75 alluminio vs 75 racing

[Ospite delta90]

io ho una vespa 50 hp mi conviene montare il 75 in alluminio fatto a posta per l' hp o il 75 racing cambiando i prigionieri e la cuffia?

 

 

la configurazione(se così si può definire):

75 alluminio o racing

pignoncino 16 denti

carburatore da 19 0 21

marma originale

 

si sente molto la differenza in termini di suono? (mio padre non lo deve sapere)

grazie

[+ saveriopk]

se hai la possibilita (money) prendi l'alluminio

se vuoi un consiglio cambial campana meglio una 18/67 se puoi anche la marma

[+ Samu 27]

ha detto che suo padre, non deve sapere... quindi penso che per la marma non sia fattibile!!

comunque io dico alluminio!

[+ saveriopk]

va be almeno una sito...

[Ospite delta90]

scusate oggi sulla mia hp ho notato di avere i prigionieri corti dovrei avere quelli lunghi vero?

la testa e della olympia come faccio a sapere la cilindrata?

[Ospite]

guardi il diametro del cilindro con il calibro...

[$ 2IS]

qualcuno avrà già messo un 75 "convenzionale", se la testa è olympia avrai sicuramente un 75 della stessa marca, che per intenderci è come un DR

[Ospite]

qualcuno avrà già messo un 75 "convenzionale", se la testa è olympia avrai sicuramente un 75 della stessa marca, che per intenderci è come un DR

 

quoto

[Ospite delta90]

ma come prestazioni è uguale a zero!!!!

[Ospite]

sarà spompo....

[$ Carlo83]

ma come prestazioni è uguale a zero!!!!

 

Come ha detto 2is è come un DR.............

 

Il cilindro originale della HP secondo me va di più del 75 dr 3 travasi...

[$ 2IS]

diciamo che va il doppio...delta90, visto che non hai più la cuffia e i prigionieri lunghi, forse ti conviene proseguire aui g.t. normali, s evuoi cambiarlo puoi mettere un polini racing sempre 75cc oppure direttamente un 102 cambiando però anche la primaria.

[Ospite delta90]

il diametro del 75 dr quantè? 50 mm?

[$ Carlo83]

il diametro del 75 dr quantè? 50 mm?

 

i 75 sono 47mm, i 50mm sono gli 84 (chiamati anche "90")

[Ospite delta90]

allora ho sotto un 84 cosa mi conviene fare? un 102 si sente il rumore al minimo?

[Ospite]

butti su un 102 (malossi o pinasco) e poi se fa + casino dici a tuo babbo che la marmitta è bucata o una balla del genere...ricordati di cambiare campana

[Ospite delta90]

purtroppo non ho tempo di cambiare la campana e mio padre se ne intende molto di motori

[Ospite delta90]

se monto

102 polini

carburatore 19 pari

pignone 16 denti

marma originale o sito

 

velocita più o meno? costi? rumore?

[Ospite]

vel max 65...rumore nullo..costo dipende se prendi roba nuova o usata...

[Ospite delta90]

come velocità non di più? prendo roba nuova

[$ Carlo83]

Prenderai 70, 75 con una marmitta tipo polini...

Se non cambi la campana la velocità non può salire...

[Ospite delta90]

a cambiare la campana quato ci metto e che atrezzi servono?

[$ Carlo83]

Devi aprire il motore... Se è la prima volta che lo apri è' un'operazione un po' complessa.

Attrezzi particolari che sono necessari sono l'estrattore del volano e quello della frizione.

[Ospite delta90]

allora monto solo il pignoncino ma speravo che mi facesse almeno gli ottanta considerando il pignoncino e l aumento di giri?

[Ospite]

vai nella sezione guide c'è il link per l' officina del Palli a me è servito moltissimo inoltre ci sono le istruzioni passo passo per smontare anche la campana