132 malossi aiuto....

[Ospite]

ciao ragazzi sto preparando un blocco motore per una 50 special configurazione:

132 malossi

albero anticipato cono 20

frizione denti dritti 24 61

frizione rinforzata 6 molle

carburatore 24 del' orto

marmitta proma

volano da 1,6 kg

tutto questo raccodrato ai carter...

secondo voi quanto puo farmi come velocita?

se avete dei consigli ditemi pure????

[+ marco007]

la velocità, la potenza e via discorrendo non si può individuare in una configurazione scritta su tastiera se non in modo mooooooooooooooooooooooooolto approssimativo.... il malossi credo sarà alimentato al cilindro... vero?

 

se tutto è fatto a regola d'arte dovresti essere INTORNO i 100 - 105 km/h effettivi se è una 24/61 che però ha denti elicoidali.... non dritti...!

 

poi tutto è relativo ai particolari.......

[+ Siamesi Andrea]

Si direi anchio sui 105 orari effettivi.Nella mia prima special che ho avuto fecci un blocco simile alla tua configurazione,differiva soltanto nell'espansione avevo una zirri ART.04023 raggiungeva i 115Km/h quando tiravo in prossimita' di un indicatore della velocita' che si trovano a volte lungo le strade.

[Ospite]

solo ?e per farla andar un po piu forte sempre in termini approssimativi ?

[+ IL_TECNICO]

abbassa il piano cilindro cosi da aumentare lo squiss...se vuoi porta lo scarico al 70% allarga i travasi alla base...ecc ecc

[Ospite]

solo ?e per farla andar un po piu forte sempre in termini approssimativi ?

 

 

Gia montando un espansione e rifasando avresti + tiro in alto!

Se ti riferisci alla velocità finale...

poi come ti è gia stato detto potresti lucidare e allargare lo scarico!!

[+ Siamesi Andrea]

Monta il collettore lamellare sul cilindro,e monta una primaria un po piu' corta tipo 27/69 con pignone da 26 avrai un motore che gira da subito un po piu' alto avendo piu' potenza erogata al pari di velocita' rispetto a prima.cosi anche in quarta spunterai una velocita' maggiore,e non un motore che si siede.

[+ Jimmy]

per correre di più hai 2 strade: rapporto luuungo, carburatore non troppo grosso, proma e far lavorare il motore di coppia

 

oppure rapporti più corti, espansione, carburatore da 28 in sù, volano alleggerito e cilindro lavorato per farlo allungare.

 

tieni presente però che il malossi è abbastanza vecchiotto come concezione, per farlo rendere al meglio occorre lavorarlo.

 

ah, se fossi in te lo farei lamellare al cilindro. l'ho provato a valvola e non mi è piaciuto per niente.