cular

lavoro casa circa 50 km al giorno andatura abbastanza normale non sono smanettone... al massimo apro hai semafori....

su m1l d60 meglio un vhsh 30 o un vhsb 34??

quello e l ufficio.. questo e l officina.. ma apre la settimana prossima sta chiuso per ferie 042381485

Ragazzi , ma di questo cilindro ne anno fatte due versioni!?? Vorrei montarlo ... Molto insicuro ... Tra d56 e d60!! Secondo voi !? Chi li ha provati?

Me lo anno proposto con la curva per il terminale della m3xc a 440!!

Ragazzi secondo voi meglio per kit m1l d60, scarico m3xc l con curva maggiorata e silenziatore come mi ha detto zirri, o meglio scarico m3xc r? Modello vecchia non per d60

Ciao ragazzi ho acquistato un motore e sotto vi ho trovato una frizione.originale credo hp, ha un cuscineto sotto al coperchio , 1 coperchio diverso dal solito vespa special , e una frizione 6 molle. Dato che devo fare un motore m1l , convine montarla ... Ho ri darla via!??!

Sembra la classica replica che fanno per i sputer 50

Si perché il px 150 .. E 149 e nemmeno sul raccodo anulare e ne autostrade puoi andare ci vuole 151 tacci loro

Tranquillo Emilio del mp privato che hai sbagliato .

Secondo me nessuno ci capisce niente .. Basta poco anzi pochissimo ... 69 € per lo meno qui da noi .... Si va allo sfascio ... Consegna targhe , demolizione e problema risolto .... Hahaha scherzo ragazzi .

Ciao ragazzi ... Da qualche anno a questa parte mi sono accorto che ogni persona ... E ripeto ogni persona di Roma che da ragazzo avesse avuto la vespa modificata ...bhe dovevano piombarla per le troppe prestazioni , tutti erano i piu forti della zona come si dice da noi ... Lo fatti piagne tutti quelli con cui tiravo .. e non c'era vespa piu potente ,..gare di 500 metri che superavano moto 125 tipo la mito , e tutti aveva il famoso e mitico amico con la golf che gli diceva la velocità ( tiravano la vespa con affiancata questa macchina ) ... E sempre 140 kmh facevano ste vespe ... Ma io dico c'era un epidemia di golf o di ca....te??? E poi non capisco perché con un 130 lavorato si alzava di 3 marcia ... E a lungo faceva 140!!con campana 125...da voi giravano queste golf ha ha ha ha

L importante che ti ricordavi te hahahah comunque grazie mille . Gentilissimo ....

Ciao checco un paio di anni fa lessi una tua conversazione con un utente che aveva la tua stessa configurazione non che la mia di ora ( m3xc,m1l-r,vhsb34. ) al quale davi una mano con il polverizzatore spillo e getto... Dato che io avevo all epoca quelle modifiche la provai e mi andò benissimo ... Ora ricordo solo getto 185. Minimo 47... E basta ... Non e che sapresti darmi una mano!?!! Fasi e motore tutto originale. . Grazie in anticipo .

comunque e rivolto a tutti .... Li perché lessi la sua ... E andò bene al tizio... Ora non trovo piu la conversazione ...

Grazie pagano ... Si e vero vespa bestia o sbagliato a scrivere il titolo .... comunque con la m3xc classica andrà bene uguale ...? Perché non vorrei avventurarmi all acquisto del cilindro per poi rimanere deluso ..

Quello e praticamente il mio migliore amico !Abita a 8 km da me . !!!lui ha il tt600... Sono anche amico del drago e siamo stati a cena con lui qualche giorno fa insieme andrea e cular

Già il mio nome ti dovrebbe far pensare ... Che so matto

Ne vengo da l m1l d56.. Perciò so che bisogna barrante i carter .. Ma non so se bisogna barenare, dove ce la camicia ..

sto progettando l m1l d60... la marmitta ce propio la dedicata per quel cilindro.. o pure va bene la classica m3xc??? e poi chiedo bisgna barenare i carter dove va la camicia==??

ciao a tutti, sono nuovo utente di roma castelli romani... ho 28anni e sono in preparazione con un m1l d60... presto faro le foto.....