Bucato Carter!!!!!!!!!!!!!!

[Ospite]

e va bene sono un tamarro!Bucati per allargarli, fatti riempire dal saldatore, deformati, la base del cilindro non appoggia piu' sui carter la saldatura ha deformato entrambi i lati! mattarello. I carter dello special sono uguali? Aiutatemi, ore di lavoro buttate via.

[+ gigiobu]

e va bene sono un tamarro!Bucati per allargarli, fatti riempire dal saldatore, deformati, la base del cilindro non appoggia piu' sui carter la saldatura ha deformato entrambi i lati! mattarello. I carter dello special sono uguali? Aiutatemi, ore di lavoro buttate via.

Non riesci a spianare i carter?

[Ospite]

ho provato con lime ect ma non ho punti di riferimento,non vorrei chiudere tutto e rismontare nuovamente...

[+ gigiobu]

ho provato con lime ect ma non ho punti di riferimento,non vorrei chiudere tutto e rismontare nuovamente...

Se non ti fidi della tua mano allora vai in rettifica.

[Ospite]

ma si sono deformati per colpa della saldatura o per quale motivo???

oppure erano gia cosi prima??

[Ospite]

...no il cane che mi ha fatto le saldature ha scaldato troppo mi hanno detto gli amici, anch'io saldo non l'allumnio ma sempre ferro, e se scaldi troppo....patatrac!Mi hanno detto che mi prendono una fucilata a spianarli ma non so' da chi farli fare.

[Ospite]

non hai nessun amico che ha una fresa?

[+ Francesco m.]

spiana con la pialla ! anche quella da legno va bene. con carta vetrata fine rifai il piano d'appoggio ! poi chiaramente dei spessorare da sotto...

[+ gigiobu]

ho provato con lime ect ma non ho punti di riferimento ...

[Ospite]

se al limite sovrappongo due guarnizioni d'alluminio del polini per recuperare spessore , finito di spianare puo' funzionare?

[+ nino74]

ho provato con lime ect ma non ho punti di riferimento,non vorrei chiudere tutto e rismontare nuovamente...

il riferimento ce l'hai.

Il bordo del carter lato volano, quello dove dentro va lo statore, è perfettamente a 90° dal piano di appoggio del cilindro. Con una semplice squadra a 90° puoi fare un lavoro perfetto.

 

Quando io all'epoca spianai e feci fare i riporti laterali sui miei carter, in rettifica mi chiesero 60€, ed era una delle più care

 

hola

[Ospite]

nessun conosciente ha una fresa???

oppure ti tocca andare in rettifica

[Ospite]

il problema e' che devo fare 40 km per un'officina che fa' questi lavori

[Ospite]

.....e se provassi con la macchinetta per carteggiare ha una base d'appoggio piana....o e' na cavolata?

[Ospite]

azz..allora vai di lima

 

buon lavoro...

[Ospite]

ma che tu sai sono uguali i carter del 50?Non ho voglia di aprire un altro motore ma se non ho rimedio.....

[Ospite]

i prossimi carter ci do' appena una leccata, piu' che altro mi girano perche' dall'aspirazione avevo perso un sacco di tempo.

[+ nino74]

ma che tu sai sono uguali i carter del 50?Non ho voglia di aprire un altro motore ma se non ho rimedio.....

 

uguali a che?

 

intendi i motori special e pk?

[Ospite]

Io sto' o starei o provavo a fare un motore 125 con 130 ect, ora la mia domanda e'dopo aver rovinato i carter 125, se quelli dello special 50 sono uguali, a parte prigionieri albero e campana, se posso riassemblare il mio corsa lunga su di uno special.

[Ospite]

........ah per finire ho bruciato il dremel nuovo!!!!!!!!!!

[+ nino74]

Io sto' o starei o provavo a fare un motore 125 con 130 ect, ora la mia domanda e'dopo aver rovinato i carter 125, se quelli dello special 50 sono uguali, a parte prigionieri albero e campana, se posso riassemblare il mio corsa lunga su di uno special.

 

carter uguali se sono special o primavera o pk125.

 

gli altri sono diversi...

[Ospite]

........ah per finire ho bruciato il dremel nuovo!!!!!!!!!!

 

COMPLIMENTI

[+ gosper]

carter uguali se sono special o primavera o pk125.

 

gli altri sono diversi...

 

 

aggiungerei anche il carter per pks. Uguale ma cambia il tamburo e piatto tamburo.

 

ciao