falc al carter

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Ciao sono nuovo vorrei fare un nuovo blocco sulla mia ape piaggio perche ho voglia di andare forte e sentire la potenza sotto il culo, il mototore che avevo era stato fatto da martelli samuele che molti di voi conosceranno

i pezzi che montero sotto il nuovo motore saranno i seguenti:

 

falc al carter con traversino e interasse biella da 105

marmitta jolly moto derivata da moto ds cross 250

carburatore 30 vhsh + pacco lamellare by vespa evo e filtro nuovo della freeline

albero ets anticipato e bilanciato

campana 27/69

4° corta drt

kit parastrappi drt

frizione 6 molle rinforzata

v-tronic

crociera drt

 

pero vorrei chiedervi di quanto potrei anticipare l'albero e se avete delle idee da darmi e se in quello che vorrei mettere non andrebbe bene qualcosa a presto

[Ospite]

elaborazine perfetta, io consiglio un carburatore più grosso..almeno un 34...

[+ gotaxxxx]

parla con lauro

[Ospite]

ho letto adesso che lo fai lamellare, in questo caso non devi lavorare sull'anticipo dell'albero, piuttosto c'è da sportare bene la valvola..comunque telefona a lauro lui ti saprà dare tutte le informazioni..

[Ospite]

grazie per il consiglio, lauro devo chiamarlo per ordinare il cilindro ha presto con le foto spero che vadi forte e riesca a trovare il giusto settaggio

[Ospite]

accetto volentieri consigli da chi a gia provato questo cilindro ma anche da chi non l'ho a provato per farlo andare molto

ringrazio gia vespa evo per alcuni preziosi consigli

[Ospite]

ma nessuno puo darmi dei consiglio perche sono indeciso se prendere il falc con o senza traversino vorrei uno che tiri sia ai bassi che ai medi

[+ Gianlu62]

Io fossi in te prenderei quello con traversino, ma comunque ripeto anche io la cosa migliore e chiedere al Lauro lui e disponibilissimo e ti dirà sicuramente ciò che è meglio; se vuoi il numero te lo posso dare.

Quoto A.D.A.M.S. il vhsh e un po piccolo io andrei di 34-36-38 dopo però dipende che uso ne fai di questo mezzo, senti con Lauro anche di questo e l'unica soluzione :mrgreen

[Ospite]

grazie per i chiarimenti adesso tempo l' anno nuovo e chiamo lauro

[+ xx75ccy]

io ti consiglio di di farlo a valvola e quindi di anticipare il tuo albero ets, allungare la valvola al massimo, ed ottenere una fase di aspirazione 130/70, come fà gli alberi lauro d'altronde. bilancia e salda lo spinotto, per evitare il giraggio.

io personalmente voglio sentire la coppia sotto il culo e quindi preferisco questo tipo di aspirazione, poi degustibus..

[Ospite]

grazie per il consiglio a presto le foto dei carter ora sono dal tornitore

[Ospite]

dopo un po di tempo sto iniziando i lavori proprio oggi ho ordinato campana, 4 corta, frizione cuscinetti e guarnizioni

poi dovrei mettrmi al lavoro per la marmitta non usero piu quella dell amoto da cross ma me la faro fare artigianale da martelli samuele poi girando i vari siti ho deciso di prendere il falc senza traversino il 60x51

da poco mi e arrivato il 32 della koso comprato qui sul sito da wudu

ora vorrei chiedervi vorrei montare al posto dell albero anticipato uno spalle piene quello drt copn spalle da 88,3 che mi sempri specifico per i lamellari al carter, mi hanno detto di asportare tutta la valvola (cosa che avevo gia intenzione di fare per montare il nuovo paco lamellare di vespa evo) pero mi hanno sempre detto che devo fare anche gli scivoli che portano dalla zona base dei travasi all' aspirazione e vero? e cosa migliora

a presto per i consigli

[Ospite]

dopo diecimila discussioni con mio padre o dovuto rinunciare al falc perche ha detto che sono ancora piccolo e lui non vuole avere beghe con la polizia cosi mi ha proposto di fare un ape da rally

potete chiudere il post

[Ospite]

cavolo! mi dispiace, volevo proprio vedere come andava quel falc.

[Ospite]

E LO SO SAREBBE PIACIUTO ANCHE A ME