sbindola

io ora monto un m1 standard e ho provato a montare una VSP1 (simil PM) e ottengo buona coppia sotto ma un muro sopra...ora non avendo altro da provare al volo ho provato amontare anche una proma e ho ottenuto un'erogazione più lineare e più divertente...(ovvio che rispetto a quello che potrei ottenere con altre espansioni non è paragonabile) ....ma a parte questo sarebbe penso utile avere una tabella indicativa su tutte le marmitte con le loro fasature indipendentemente dal cilindro... se il tuo motore è a valvola, un buon 70% della resa dell'espansione è deciso dalla fasatura.... Non è solo la fasatura di scarico a decidere la giusta marmitta ma tutto il complesso scrivi tutta la tua configurazione e poi potremo darti un consiglio è ovviao che la cosa sia più complessa di un semplice elenco ma qualcosa per dare un'idea ci potrebbe stare..... io monto: M1 senza scalini squich 1.3 Albero ant lamellare polini con carburo 28 v-tronic 27/69 ...

io ora monto un m1 standard e ho provato a montare una VSP1 (simil PM) e ottengo buona coppia sotto ma un muro sopra...ora non avendo altro da provare al volo ho provato amontare anche una proma e ho ottenuto un'erogazione più lineare e più divertente...(ovvio che rispetto a quello che potrei ottenere con altre espansioni non è paragonabile) ....ma a parte questo sarebbe penso utile avere una tabella indicativa su tutte le marmitte con le loro fasature indipendentemente dal cilindro...

Ciao ragazzi....data la mia ignoranza più totale negli scarichi vi chiedo se sarebbe possibile stabilire in base alle fasature di un motore quale marmitta (naturalmente in produzione e non aritiginali) potrebbe essere montata in modo da sfruttare al meglio lo stesso cilindro.... A tal proposito se è vero che è possibile avere un'idea generale della scelta basandosi sulle fasi proporrei di postare una lista indicativa (es. Proma ottima per fasi da tot a tot,simonini ottima per fasi da tot a tot) nel forum guide... ....se invece quello che dico sono solo stupidate,allora vi dò il permesso di insultarmi come un matto....ahahahhaha p.s:ovviamente i dati che vi chiedo sono indicativi poichè capisco che ci sono tante altre varianti in un motore ma a mio parere per gli "ignoranti" come me potrebbe essere una piccola delucidazione!!! .....OK OK GRAZIE DEGLI INSULTI!!!!!!!!!!!!!ahahahahha

..mhà...io e il marzen saremo li minimo per le 09.00...assolutamente non prima.....c'è da fare colazione,ci sono da caricare attrezzi,abbeveraggi etc etc....

Scusatemi eh...sfortunatamente a me è capitato di cadere qualche volta ma personalmente non mi è mai capitato di sbattere i denti sul manubrio o comunque arrivare a "sbattere" su un'eventuale sbarra posizionata li.....(non si fà cross con salti etc etc) ...il problema piuttosto potrebbe esserci se scivolando ti rimane la gamba sotto allora si.....ma è il rischio che si corre girando in pista dove io la monterei! Per la città invece non sono alto 2.5m quindi le ginocchia decisamente non ci toccano li anche perchè un'eventuale ruota di scorta ti occupa decisamente di più ma la gente ci va in giro lo stesso.... p.s.:ovviamente nella foto che ho postato la sbarra non è montata tra le 2 staffe saldata al telaio ma è solo appoggiata per far vedere.... ciao ciao

...tipo scusa???illuminami....

...per strada????basta toglierlo come farò io ....ahahahhaha ciao ciao

ok grazie

Ma fatemi capire una cosa...per provare il 22 FEBBRAIO a Ottobiano c'è bisogno di tutti i documenti in regola???Certificati,iscrizioni al club etc??? Grazie ciao

il prezzo è quello indicato sul sito???109€??? Tra tutto non starà mica diventando un po troppo impegnativo economicamente questo campionato per la gente che farà poche gare come me???....mah...visto che si sà tutto,almeno il vincitore che vince???

...è vero che l'alluminioè fragile ma fidati le poste bene o male trattano bene i pacchi,non serviva spendere 300 euro di benzina e casello...ahahha SCHERZO OVVIAMENTE!!!

CERTIFICATO di IDONEITA' SPORTIVA categoria A2 - MOTO:VELOCITA' TRAMITE ASL: 1-ASL per visite generiche (Urine,elettrocardiogramma sotto sforzo) 2-Struttura privata (per accelerare i tempi) o pubblica per elettroencefalogramma da consegnare al momento della visita di neurologia 3-ASL o Struttura associata per Visita Neurologia Prezzo indicativo escluso elettroencefalogramma €57 (ASL da me a MONZA) TRAMITE CENTRO MEDICINA DELLO SPORT -Vi aggiorno domani con certezza,ma indicativamente mi dicevano che l'elettroencefalogramma non serviva farlo ma il costo dell visite generiche e neurologica era superiore (intorno hai 90€) ola

...iscritto!!! il numero???...questa è la risp Numero di Partenza:{Numero_partenza}....

