quesito primavera

[$ CamaroGT V8]

ragazzi ma esiste un modo per non far partire la vespa direttamente con la pedalina?vorrei montare il blocco chiave dell'et3 ma senza dosare nulla...dove posso montarlo?come posso collegarlo all'impianto elettrico?

[$ CamaroGT V8]

nessuno?

[Ospite]

potresti montarlo nel vano di palstica sotto sella puo essere scomodo che dvei alzare la sella pero almeno non si vede niente...

[$ CamaroGT V8]

ok ma con quali collegamenti?

[+ Elaia91]

ragazzi ma esiste un modo per non far partire la vespa direttamente con la pedalina?vorrei montare il blocco chiave dell'et3 ma senza dosare nulla...dove posso montarlo?come posso collegarlo all'impianto elettrico?

ma intendi tipo chiave o proprio senza pedalina?

[$ CamaroGT V8]

quella che dici tu è l'accenzione elettronica..io vorrei mettere una chiave tipo l'et3 che la tiene sullo sterzo

[+ Elaia91]

si si! si può fare! io sulla mia primavera l'ho fatto! Devi procurarti un ronchetto cm quello che ho linkato. Costa tra i 25/30 euro. Dopo devi fare un buco col trapano sul manubrio e fissare la serratura.

Infine devi aprire i comandi delle luci staccare il cavo rosso e attaccarlo ad uno dei gancetti sul ronchetto della serratura, dopo prendi un qualsiasi filo elettrico e lo attacchi sul gancetto opposto e lo fai finire a massa cioè lo attacchi al telaio o a una vite, un perno o qualsiasi cosa di ferro (non attaccarlo al faro )

[+ askan]

MA NON FARE BUCHI SUL MANUBRIO!!

bastano appena 2 euro e compi un interruttore da mettere sotto alla sella. lo collechi facendo ponte o proprio mettendo a massa il rosso schiaggiando l'interruttore e il gioco e fatto!!

[+ Elaia91]

fammi capire bene.... tu vuoi un interruttore a chiave x accendere la vespa ma non vuoi vedere buchi. Giusto?

[$ CamaroGT V8]

esattamente...

non mi va proprio di trapanare un manubrio primavera sinceramente...

avevo anche pensato di convertirla in et3 mettendo il manubrio con la chiave di serie senza bucare o quant'altro...

comunque oltre all'interruttore l'unica soluzione è della chiave sotto la sella..è un pò scomoda mi sa..

per caso sapete altri posti?(chiedo troppo)

[+ Elaia91]

infondo se vuoi una primavera originale, l'interruttore non lo dovresti nemmeno mettere...

[+ iena]

Dipende da che sella hai... Io sulla Special avevo una specie di Yankee e sul davanti, tra sella e telaio, avevo uno spazio che ci passava un dito. Ci ho incastrato dentro un interruttorino push-push (funzionamento tipo le penne) che azionavo infilando il dito in quella fessura. Il problema era capire se la Vespa non partiva perchè l'interruttore era schiacciato o perchè c'era qualche altro problema