di non so come definirla..."paravento" cioè una lamierina che eviti che l'aria con la rotazione entri e di conseguenza anche lo sporco...xò ca22o il mio ape fa 65 effettivi servirà tt questa putenza viulenta ..dovrei compensarla con un nuovo carburatore

[+ enrico90]

Oppure se hai la possibilità, molla quella cacca del freno anteriore a tamburo e ci metti il freno a disco.

Io il ferodo delle ganasce l'ho intagliato inclinato, non perpendicolare alla ganascia, e mi sembra che vada meglio così, però può essere che dipenda anche dal fatto che ho cambiato marca. La newfren sto usando.

[+ dexter racing]

be logico che se le intagli le intagli di traverso altrimenti se fai i tagli dritti non scaricano le polveri e una volta pieni frena come prima

[+ Smash24]

ehh dovrebbero essere che vanno con la punta verso l'esterno cioe così

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[+ dexter racing]

si io però lio ho fatti + fondi fino alla alluminio in modo che quando si consuma la baffatura non sparisce e poi ne farei anche di+ come numero tipo 4o5

[+ enrico90]

ehh dovrebbero essere che vanno con la punta verso l'esterno cioe così

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si io però lio ho fatti + fondi fino alla alluminio in modo che quando si consuma la baffatura non sparisce e poi ne farei anche di+ come numero tipo 4o5

Ecco io ho unito questi due metodi, 3 "baffature" profonde fino l'alluminio e larghe più o meno 2mm.

[+ Alessio6]

anche io avevo pensato di fare gli intagli fino all'alluminio e minimo fare 3 intagli a ganascia con la sega a ferro xò non so se è troppo sottile il canale

lunedì vado a cercare ste maledette ganasce newfren...ferodo...brembo serie oro

[+ dexter racing]

io ne ho fatti di+ come detto sopra ma con la sega del ferro quindi + fini