££££££ et3 su 50r £££££££

[$ 12travasi]

premetto che di elettronica ed elettricità non ne so un piffero......

 

se io volessi montare un blocco et3 su un impianto elettrico 50r che non ha stop e chiave avviamento........ cosa dovrei fare ? è complicata la cosa ?

potrei fare passare la centralina-bobina nel buco collettore o è sconsigliabile ?

il ceppo porta ganasce del blocco 50r per montare gomma da nove posso montarlo sul blocco et3 senza problemi ?

se non chiedo troppo mi potreste elencare le manovre.....grazie....

 

 

ciao !

[Ospite]

ciao, per via di elettricità ne capisco poco anche io, quindi non so se posso aiutarti. io sulla mia 3 marce ho montato un blocco pk con campo elettronico. i fili li ho abbinati a tentativi... se io fossi in te controllerei se il precedente campo magnetico a puntine c va sul blocco ET3. per il piattello porta ganasce e il tamburo non ci sono problemi. smonti quelli originali e li rimonti sul blocco ET3. procedura: levi la coppiglia che si trova sul dado che fissa il tamburo, sviti il dado, sfili il tamburo. poi sfili il cordino del freno. sul piattello porta ganasce troverai 3 dadi da svitare con la chiave 13. sviti questi e sfili il piattello. attenzione, dietro troverai un cuscinetto dovrai cercare di non sporcare altrimenti sarà da sostituire... oltre al cuscinetto troverai una guarnizione, che dovrai sostituire con una nuova o rifare con della pasta rossa... spero di esserti stato di aiuto...

[+ Denisio]

Per l'impianto elettrico vedi qui, per l'adattamento della ruota quoto quanto detto.

ciao e buon lavoro

[$ 12travasi]

si si so com'è fatto un carter !!!

mi chiedevo solo se fossero compatibili perchè una versione di 50 , mi pare la prima ha i prigionieri più piccoli e non mi ricordavo quale versione fosse , se la r la n o la prima serie 50......

[Ospite]

per il tamburo non c'è nessun problema

 

per collegare i fili non saprei di preciso ma non penso che combacino

[+ Gabo]

duuunque...

 

fili del tealio della 50 r sono come quellui special e derivati.. ovvero: rosso: corrente

nero: massa

verde: luci

 

quelli dell'et3 sono

rosso: corrente

nero: massa

blu

e giallo..

 

il blu e giallo dovrebbero essere luci e stop.. ma non mi chiedere se uil giallo è lo stop e viceversa perhce non lo so..

[$ 12travasi]

ah , ok grazie mi8lle gabo.....

[Ospite]

un consiglio, prima di montare l'elettronico dell'ET3 guarda se puoi il campo magnetico a puntine vecchio o quello della special, che sono uguali, così risolveresti il problema dei fili e in fatto di prestazioni renderebbe meglio perchè il volano della special pesa moooolto e ha meno attrito per via delle poche alette k raffreddano comunque a sufficienza...

[+ Gabo]

si se uno volesse si possono lasciare le puntine.. ma visto che 12travasi ha un motore completo et3.. conviene non smembrarlo..e poi è sempre una ccensione elettronica 6 poli.. mica popo..