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messaggi inviate da alexET380
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Grazie alberto seguo lo istruzioni allora grazie
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Ciao a tutti la domanda e banale,a quanto serro il dado volano?piaggio se non sbaglio indica 45nm mentre sulle istruzione del accensione malossi c'è scritto 30nm...qualche consiglio?tra l altro nel kit malossi non ce nessuna rondella da mettere sotto il dado(che prende tutta la filettatura)....
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Grazie ragazzi,sono interessanti tutte e 2 le solizioni ,ho visto quelli tm di balestrini diciamo a forma di ponte che appunto prendono la parte esterna della lamella,forse riesco a recuperane uno,mentre per il discorso spessori avete provato già qualcosa ?Ho una coppia di 0.5 polini ma sinceramente mi sembra troppo o sbaglio?mentre per il montaggio di spessori diversi non si mette quella più sottile sotto?si può fare il contrario?in casa ho anche della vetrinite da 0.35 posso farci delle mezze lamelle o dei balestrini ?
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Ciao a tutti come scritto sopra mi serve un consiglio,ho un m1l pacco grande ed è la seconda volta che rompo una lamella!uso le lamelle tm da 0.35 e si è rotta quella a sx lato albero,può essere che sono troppo sottili?Sono montate senza balestrini ,forse aiuterebbero?Ho notato che a pacco montato le lamelle inferiori hanno meno spazio prima di toccare anche se non credo sia li il problema dato che le sue originali hanno girato un bel po' e sono ancora intere.
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e vero ne avevamo già parlato...è la vecchiaia che avanza hahahahQuesta combinazione non l'ho mai provata però è molto probabile!
la migliore opzione è comunque se si può come nel caso di vittovio di cambiare il selettore finchè il banco è aperto...
Leggi comunque un attimo quà:
http://www.et3.it/topic/67963-forcella-cambio-pk-da-modificare/
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e nel caso contrario?mettendo la rotella cambio pk nel manubrio et3 risolvo il fastidio al comando del cambio?Se hai una vespa Pk si, altrimenti devi mettere il selettore dello special/et3 ecc o avrai le marce tutte sfasate al manubrio...
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E sti ca@@i.....complimenti
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Inclina leggermente il carburatore che ci sta
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Con i polini qlc ha avuto problemi di tolleranze oltre a me?montati e perdevano da subito ,cambiati con i corteco son su da mille mila km....magari son sfigato io eh....
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Si prende la Biella in mano e con l altra mano dai dei colpetti in testa,la mano che tiene la Biella deve toccare leggermente anche i volantini Dell albero,se sentì scampanellare e facile che sia da aprire.E una stupidata Di controllo ma chi ha sensibilità lo capisce così ciao
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Dagli una pulita niente di che ,se hai dubbi qualunque meccanico ti mostrerà la tecnica per capire se è da aprire o no.
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Io l ho fatta home Made come ti ho detto ,se può esserti utile ho speso: 20 euro per la pompa,40 per gli uniball(ma siamo matti!),e 40 per il tubo in treccia da montare.la vaschetta la avevo già,a conti fatti il risparmio e di una 50ina di euro(nel kit asp manca il tubo) se hai manualità ci metti un paio di ore
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Esatto anche quella del Piaggio free va bene ma devi rifare la leva,il resto e semplice un uniball ,4spessori e una piastra.on line trovi decine di foto per prendere spunto.Io sto passando ora da semi a idraulico e forse c'è più lavoro per avere il semi che la pompa al manubrio.
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pensavo ci volesse più lungo ,se metti delle foto saranno utili a tutti grazieIl mio tubo è lungo 930/950mm e non c'è tanto da scartare...devo vedere quando gli metto il parafango se va bene lo stesso...
se vuoi oggi ti metto qualche foto...
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dipende da che giro gli fai fare,il mio passa sotto il braccio oscillante e l ho bloccato sul tubo con la piega,poi esce da dietro il parafango .partendo dalla pinza, ad arrivare alla pompa al manubrio, voi in quali punti vincolate il tubo alla vespa?
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Anche io spero presto passero dal semi idraulico alla pompa al manubrio,volevo chiedere se qualcuno sa la lunghezza del tubo.grazie
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Se sei zona nord Milano ti mandò un Pm. Se no vai su blukart.it e trovi tutto forse anche scooter center ha roba x il vhsb
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Con l m3xc mi son trovato bene con dq268 k24 2a tacca e Max 158 vite aria 1 1/4
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Con che marmitta?vhsb?che polverizzatore e spillo?
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Io la facevo al 3%con olio malossi7.1 dopo 6k km ho aperto me mettere un albero a spalle piene e l ets che c'era prima era diventato tutto viola
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Ma la 4%si però...
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Nel frattempo sto trattando per un vhsb34 con un ragazzo dietro a casa...come taratura iniziale dq268 e k24 max 155 può andare?
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Ti ringrazio molto per la risposta e ti dirò...proverò anche un accoppiata grassa tra polve e spillo con getto del max più piccolo come hai suggerito dato ho tutto per farlo.
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Come polverizzatori ne ho molti a disposizione fino al 270 mentre spilli k21/22/23/24/33/98 .getti a iosa....
Malossi 132 - Siamo alle solite
In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Inviata
In salita non fa il difetto infatti.....