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bobina doppio avvolgimento drt...cosa serve???


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ti riferisci per accensione a puntine?? ce l'ho anch'io.. praticamente se segui le indicazioni della DRT :D elimini il muro che hanno le puntine agli alti giri,permettendoti di andare oltre,oltre che ad un miglioramento netto in ripresa. :mrgreen:

questo,lo scrive la DRT,in base a come anticipi lo statore,+ anticipato è + ripresa, + ritardato + allungo,naturalmente c'è da sentire la vespa anche come si comporta!! :P

:F

R.v.r. ..i cavalli vincenti.. si vedono dalla corsa!..

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:-D sono d'accordo con orax84!! la modifica va molto bene.. il prezzo?? mi pare sulle 30, 35€ se non erro con condensatore e bobina doppio avvolgimento. perchè la cosa funzioni,devi montare le puntine nuove,perchè può capitare che quelle vecchie diano problemi!! :B:B

 

oraaaaaaaaaaaaaaaaaaaax ho ancora bisogno di te per le fasature del fabrizi.. dopo il k.o. dell'et3 ho perso la mail con le tue preziose indicazioni :WA

R.v.r. ..i cavalli vincenti.. si vedono dalla corsa!..

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...io sono stato il tester di questa modifica...il doppio avvolgimento anziche usarlo per lo stop va collegato in serie con la bobina della candela...praticamente avrai piu corrente sulla candela..la modifica va molto bene...

 

è solo per statore special la bobina a doppio avvolgimento?

Engine dynos are definitely not "be all and end all" of engine tuning. On the dyno you can't, for instance, check an engine's rideability, how smoothly it comes onto the power, or its throttle response these factors can only be determined on the race circuit.

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...io sono stato il tester di questa modifica...il doppio avvolgimento anziche usarlo per lo stop va collegato in serie con la bobina della candela...praticamente avrai piu corrente sulla candela..la modifica va molto bene...

 

è solo per statore special la bobina a doppio avvolgimento?

 

...ovviamente si!!...l'altra volta non hai capito quello che volevo dire...

...su primavera si fa lo stesso...basta rinunciare allo stop...ma io cambierei accenzione!!

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...io sono stato il tester di questa modifica...il doppio avvolgimento anziche usarlo per lo stop va collegato in serie con la bobina della candela...praticamente avrai piu corrente sulla candela..la modifica va molto bene...

 

è solo per statore special la bobina a doppio avvolgimento?

 

...ovviamente si!!...l'altra volta non hai capito quello che volevo dire...

...su primavera si fa lo stesso...basta rinunciare allo stop...ma io cambierei accenzione!!

 

orax, aspetta, non ti muovere!!

 

allora, io uso l'accensione primavera (non mi trovo affatto male, fa più luce di una special, ho puntine con molla irrobustita e condensatore drt, volano ape in alluminio portato a 1 kg) su una faro tondo, quindi non ho lo stop.

 

potrei fare lo stesso lavoro, vero?

 

dovrei avere una bobina che non lavora...

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si, hai ragione

 

davo un'occhiata allo schema elettrico

 

allora ricordo bene.

 

nella morsettiera sotto il motore ho il filo blu vuoto, non collegato

 

dovrebbe essere quello che serve lo stop, la lampadina del contakm

 

roba che non ho perchè la suddetta accensione è montata su una faro tondo

 

che bella notizia!!!

 

grazie orax

 

:1

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