Signori buon giorno,data la mia incertezza per alcune gare vi chiedo:...se io le seleziono comunque nell'iscrizione poi sono vincolato a parteciparvi o al pagamento?? ...in tutti i casi CI SONO,purtroppo non a tutte le gare però... ...ovviamente ho la vespa "tritata" in box,con pezzi ancora sparsi ovunque!!!ahaha grazie ciao

Ciao ragazzi,come da nome post chiedo anche io se è possibile inserire le modalità di iscrizione al campionato....dove iscriversi e se è possibile rivolgersi a qualcuno in paticolare che sbriga un pò le cose o ognuno per se.... Grazie ciao

..e se si usasse una saldatrice del genere.... http://cgi.ebay.it/SALDATRICE-INVERTER-TELWIN-TECNICA-144-ACCESSORI-VALIGI_W0QQitemZ370117177512QQcmdZViewItemQQptZUtensili_elettrici?hash=item370117177512&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A758%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 con il suo kit per il tig... http://cgi.ebay.it/KIT-SALDATURA-TIG-TELWIN_W0QQitemZ370113216767QQcmdZViewItemQQptZUtensili_elettrici?hash=item370113216767&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A758%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 ..il prezzo sicuramente sarà inferiore rispetto ad un inverter TIG ma mi chiedevo e chiedo a voi se effettivamente si riesce a fare qualcosa a livello domestico avendo una portata max di 3.0KW....??!!?? grazie

...mi intrometto anche io nella discussione perchè stavo pensando di fare anche io questo acquisto ma volevo inoltre sapere gli spessori saldabili a tig...cioè vi spiego....io ho 2 saldatrici,una a elettrodo e una a filo continuo ma l'unico problema è che sono del 1500 ac + o - quindi volevo prendere un'inverter con kit tig in modo da poterle sostituire tutte e 2!!! Per la sostituzione della saldatrice a elettrodo non c'è problema ma per quella a filo non mi rendo molto conto non sapendo appunto se è possibile saldare lamiere con la "nuova inverter a tig"!??!! ciao

..per tornare al post di Carlo,anche io sò facendo un nuovo motore con M1 e molto probabilmente monterò una 27/69 di base,essendo la campana con più pignoncini, visto che vanno dal 24 al 28... L'unica cosa secondo me è provare perchè ciò che può essere meglio per me a te magari non va bene e viceversa!!! ciao ciao

...è vero che se grippi un M1 sei su bordo strada a fare l'autostop....mentre se grippi un polini in qualche modo torni a casa..... ...ma è anche vero che L'M1 non è così delicato come dici te...

...e booomba! sia.....ahaha

Guarda io ho qui vicino casa una ditta che vende alluminio e quei pezzi vengono fuori da un cubo di alluminio affettato spianato e lavorato a dovere.....

L'hai detto????

Ciao Ragazzi eccomi a mostrarvi una mia piccola creazione....Collettore lamellare con pacco lamellare minarelli!!! L'idea non sò come mi sia venuta ma volevo utilizzare un pacco lamellare diverso dal classico polini in modo da avvicinarlo il più possibile alla valvola (ora sono a 1 cm dal carter),farlo arrivare perpendicolare al carter e quindi avvicinare il più possibile il carburo alla valvola alloggiando un carburatore del 32 utilizzando un pacco lamellare piu corto del polini ma senza apportare modifiche ai carter (saldature etc) quindi perchè non provare a ricavarmelo dal pieno a MANO???? Vi assicuro che è uno sbattimento ma alla fine i risultati non sono male a mio parere anche se in fase di lavorazione ho dovuto cambiare qualcosina rispetto al progetto iniziale come ad asempio la lunghezza del collettore dal pacco al carburo (non me la sento di segare la pancia della vespa) e altre piccole cose. Ovviamente il tutto è stato fatto principalente per sfizio personale senza pretendere nulla di eccezionale.....una prova che ho voluto fare insomma!!! quindi non sò se posso guadagnarci qualcosa in termini di prestazioni o che.....Vedremo perchè il motore ancora non è in funzione ma spero di finirlo presto!!!! ciauz

...io lascerei tutto dentro....se la vespa và con la sambuca (testato),penso non ci siano problemi con il cherosene......ahahahha

Fori di centraggio della testa......