130 polini vecchio tipo e 22 lamellare

[Ospite]

un carburatore da 22 con relativo collettore lamellare al carter su di un polini 130 vecchio tipo può andare o è troppo piccolo????

 

il motore servirà per la prox stagione pistaiola....

[+ checco]

Usando un 22 al posto del 24 si sente più nettamente quando il motore entra in coppia,ma forse perdi un filo di velocità massima.

Provalo senza filtro e con il tromboncino di aspirazione,l'erogazione è migliore.

 

Checco

[Ospite]

ma in teoria dovrebeb tirare meglio ai bassi???

[Ospite]

giusto..con una piccola perdita agli rispetto al 24

[Ospite]

e quindi non è che ci sia poi tutta sta differenza tra 22 e 24....

[Ospite]

è stato il mio primo carburatore sul mio primo 130....senza filtro...andava molto bene...non si avvertiva nessun buco. in seguito montai il phbl 24, ad essere sincero non ricordo di preciso ma se non sbaglio la taratura non cambiò di molto: risultato prestazioni pressocchè identiche.certo con dei travasi molto ma molto larghi....forse gli sta strettino! credendo a questo in futuro sono passato al phbl 25.... ma il mio primo 22 non lo dimentico

[+ seba_t16]

un carburatore da 22 con relativo collettore lamellare al carter su di un polini 130 vecchio tipo può andare o è troppo piccolo????

 

il motore servirà per la prox stagione pistaiola....

 

 

ma è un PHBL o un VHB? perche il VHB è un pò vecchiotto...

lo definirei il papà degli attuali PHBG,PHBH e PHBL

[+ checco]

Non ho detto che tira meno ai bassi,solo che si sente più nettamente quando il motore entra in coppia. Mi ricordo che non riuscivo a tenere i 70 km/h. Quando arrivavo sui 65,se salivo un pò si fermava a 80,non prima.

Con il 24 si avvertiva meno questo picco di coppia.

comunque le due tarature sono quasi identiche.

 

Checco