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130 zirri


Ospite Borkius

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A nessun altro risulte che il 130 Zirri non sia più in produzione?

 

Checco

Un tempo un proto era un cilindro qualsiasi trapiantato sul carter vespa, nel 2012 è diventato una Vespa con trapinatato un motore qualsiasi, con cambio al polso e interasse perno ruota-motore come quello Piaggio.

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turbina ad aria?? :-?:shock:

pensavo che funzionassero semplicemente ad aria compressa, un normale compressore non va bene?

 

comunque meglio chiudere l'OT, aspettiamo le foto di mastro Negres :!:

 

esatto 2IS

per lavorare le luci e l'interno ho usato una turbina ad aria da dentista :oops:

solo che le frese da dentista sono troppo piccole per i lavori nei nostri cilindri, quindi ho preso le frese diamantate cilindriche e coniche per il dremel, gli ho ridotto l'attacco e le ho montate sulla turbina.

il tutto è collegato all'impianto ad aria compressa che ho in garage, con un apposito rubinetto regolo i giri,

l'atrezzo lavora da colui_il_quale, ma è estremamente potente, basta un attimo che rischi di bucare, bisogna avere le mani leggerissime.

La soluzione cè! ed è BLU

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io ho preso la testa ad angolo per il dremel, ma è piuttosto tozza....

 

 

..... sopratutto non ci sta dentro un cilindro :lol:

 

già, a stento sta dentro i 57...a voler elaborare un 75cc stai fresco...

va bene che ormai le cilindrate piccole sono snobbate, ma non dal sottoscritto... :roll:

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Ospite
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