MALOSSI Lavorato

[+ checco]

Vista la presenza di esperti,mi date un parere e se ne avete qualche consiglio?

 

Checco

[Ospite malossi_a'bbomba]

vedo due luci di aspirazione sulla canna in più o mi sbaglio?

[+ Gabo]

è stato allargato ovunque è diverso.. il mio malox è un lontanissimo parente di quello in foto..

[+ checco]

Non ci sono luci in più

[Ospite malossi_a'bbomba]

non ho mai notato le due sotto alle 4solite...che servono se il pmi è superiore?

[$ 2IS]

non ho mai notato le due sotto alle 4solite...che servono se il pmi è superiore?

 

quello è il famoso Ciclo Veloce dei Fluidi, accoppiato al pistone più basso di compressione, rappresenta il CVF...brevetto malossi

[Ospite malossi_a'bbomba]

capito...cioe...piu o meno...

[+ Whine]

In pratica la miscela sale sia dal travaso sul piano del carter sia passando dal pistone (che in quel punto non arriva fino alla canna del cilindro) per quel foro; comunque tutto arriva in camera di scoppio dalla stessa luce.

 

Secondo me sul cilindro in foto è stato fatto un buon lavoro, potresti ancora oltre all'unghiata collegata all'aspirazione collegare con due fori anche le altre due unghiate, ma ti serve solo se usi il collettore lamellare al cilindro... come mai preferisci un aspirato al carter?

[+ checco]

Questo è il cilindro che monto ora,ma ormai ha dato e non è più rettificabile.

Siccome è in arrivo il gt nuovo cercavo qualche consiglio per le lavorazioni. Sarà alimentato al cilindro questa volta,con un bel 28 montato fuori dalla scocca vicino al pacco.

Pensavo anch'io di forare le due unghiate,ma credo che con una sola collegata il segnale di depressione sul pacco sia più forte. Inoltre volevo alzare parecchio quella centrale,almeno a 122° e quelle laterali portarle a 115/120°. Lo scarico 175/178° e allargato a 38 mm.

Rapporti 29/68 con pignine DRT 28

Poi sto aspettando sto benedetto albero Mazzucchelli corsa 54.

 

 

Checco