Compatibilita' PK/SPECIAL

[+ Lollo88]

ciao a tutti siccome sto preparando un blocco nuovo con dei carter pk (che dovr; montare sulla special) ho dei dubbi e mi piacerebbe risolverli

 

e' possibile montare il tamburo posteriore special nel carter pk (quello della pk non mi piace)

e' possibile montare la pedivella special sul carter pk

 

grazie

[$ primale]

se cambi tamburo mi sembra che devi cambiare anche il piatto ganasce, ma non ci sono problemi, vanno bene i piatti special su blocco pk

per la sostituzione della pedivella la puoi sostituire tranquillamente

[+ Lollo88]

io ho 2 blocchi completi uno special e un pk devo comprare qualcos-altro per mettere il tamburo della special sul carter pk

da quello che mi hai scritto mi basta smontare anche il piatto ganasce dal blocco special e montalo su quello pk giusto

[Ospite]

ciao,basta che prendi piatto ceppi e tamburo e li monti dove vuoi,idem la pedalina di avviamento

[Ospite]

scusatemi l'o.t,ma è davvero possibile montare un blocco special su un telaio pk? senza nessuna modifica?

 

scusatemi ancora

[+ Lollo88]

credo di si ma non prendermi in parola

[+ seba_t16]

i PK "2 fori" sono tranquillamente installabili senza problemi, sostituendo o piegando il coll. di aspirazione

i pk "3 fori" montano, ma il collettore comincia a diventare un problema, perchè se è di ferro lo pighiamo, se è pressofuso in alluminio, è un po un problema (se vuoi ti spiego perchè)

i "pk hp" non vanno perchè il comando del cambio è completamente diverso (ed in ogni caso è 3 fori)

[Ospite]

giustissimo

[Ospite]

i "pk hp" non vanno perchè il comando del cambio è completamente diverso (ed in ogni caso è 3 fori)

 

 

ma scusa se io cambio,l'asta del cambio(scusatemi il gioco di parole),e metto quella a 2 fili, non risolvo il problema?comunque io intendevo di montare un blocco special su pk,se era fattibile

[+ Lollo88]

seba te stai parlando di blocco pk su special o viceversa

io ho sempre saputo che posso montare un blocco pk (3 fori) su telaio special non e' cosi'

[+ Lollo88]

senza bisogno di modifiche intendo

[+ seba_t16]

seba te stai parlando di blocco pk su special o viceversa

 

io mi riferivo a motori pk montati su telaio special

la cosa funziona in entrambi i casi, mi sembra ovvio. se posso montare un pk 2 fori su special, vuol dire che posso montare un special sotto una PK.

 

io ho sempre saputo che posso montare un blocco pk (3 fori) su telaio special non e' cosi'

 

io non ho detto che non si può, ho detto che dipende un po dal collettore di aspirazione che adottiamo

 

infatti ho scritto

i pk "3 fori" montano, ma il collettore comincia a diventare un problema, perchè se è di ferro lo pighiamo, se è pressofuso in alluminio, è un po un problema (se vuoi ti spiego perchè)

 

leggere ragazzi, leggere... altrimenti ripeto le stesse cose 100 volte....

[+ Lollo88]

ok seba io il collettore lo devo fare artigianale quindi non credo ci siano problemi per mettere il blocco pk tre fori sulla special giusto

[+ seba_t16]

esatto!

[+ Lollo88]

ok grazie

[Ospite]

ma se invece di farti un collettore artigianale per farlo stare sotto il telaio special perke non tagli un pezzettino di telaio???

[+ Lollo88]

no tanto devo farlo comunque il collettore artigianele perch[ e' per il 28 PHBH

[Ospite]

puoi sempre mettere un tubo del radiatore della macchina nel collettore da 24... si puo' fare ed e' molto facile da fare...

[+ Lollo88]

si ma ha senso mettere un 28 con il collettore del 24

[Ospite]

se proprio lo vuoi sfruttare al massimo fatti il collettore artigianale (se ne sei capace e hai l'attrezzatura giusta)ma se vuoi evitare troppi sbattimenti quello e' il metodo piu facile... magari non lo sfrutterai come quando gli fai il suo collettore da 28 ma sempre qualcosa i piu del carburatore 24 col suo collettore la fara'

[+ Lollo88]

me lo fa stefano io non ne sarei capace