Dilemma prima D.R.T. e Cambio APE

[$ Iceman.83]

Ciao a tutti, sono sempre stato convinto che la prima D.R.T. avesse avuto 56 denti al posto dei 58 della prima originale.

Sto rifacendo il programma di calcolo della velocità e sono andatu sul sito di Denis per controllare eventuali aggiornamenti e ho notato che la prima che è sul sito ha 55 denti.

E' sempre stata così e quindi mi ero sbagliato, oppure ha cambiato la dentatura rispetto ad una versione precedente?

[Ospite]

l'ha cambiata da poco

quella da 56 è fuori produzione

adesso solo 55

spero metta in vetrina anche l'ultima crocera fatta con dente da 4,5 mm e terza dedicata

[$ Iceman.83]

Ah ok, allora non ho avuto le allucinazioni!

Comunque nel programma la metto lo stesso!

Grazie!

[Ospite]

fai bene in giro c'è ne sono parecchie!

[$ Iceman.83]

Sapete dirmi numero di denti di pignone e corona del cambio dell'ape e varianti?

[+ gotaxxxx]

Sapete dirmi numero di denti di pignone e corona del cambio dell'ape e varianti?

14\69

[$ Iceman.83]

Scusa mi sono espresso male, intendevo il numero dei denti degli ingranaggi del cambio

E la riduzione del differenziale!

[+ 500abarth]

dovrebbero essere cosi:

RAPPORTI DENTATURA RAPPORTO

I (9) * 9 59 6,556

I (10) * 10 59 5,900

II 15 54 3,600

III 21 49 2,333

IV 26 43 1,654

 

*la Piaggio ha fatto due tipi di prima comunque il piu diffuso è la 9/59

 

 

mentre i DIFFERENZIALI:

RAPPORTO

36/56 1,556 Tipo vecchio (cabina piccola)

34/57 1,676 Tipo nuovo (cabina grande)

 

 

A quanto ne so io dovrebbero essere cosi, spero di non aver sbagliato e se lo avessi fatto ditemi che cosa

[$ Iceman.83]

Grazie 1000, così posso mettere anche il cambio APE nel programma!

[+ d.l.d.]

ma denis non ha fatto anche la z54 come prima allungata???