ALBERO TRANCIATO !!!!!!!!!!

[Ospite]

ma prima di rompersi da dei segni oppure parte di colpo??

[Ospite]

a me tutto in una volta,opla'!e via!iu u!meno male che ero vicino a casa.

[Ospite]

ma anche io ho appena montato un mazzucca su un 130 ma max io vado a 80 dato che dopo quella velocita non ti fermi piu se succede un imprevisto insomma sono in giro tranquillo

rischio anchio la rottura??

la rasa dopo quant km ti e successo??

[Ospite]

dopo un annetto,pero gli ultimi due o tre mesi la usavo spesso per impennare e la sdrovassavo un po.

l'albero non sembrava avesse avuto una torsione tranne che in un punto abbastanza piccolo tipo due o tre mm, sembrava piu una bolla d'aria nella colata di metallo,dentro all'albero il colore del metallo era un po scuro,non era color metallo appena spezzato.

forse mi sbaglio,non conosco i tipi di metallo.

[Ospite]

insomma prima o poi sono a piedi vero??

[+ Orax84]

qui si sta girando intorno al motivo vero,ma perche non lo si dice forte e chiaro quale'?

 

p.s.:io non l'ho ancora capito.

 

 

 

...non si sta girando...è stato detto

 

Non ha il raggio giusto.

Ho vinto qualche cosa?

 

Non ha il raggio giusto.

Ho vinto qualche cosa?

 

 

:D

[♥ mekmak]

Preciso non per fare il saputello ma perchè sia utile a chi non mastica di tornitura e progettazione.

Quando con il tornio si ricava nell'albero la battuta del cuscinetto, la punta dell'utensile deve avere un certo raggio che deve essere uguale a quello dell'interno del cuscinetto che ci andrà in battuta.

Se lo spigolo è vivo, le fibre metalliche che passano in quel punto hanno una zona di innesco alla rottura che parte dall'esterno e và verso l'interno.

Si vede bene dalla foto, il fatto che la rottura sia a punta fa capire che è cominciata dal diametro esterno e poi ha proseguito verso l'interno.

Si chiama tecnicamente "rottura a fatica", per capirci, se prendi un pezzo di filo di ferro e lo ripieghi varie volte lo rompi; lì, con le dovute proprozioni, è uguale; le accellerazioni e decellerazioni della massa volanica ( qualunque essa sia, cambia solo il tempo) creano lo stress sul punto indicato e col tempo lo rompono.

Certo poi ci sono fattori come: vibrazioni, cattivo bilanciamento, penne a profusione e gas a martello che peggiorano le cose ( ma per le ultime due non c'è soluzione).

L'albero ETS da 25 mm non solo risolve il problema per via del diametro maggiore ( la sezione resistente passa da 1256 mm quadrati del diametro 20 a 1962 di quello da 25) ma piaggio certe cose le sa fare bene, con la testa, l'esperienza e la tecnica di chi 40 anni fà faceva le cose perchè durassero.

Inoltre dati i numeri che facevano,è possilile che le due spalle fossero forgiate (che è il metodo migliore per produrre alberi)e poi tornite e rettificate.

Oggi molti credono che basta che hai un CNC e puoi riprodurre quello che vuoi.

In teoria è così, in pratica devi sapere quello che fai, che materiali scegliere e che destinazione avrà il prodotto.

Poi anche noi ci mettiamo del nostro, il motore vespa usciva teoricamente con 9 cv se non sbaglio, se poi ne spremiamo 15 o 16 da un polini o 30 da un falc, più di tanto non si può mica pretendere.....

[Ospite]

Preciso non per fare il saputello ma perchè sia utile a chi non mastica di tornitura e progettazione.

Quando con il tornio si ricava nell'albero la battuta del cuscinetto, la punta dell'utensile deve avere un certo raggio che deve essere uguale a quello dell'interno del cuscinetto che ci andrà in battuta.

Se lo spigolo è vivo, le fibre metalliche che passano in quel punto hanno una zona di innesco alla rottura che parte dall'esterno e và verso l'interno.

Si vede bene dalla foto, il fatto che la rottura sia a punta fa capire che è cominciata dal diametro esterno e poi ha proseguito verso l'interno.

Si chiama tecnicamente "rottura a fatica", per capirci, se prendi un pezzo di filo di ferro e lo ripieghi varie volte lo rompi; lì, con le dovute proprozioni, è uguale; le accellerazioni e decellerazioni della massa volanica ( qualunque essa sia, cambia solo il tempo) creano lo stress sul punto indicato e col tempo lo rompono.

Certo poi ci sono fattori come: vibrazioni, cattivo bilanciamento, penne a profusione e gas a martello che peggiorano le cose ( ma per le ultime due non c'è soluzione).

