odo90

L'unico che ci va è il pinasco per

Et3, ma per uso stradale con motori tranquilli è scomodissimo perché è troppo leggero oltre che non raffredda molto.

Altri che montano senza modifiche non ce ne sono.

Puoi montare tutti i volani a 6 poli (ovviamente con l'albero dal cono giusto) tipo volano ape da 1,7kg o hp da 1kg, ma comunque hanno i magneti più potenti e ti tocca fare un regolatore perché se no ti si bruciano le lampade.

Se hai un motore tranquillo e non vuoi fare modifiche non ti resta che alleggerire l'originale, basta che lo fai bene e lo bilanci.

Cavolo anche a te? Anche io l'avevo presa con il gda ma tra una roba e l'altra non l'ho mai usata, l'ho messa in moto quest'estate e non vanno i fari!

Compra un deumidificatore

ti consiglio vivamente di mettere il filtro originale in ordine, che sul dr non gli fa altro che bene, quasi sicuramente col filtro a cono ti si è smagrita col freddo e ti tira di più ma poi ti muore a gas aperto.

come getto mettici un 95/100 adesso

Qualcuno sa il prezzo?

Per i 150 euro di questo non mi spavento, ma i gruppi termici rms completi 102 a 33 euro non so proprio come facciano a farli! Neanche il pistone si prende a momenti...

io ho smontato un'ape con albero rms tranciato, montava 130 dr con carb 18/16 e marmitta originale, forse per colpa del volano originale da 2,2kg ma più che altro è l'albero..........

mah l'assicurazione non cambia molto in base ai cv o cc... anzi se è diesel calcolano che fai più km e hai più rischio, e anche se la macchina è vecchiotta contano che ha più rischio... vedrai che adesso ti chiederanno minimo sui 900 euro all' anno anche se la fai a nome dei tuoi....

grazie delle risposte, alcuni mi han detto che il faro dietro è di alluminio fino al 75/76... può essere? il tipo mi ha dato quello tipo vecchio comunque

ciao a tutti ho una primavera del 76, volevo sapere se le scritte, ci vanno quelle in corsivo o quelle orizzontali, e il fanale posteriore, va quello col corpo in alluminio verniciato, o quello in plastica tipo et3?

Ragazzi considerate che non ho il tifase e ho solo 3 kW... Penso che la telwin 132 sia un giusto compresso...

Intanto provo con le bombolette poi vedrò se prendermi una bombola.

L alluminio non mi interessa perché per saldare carter bisogna essere capaci se no meglio star fermi..

Tanto ho un amico che me li salda bene e a buon prezzo.

Come ho detto questa saldatrice mi serve solo per carrozzeria

Pensavo una telwin 132 bimax turbo che

trovo sui 300 euro.. Cosa ne dite?

grazie delle informazioni!

usando le bombolette usa e getta quanto durano di solito? perchè una bombola normale mi è troppo ingombrante e costosa...

ciao a tutti, ho acquistato un ciclomotore nella provincia di bergamo, che aveva già la nuova carta di circolazione. prima di andare a prenderlo mi sono fatto fare la sospensione della targa. il venditore mi ha dato solo il certificato di avvenuta sospensione, ma alla motorizzazione di Trento vogliono tassativamente anche l'allegato 1 cioè certificato sostitutivo di atto notorio, e fotocopia documento d'identità del vecchio proprietario, dicendomi che è una circolare ministeriale che vale in tutta italia.

E' possibile? cosa devo fare?

ciao a tutti, vorrei qualche cnsiglio per comprarmi una saldatrice per fare piccoli lavori di carrozzeria.

praticamente fino adesso ho sempre usato una saldatrice ad elettrodo vecchia di 25 anni, solo che saldare lamiere fine è impossibile, perchè faccio solo buchi

volevo prendere una saldatrice a filo, senza bombola, con filo animato.

solo che non so se va bene, perchè alcuni mi han detto che non è il massimo e sarebbe meglio con la bombola, ma è troppo dispendiosa per quello che la uso io...

in un ferramenta me ne hanno consigliato una sempre ad elettrodo ma ad inverter e piccolina con elettrodi fini, dicendomi che si riescono a saldare tranquillamente lamiere fine, ma non mi fido molto sinceramente

praticamente io la usaerei solo per fare riparazioni sulla vespa o marmitte o lamiere da 1 mm circa, per roba più grossa uso l'altra ad elettrodo

cosa mi consigliate?

una cosa del genere potrebbe andar bene o non combino niente?

http://www.ebay.it/itm/SALDATRICE-AWELCO-A-FILO-CONTINUO-MIG-ONE-95A-ACCESSORI-NO-GAS-GARANZIA-2-ANNI-/190736617257?pt=Utensili_elettrici&hash=item2c68c9cf29

allora ho sentito la motorizzazione mi han detto che si potrebbe anche fare senza fattura, ma ci vuole dichiarazione lavori e provenienza telaio.... ho sentito il concessionario che ovviamente non si fida a farmela perchè non ha nessun documento che lo dimostra, quindi niente da fare, la lascio dov'è... anche perchè è solo un px e non mi va di tribularci....

In caso deve farlo per forza l erede il collaudo o posso farlo io, dopo aver fatto il passaggio?

ciao a tutti, vorrei acquistare una vespa 125, a cui negli anni 80 era stato sostituito il telaio causa incidente. il lavoro era stato fatto in concessionario piaggio regolarmente, ma non è mai stata portata a fare il collaudo per la ripunzonatura, è stato conservato solo il pezzo di lamiera coi numeri del telaio incidantato.

si può portare al collaudo ora? contando che le fatture ormai non si trovano più?

poi ci si aggiunge anche che il proprietario è morto e me la vende l'erede

Cular, scusa ma forse dovresti tornare te a scuola a imparare un po' di italiano...

io li ho comprati l'anno scorso e ho fatto montare le metzeler me1 3,0-10. il gommista me le ha montate in 2 minuti senza nessun problema e non hanno subito ne stiramenti ne niente, ci ho fatto anche i 150 all'ora con il falc senza nessun problema... con le camere d'aria proprio non mi fido

io ho la parmakit sull'et3 che ha lo statore uguale, e rispetto all'originale si è fatto giorno! non ha molto senso montare un kit xenon sulla vespa, controlla di aver collegato tutto bene piuttosto

Ma la testa et3 cambia da quella primavera? Come faccio a distinguerla?

cambiano in base agli anni, il dgm veniva messo sul bordo a sinistra in verticale, poi l'hanno messo assieme al n.telaio, anche il carattere cambia con gli anni, non è semplice. di norma i numeri sono lasciati col fondo senza vernice, ma sai quante volte in 30-40 anni han colorato la vespa? o alla revisione han grattato per vedere i numeri?

se sono stati pasticciati invece te ne accorgi senza avere foto da confrontare...

ho provato un altro statore e fa sempre uguale.. probabilmente sarà la valvola si..