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...chi l'ha visto?


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ragazzi....per favore..mi dite di che vespa è il volano della foto?

 

 

...è in alluminio ed ha lo statore a 5 poli..

...ha bisogno, oltre che della centralina, anche del regolatore come nell'hp?

...mi chiarite un pò le idee?

 

 

[/img]dscn2526bu6.th.jpg

Engine dynos are definitely not "be all and end all" of engine tuning. On the dyno you can't, for instance, check an engine's rideability, how smoothly it comes onto the power, or its throttle response these factors can only be determined on the race circuit.

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Ad occhio sembra stato verniciato...

 

Comunque è della Vespa V...

 

Ti do un pò di caratteristiche tecniche... ;-)

dunque....compatibile con tutte le accensioni 6 poli,quindi HP-ET3 e simili...Cono da 20,1'8 kg di peso con la ghiera di accensione e 1'6 kg di peso senza ghiera di accensione...

 

Dei pesi non sono sicuro al 100 %,ma se sbaglio è di un etto... ;-)

 

Spero di essere stato utile...

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ragazzi....per favore..mi dite di che vespa è il volano della foto?

 

 

...è in alluminio ed ha lo statore a 5 poli..

...ha bisogno, oltre che della centralina, anche del regolatore come nell'hp?

...mi chiarite un pò le idee?

e' x vespa V,ovviamente necessita di regolatore di tensione se montato col suo statore a 12 volt,se lo monti su statore et3 il regolatore non serve ;-)

si potrebbe accoppiare ad uno vespa pk xl? acc eltettronica... :roll:

no,pk50xl ha lo statore a 4 poli.serve un'accensione a 6 ;-)

pk xl non ha il ocno da 19?

il pkxl e' cono 20 ;-)

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