L'albero ETS da 25 mm non solo risolve il problema per via del diametro maggiore ( la sezione resistente passa da 1256 mm quadrati del diametro 20 a 1962 di quello da 25) ma piaggio certe cose le sa fare bene, con la testa, l'esperienza e la tecnica di chi 40 anni fà faceva le cose perchè durassero.

Inoltre dati i numeri che facevano,è possilile che le due spalle fossero forgiate (che è il metodo migliore per produrre alberi)e poi tornite e rettificate.

Oggi molti credono che basta che hai un CNC e puoi riprodurre quello che vuoi.

In teoria è così, in pratica devi sapere quello che fai, che materiali scegliere e che destinazione avrà il prodotto.

Poi anche noi ci mettiamo del nostro, il motore vespa usciva teoricamente con 9 cv se non sbaglio, se poi ne spremiamo 15 o 16 da un polini o 30 da un falc, più di tanto non si può mica pretendere.....

 

 

ottima risposta,proprio quella che cercavo.

[+ ALLPRO]

chi và pian... va san e và lontan...

 

raga ma qualcuno ha rotto il piaggio su un polini normale?

[Ospite]

chi và pian... va san e và lontan...

 

raga ma qualcuno ha rotto il piaggio su un polini normale?

io ho rotto il piaggio con tutto originale...

si è stranamente grippata la biella hai 70 km/h la chiavetta non si è rotta ma si è portata via tutto il cono....

[Ospite]

sull'elle ho l'amt186...non che abbia sotto 50cv, ma per sempre un bel m1L bello pompato...spero che regga.

aprire il blocco per un albero mi irrita non sapete quanto.

[+ ALLPRO]

sull'elle ho l'amt186...non che abbia sotto 50cv, ma per sempre un bel m1L bello pompato...spero che regga.

aprire il blocco per un albero mi irrita non sapete quanto.

 

a chi non irriterebbe...

 

comunque te che volano hai?

[+ maffeo]

ho l'albero piaggio, polini da lavorato, ci penso da un po'

Orax dici che non sempre è il volano, ma se ci si montasse questo:

http://www.parmakit.com/cpz22/jsp/index.jsp

non si ridurrebbero molto le sollecitazioni visto che ha cono 19?

almeno quel tipo di rottura non lo eviteremmo?

ciao

[+ Orax84]

ho l'albero piaggio, polini da lavorato, ci penso da un po'

Orax dici che non sempre è il volano, ma se ci si montasse questo:

http://www.parmakit.com/cpz22/jsp/index.jsp

non si ridurrebbero molto le sollecitazioni visto che ha cono 19?

almeno quel tipo di rottura non lo eviteremmo?

ciao

 

 

ciao Maffeo...non ho ben capito...

..se ti riferisci all'accenzione parmakit cono19 è relativo...apparte che per i mazzucca non è quello il problema...ma poi va bene qualsiasi volano basta che sia bilanciato...poi ovviamente il cono20 è il cono20...

[+ maffeo]

mi riferisco mantenendo lo statore originale su cono 19 mettere una ventola come quella dal peso di 2 hg...

[Ospite]

ma mi sa che va un po a culo

[+ dede69]

quindi si deduce che i mazzu non vanno bene o e' dell'altro?

quali alberi simili consigliate?

 

 

..i piaggio...ma anche i tameni anticipati...ne abbiamo montata una caterba fin ora(in 2 anni) e nessuno ha tranciato...solo uno..ma figurati che quel ragazzo è riuscito anche a portare all'osso una crocera drt...

 

avrò sfiga, ma ho rotto anche il piaggio sull'ape, troncato il cono lato volano, nonostante il volano leggero

[+ Orax84]

quindi si deduce che i mazzu non vanno bene o e' dell'altro?

quali alberi simili consigliate?

 

 

..i piaggio...ma anche i tameni anticipati...ne abbiamo montata una caterba fin ora(in 2 anni) e nessuno ha tranciato...solo uno..ma figurati che quel ragazzo è riuscito anche a portare all'osso una crocera drt...

 

avrò sfiga, ma ho rotto anche il piaggio sull'ape, troncato il cono lato volano, nonostante il volano leggero

 

 

puo succedere....ma se pensi che i mazzucca se ne rompono 10 su 10 va bene....dove si è rotto??

[Ospite]

quindi si deduce che i mazzu non vanno bene o e' dell'altro?

quali alberi simili consigliate?

 

 

..i piaggio...ma anche i tameni anticipati...ne abbiamo montata una caterba fin ora(in 2 anni) e nessuno ha tranciato...solo uno..ma figurati che quel ragazzo è riuscito anche a portare all'osso una crocera drt...

 

avrò sfiga, ma ho rotto anche il piaggio sull'ape, troncato il cono lato volano, nonostante il volano leggero

 

 

puo succedere....ma se pensi che i mazzucca se ne rompono 10 su 10 va bene....dove si è rotto??

 

 

tiè ! :ESP