salo

la br9 la monto sul tm.. mi sembra esagerata.. al massimo posso provare una 8..

McKenzie scusa per la poca precisione del primo post comunque... ecco la mia configurazione: - 130 malossi girato rivisto nelle fasi di aspirazione e scarico (128-190) e basettato di 3 mm e abbassato di 4 con squish a 1,2mm.. - Ovviamente carter raccordati ma non c'era bisogno di dirlo credo - Aperta completamente la piastra per il lamellare al cilindro. - Marmitta Zirri girato - Albero mazzucchelli - Carburatore 28 phbh con collettore top per am6 - Rapporti 27-69 con pignone z24 - Frizione 4 dischi polini - Accensione analogica polini da 1,2kg - Il filtro non c'è per problemi di spazio - Spillo alla seconda tacca dall'alto - Candela ngk br7hs

grazie davide avevo pensato di fare la stessa cosa vediamo se altri hanno anche altre idee perche sto a 60 km dal piu vicino negozio di ricambi quindi vorrei andarci una sola volta..

Ciao a tutti, volevo avere un parere anche da qualcuno sicuramente piu esperto di me... ho un problema con la vespa (premetto che da corrente ho gia provato), tutte le volte si accende a fatica a freddo, a caldo invece due pedalate e parte.. secondo me è un problema di carburazione. Il carburatore è un phbh 28 settato cosi: max 120 min 52 starter 60 polverizzatore AV266 spillo x7 Potrei provare ad aumentare lo starter? Sopra va molto bene la vespa, sotto è morta parecchio (oltre alla fasi alte forse anche per il fatto del minimo relativamente piccolo)... scusate il poema e ditemi che ne pensate.

grazie mille ora controllo..

il phbe ha la vaschetta in alluminio quindi credo che abbia un or ma non vorrei far confusione con il mio vecchio phbh 28 anche quello con vaschetta in alluminio.. comunque grazie mille ora vedo se trovo qualcosa su quel sito..

scusate la domanda idiota per il livello (alto) delle persone sul forum.. ma dove posso trovare un kit revisione per un phbe 36 (or, guarnizioni e viti, filtro benzina ecc...)

purtoppo io queste cose le ho sentite anche in famiglia.. mio cuggino con il doppio dei miei anni (circa 40) mi raccontava che lui quando era giovane aveva il 150 polini nella special, padellino modificato e 19, faceva 140 di gps.. eh allora li mi sono zittato ahhahah

per non andare alle stelle con i travasi credo abbia messo la basetta invece che tra cilindro e basamento carter, tra cilindro e testa..