Valek

beh, se il tabacco non brucia lo vedi perchè ti resta nel bracere

se il bracere è piccolo, dura poco.

 

tira aria da qualche parte?

 

sinceramentre non ho capito il problema, prova a spiegarti meglio

occhio... che poi smagra scalda troppo e grippi

si vede che a tanzi piace andare di culo...

io ci sono,se ci mettiamo d'accordo e vengono anche altri vespisti

parlo col collega..

tra tessera, carburante, autostrada, credo che fare le cose in grande quest'anno sarà difficile

Ascolta barbone... x queste cose inventor é indicato, e cerca le versioni piú vecchie dal 2011 in poi gli errori del programma si moltiplicano... comunque per i carter un consiglio. Parti dai tre assi principali: albero motore e alberi cambio... a memoria sono allineati da li costruisci tutto il resto

Mi hanno portato un telaio già riverniciato da rimontare ecc..

ecco il problema è che per sitemare le pedane hanno saldato sopra una lamiera e stuccato tutto. il problemi sono molti...

tra le 2 lamiere ci può scorrere benissimo dell'acqua quindi umidità e ruggine in previsione...

devo metterci i listelli in gomma ... e visto che la pedana sarà 5mm se non di più la vedo impossibile,

avete consigli?

Se prendi una 600, assolutamente servosterzo... Senza è un legno, e se abiti in una città trafficata è una palla..

la mia è senza, e anche con le gommone da 175 gira bene

il 1.1 anche se è il più grosso disponibile, come motore fa cagare... schiacciare tutto o poco, va uguale.

non ha coppia, a 5000 sale ancora ma smette proprio di spingere pare tirare gli ultimi sospiri...

se proprio la vuoi mettici un 1.2 anche l'8 valvole che è identico esteticamente ma ha già un bel viaggiare.

poi il 1.2 16v che è tutta un'altra cosa e siamo già su 80cv

o fai lo sborone e metti il 1.4tjet preparato

alla fine ho preso un Hawei g330...

lo so è cinese ma ha un DualCore da 1GHz 500Mbit di ram

pecche 2 giga di memoria interna(ma qua non c'e problema xk le app si possono installare nella miniSD esterna, mentre negli LG è impossibile)

fotocamera non è all'avanguardia, cioè a me basta è gia meglio di brutto a quella del telefono che avevo prima,

se lo si usa intensamente scalda.

ma altri telefono a 199€ con queste caratteristiche non ci sono.

mio fratello ha avuto un occasione e si è preso l'LG L9... schermo grande, stesse caratteristiche piu o meno, fotocamera in HD, è qualcosa più stabile sotto sforzo, a parità di app aperte viaggia meglio, ma costa quasi 300€

se da fresca non li fa e man man che si scalda va sempre peggio, potrebbe essere un problema di corrente.... l'unica per essere sicuri al 100 è provare a cambiare (magari facendoti prestare da qualche amico) bobina, e poi statore.

ah per sicurezza prima di fare questo fai il solito controllo cavi, masse, cavi screpolati/tagliati, candela ecc....

https://www.facebook.com/photo.php?v=4147351206428

Ma ....Tanzi.... desiderarlo è facile ,impegnarsi su una spesa che non può essere leggera ,anche se quà dentro si è in tanti, non è così scontato che siano sempre tanti ad impegnarsi , magari !!

Comunque se a FABIO piacciono le sfide... ma mi domando cosa c'è di + sfida nel cercare di far diventare una roba come quella px in un motore serio..... ?

per farlo diventare serio bisogna riposizionare la frizione come prima cosa.

...

...

ok è un'impresa

se tocca solo l'Hp è normale visto che il carterHP ha il bordo parapolvere più basso... se tocca anche con un volano "classico"... eh li c'è poco su cui guardare

avevo chisto al boss per curiosità , a Fabio secondo me non c'è neanche il bisogno di chiederlo

ah ma guarda che io non parlavo di pistoni e canne.... eh eh

grande bestia, c51 sara meno di 125 cc quindi ? o c'avete messo un pistone più grosso?

c'è a chi piace la corsa e chi piace l'alesaggio.....

brividi....

io non ho capito se è per le "nostre" vespe o per quelle fatte di plastica

era già sorto questo quesito in un post di qualche tempo fa... e mi sembra che non sia sorta risposta.

comunque terry l'ha già montata sulla vespa.. da come diceva girava meglio con la veering.

Le vespe 50, dal 1963 al 1975, hanno tutte ruote da 9", con cerchio pieno o vuoto, ma sempre da 9". Dal 1976 hanno le ruote da 10".

 

Ciao, Gino

aprofitto per fare una domanda... sul libretto nuovo, fatto in occasione del targhino a 6 cifre, mi hanno indicato la doppia misura cioè ruote da 9" e ruote da 10" è corretto?

ecco perfetto!

mi hai confermato tutti i punti cruciali!

io ho qualche foto...

anche della frizione

Mi servivano alcuni dettagli su questa vespa...

che targhette ci vanno?

sella lunga senza maniglia o c'è la possibilità di montare la singola col cuscino?

guarnizione del clacson e le manopole vanno grigie oppure nere?

grazie in anticipo

140 li vedo azzardati... te miky sei un figurino, ma me o come molti altri VESTITO i 75kg li sognano,

vedila in questo modo. gli altri saranno giusti col peso o poco sopra... te potrai decidere di mettere quei 5kg che ti avanzano come zavorra, spostando il baricentro in avanti

io espongo solo 2 problemi per i telaii PK e PK-XL...

1. l'interasse è uguale?

2. i fori del portaruota anteriori non ci sono di serie...

Zona industriale di padova! Ci passo spesso quando vaso in ospedale!

precisamente l'incrocio provenienza Camin!

boia boia che giocattolini che girano!

è quello della pk 50 s che si monta anteriormente...

è.... ma anche tu..... insomma!!! potresti fare entrambe le cene!! almeno cosokap mandalo qua!!

lo informo!

ma allora lo fate apposta...

io ho "l'ultima cena" aziendale ( buhahhaaa ultima cena -> 21-12-2012 -> fine del mondo l'avete capita eh!?!?!?)