blaps_85

Forse erano 19,6

Bellissima discussione, ho un sorrisone a 32 denti e quindi continuerò a seguirti con piacere. Ps. Interessante la dicitura sul libretto che indica 1,96cv!

Lungi da me il fare polemica.. La chiudo qui

Come immaginavo non sono stato chiaro.. Se su un polini 130 ti da 1 cv, magari su un M1 ne dará 2/3 rispetto a una proma standard, ma uno che spende 1500€ per fare un m1 che si perde per gli ultimi 100€ di espansione dedicata? Ecco tutto..

Non per fare il guastafeste... Ma raga, spendere anche 70€ per mettere sulla proma un collettore che da 1 cv in più. Ma siete sicuri? E SE può avere un senso nell'ottica di un classico ghisone votato al risparmio perdiamo questa logica quando parliamo di motori fatti bene (tipo quattrini e falc). Non so se mi sono spiegato...

Strano pero.. Io non ho eliminato alcuna bava e le ho allineate a mano.. Sono entrate senza troppi problemi

D'accordo!

Testa vecchio tipo. La.candela é un bel nocciola e direi che il carburatore risponde appieno ai cambi di getto (massimo). Cambiando getto son passato da una candela nera e bagnata (96) a una marroncina e asciutta (getto 82). A questo punto escludo che tiri aria e sono propenso per un getto minimo troppo piccolo

Si, hai ragione. Ricordavo al contrario. Se prendesse aria ad esempio dal paraoli del volano o da qualche spiffero alla base del cilindro quali altri sintomi avrebbe?

1,5 o 2 non ricordo più.. Ma la vespa va bene. Ha solo questo difetto. Non andrebbe diminuito in caso?

Ciao ragazzi.. Vi posto un video per avere qualche consiglio. Secondo voi c'è da ridurre un po' il getto del minimo? Mi pare scenda di giri un po troppo lentamente. Per ora il getto in questione é il 45

Ciao a tutti... Allora dopo agosto il progetto é rimasto a lungo in stanby poiché per lavoro vivo a Civitavecchia e la vespa é ad Agrigento ma per il periodo natalizio ho preso un po di ferie e completato l'opera. Ho messo il collettore giusto per la banana, i suoi perni m8, montato il motore al telaio, montato l'antiaffondo, pastiglie anteriori nuove ed oggi FINALMENTE messa su strada. Non avendo l'assicurazione ho fatto un breve giretto sullo scorrevole, roba di qualche km... Ebbene, credo di aver fatto tutto bene. La vespa é ben pronta, sale bene di giri ed ha una bella ripresa. Non ho fatto tirate poiché voglio dargli almeno un paio di pieni di assestamento ma dalla prima prova mi ritengo soddisfatto: A punta di acceleratore in quarta viaggia sui 68/70 all'ora. Se arriva a 100 sono contento ma da quel che vedo potrebbe persino sfiorare i 110 e per un motore-scuola é davvero un ottimo risultato. Vi ringrazio tutti per i consigli e l'incoraggiamento ma soprattutto mauro del canale youtube "vespe Motori" per i numerosi consulti.

Pero... Bella guida! Non manca che un tornio

Mi associo alla richiesta per i ben noti problemi che tm400sm già conosce

Gran bel sound.... attendo intrepido!

Partiamo dal mio errore... hai ragione, a taglio! Per il resto... una rondella non disassa più di 1mm ed io ce l'ho così da quando avevo 14 anni (quindi da 15). Buche nella mia amata Agrigento non ne mancano (pensa che una volta ho rotto un collettore di aspirazione "entrando" in una buca) e le vite sono ancora tutte lì ne piegate ne rovinateì.

Viti m8 che si tranciano a torsione???? Wow!!!!

E quindi? io ho la ve ruote disassate da anni (ho messo delle rondelle tra cerchio e tamburo per mettere la 3,50") e non ho mai avuto nessun problema.

Mica ti é già arrivata la mia per small ???

il 112 si è grippato... se vuoi la possiamo mettere sul 130.....

Se vuoi una padella ce l'ho io... la vuoi e ti faccio da cavia con il muletto 75?

Grazie per la precisazione! Ps. Avevo scritto appositamente polini NON lavorato..

Domanda scema per aplus.. ma che cilindro hai usato? O banalmente: aveva la luce di scarico da 32mm? perchè il classico ghisone ha la luce da 26 e quindi questo collettore maggiorato non dovrebbe dare migliorie... con un m1 o anche un semplice polini lavorato invece il discorso cambia!

Ma per cuirosità.. i prigionieri di scarico del ghisone sono m7 o m8? Non vorrei che non ci sia un bel niente di spanato. Io ho messo gi m7 con dado da 11 (per capirci basamento cilindro corsa corta)

Dunque dunque.... Risolto l'arcano... Ecco un videohttps://docs.google.com/file/d/0ByxpyBsJd1oNanJyOVQzS3g1eXA0OGFQSVVQRy1ZRHFLZUI0/edit?usp=docslist_api di come andava il motore, ditemi voi se non sembrava da buttare. Ed ecco come è andatahttps://docs.google.com/file/d/0ByxpyBsJd1oNZ0dwNW9XamhfMVpFOXZ6YkZOclVOQllkU2pR/edit?usp=docslist_api dopo una semplice piccola modifica, PISTONE MESSO AL CONTRARIO!!!! Un secondo videohttps://docs.google.com/file/d/0ByxpyBsJd1oNVWFMNWJ3TlRCWVlvaXRncHViVUxOcHBwMDg4/edit?usp=docslist_api in cui si vede il famigerato cavalletto in legno che ha tenuto alla grande. Ps la marmitta è solo poggiata quindi sfiata un pò ma c'è un prigioniero spanato........ -.-" Getto max 96, min 45, starter 60