Liuch_88

Non penso sia normale...

Nessuno di voi ha problemi nel passaggio dal rubinetto aperto alla posizione di riserva?alla mia vespa si finisce prima la benzina nel tubo e quindi mi si spegne la vespa e poi devo imprecare tutti i santi per poter ripartire...

Non credo che la garanzia duri più di due anni!

Grazie scramble, per adesso prenderò un contakm da bici e lo monterò da qualche parte, speriamo si riprendi da solo...

Come non quotarti!io ho l'impianto px originale, ma i collegamenti sono tutto ok...a te quanto è durato il problema?giusto per informazione...quel giocattolo costa un sacco e se ha questi problemi non è che valga troppo...spero si riprenda presto!chissà se ci sia un modo per resettarlo?

Ho appena provato il cavo candela schermato(bosch siliconico) e candela NGK BR8ES ma il problema persiste...correttamente funziona solo il contagiri,mentre la velocità e quindi l'odometro non funzionano,e quando si spegne il motore la lancetta rimane bloccata prima nell'ultimo punto dove ha ricevuto corrente...

Ma a te non ha funzionato mai?perchè il mio per 140km ha funzionato alla perfezione...io non uso il sensore della temperatura,potrebbe essere anche quello il problema?

Grazie per i consigli, adesso proverò una pipetta schermata...

Ho appena provato la candela resistiva(schermata) ma non ha dato nessuno effetto positivo...proverò a smontare il contakm e controllare il montaggio dello stesso,continuo a precisare che per 150km ha fatto il suo dovere...

Ok!grazie mille del consiglio,proverò sicuramente...però chissà perché 150km ha funzionato a dovere,boh!

Il contakm è alimentato da una batteria 12v,il cavo dovrebbe essere schermato(è un cavo Koso in silicone) la candela non ricordo...la lancetta fa solo da contagiri,la velocità è indicata in modo digitale...per 150km ha funzionato bene. Praticamente se giro le chiavi il contakm si accende,la lancetta fa il test e torna allo 0,metto in moto e la lancetta scorre bene e segna bene i giri motore,ma quando giro le chiavi(spengo la vespa) la lancetta non torna a zero ma si ferma prima...volevo sapere se c'era un modo di resettare il contakm manualmente.

Ciao a tutti!Sono in possesso di un contakm SIP,il contakm è molto bello e ben fatto,però ho alcuni problemi: non mi segna più la velocità nonostante il cavo del contakm sia nuovo(è nuovo anche l'ingranaggio sulla ruota) e la lancetta del contagiri quando spengo la vespa non torna allo zero...qualcuno ha avuto problemi simili?

Questo è il mio lavoro,prima di provarlo metterò il filtro dopo il serbatoio,e devo chiudere la presa d'aria del rubinetto...come rubinetto uso quello della sip...spero così di raggiungere una buona affidabilità!

Grazie piewankel!!il disegno è molto esaustivo!ti posso chiedere altri 2 particolari?il relè è un normalmente chiuso,giusto?ma deve avere altre caratteristiche??il blocchetto delle chiavi come lo collego???scusami tanto ma non sono ferrato con la corrente...

Forse sfalsava perchè hai allungato i fili, può essere?

Grazie a tuti x le indicazioni!!! Sto pensando proprio che farò come hai detto tu, taglierò i fili tra il contakm e il faston e li allungherò per poter portare la black box sotto al nasasello, però mi sorge un dubbio, sulle istruzioni dicono di non tagliare o allungare i fili, a te è successo nulla di strano? grazie

Visto che sono un pò ignorante, mi potresti far vedere un disegno dell'impianto che dovrei realizzare?mi potresti anche specificare i componenti che hai utilizzato?Grazie tanto!

Grazie mille per le indicazioni!!!avevo pensato anch'io di mettere il black box sotto al nasello, ma non sapevo come fare con i fili che non arrivavano fino a li, tu li hai allungati? visto il costo del contakm vorrei che funzionasse tutto, quindi penso che cercherò di montare una batteria... comunque grazie ancora!

Solo questa semplice modifica???

Dovrò montarci una batteria x forza allora...porco cane...cm posso fare x ricaricarla???

Ma la mia non ha la batteria nell'impianto,e ha quella benedetta scatola nera,il mio problema è che non so dove metterla dentro il manubrio perché non ho posto...

Si è quello...entrano 4 fili e ne escono 3...x male che intendi??i fili rosso e marrone vanno proprio collegati insieme??perchè le spiegazioni che danno non sono molto esaurienti...io ho l'accendione originale a punto e senza batteria...

Allora,il mio contakm ha diverse "uscite"...una per il sensore temperatura,una per il contakm aggiuntivo(che non uso),una per il tasto di comando, e una per questa black box...

Ma ti ci sta nel manubrio???più o meno dove??io lo monto senza batteria,va bene lo stesso?