fadiga1987

Si vespa scusami

Ciao secondo me monta un cambio ape con la 27.

ho fatto il motore a mio fratello con il 130 polini e posso dirti che il cambio dell'ape e davvero pessimo,con l'espansione secondo me non tiri la 4 e se vuoi rifasarlo e ancora peggio

Non lo so,ma credo che nelle macchine assetate non le montino piu perche hai difficolta a metterle che perche non ci stanno.........

Io t consiglio di farti o di comprare le catene derapa lo stesso ma con molta piu trazione...............io le uso sulla mia mpm601 ti assicuro che cosi sia con neve o fango e una goduria!

Ciao secondo me scaldare col fon non serve perche si scalda anche la boccola interna.

Quando li ho cambiati nella mia moto li ho tolti solo battendo sono duri ma vengono pian piano.seno prova a buttare un po di svitol e se hai la possibilita dagli una scaldata con un canello di quelli per saldare,da una parte e dall'altra in verticale solo per l'altezza della boccola.

non scaldare tanto se scaldi la boccola interna e come non aver scaldato!

salve a tutti dopo tanto tempo mi son deciso a far le foto al crf

la moto monta:

-490 polini

-camme stage 3

-flussagio testa

-pinza anteriore fte 4 pistoncini

-pompa gsx-r 600

e altre cose che ora non ricordo comunque posso assicurarvi che è un vero missile se a qualcuno interssa pensavo di venderla.la moto è targata e puo circolare in strada!

si certo............

Anche secondo me fallo piston ported,pero se devi farlo cosi prendi il suo collettore in quanto ha un volume piu piccolo basta lavorarlo un po dove si attaca al cilindro.

io montando dei getti di minima bassi riuscivo a farlo accendere bene,avere meno rifiuto hai bassi e una risposta piu pronta sotto..........

ciao anch'io ultimamente monto rms su motori come il tuo,mi son trovato bene magari quello che dicono "originale" è rifinito male rispetto ad un mazzuca ma almeno non si rompe e su ebay li trovi praticamente regalati.

se invece prendi l'anticipato è fatto meglio con biella lucidata ma questo costa un po di piu!

scusa se ti sporco il post ma ho anch'io una domanda su quest marmitta,cosa cambia da una silent??graze

non lo fanno piu da un sacco di anni......devi cercarlo su subito o ebay a volte ne trovi qualcuno

cambia solo il colletore con o senza lamella,secondo me è molto piu facile modificare il colletore senza lamella sicome è in un pezzo unico

per jj999 e per la ventola come hai fatto?

Con l'elicoidale perdi il 7% della potenza rispetto all'altra e quando cambi perdi meno giri poi non sforzi il cuscinetto.

Io non montrrei un elicoidale neanche su un cilindro et3!

Cosi spendi molto di piu nuovi sono 300 euro sicuri solo tra cilindro e collettore

Ciao anchio sto facendo un accensione cosi,ho gia il piatello pronto fatto a cnc.

Come hai fatto per l'altezza del volano?hai cambiato cono?

Ciao io ho fatto il motore dell'ape l'altro giorno a mio fratello ho speso su ebay 325 euri ho preso:

130 polini con testa nuova

una 24 d.d

Albero rms (non va tanto a genio a molti ma mazzuccheli non li compro piu)

Cuscinetti di banco e paraoli

Prigionieri

Guarnizioni

Cuffia

Dischi frizza

Ti mancherebbe scarico,cuscinetto ruota e friza,carburatore e collettore ma secondo me con 100/120 euri tela cavi se prendi robba usata a parte i cuscinetti

Ciao io avevo un problema simile sul primo motore di vespa che ho fatto 136 malossi al cilindro,la vespa era fiacca e prendeva giri a stento col 24.

la colpa era dell'anticipo potrebbe essere cosi anche nel tuo caso prova ad anticiparla tutto quello che riesci e vedi cosa succede!

Poi altra cosa io non mi fido molto dei meccanici ho avuto brutte esperienze sopratutto con quelli che dicono di esser bravi e grandi preparatori...............senza nulla togliere a quelli bravi realmente..........

Ciao io monterei un 130 polini o mono o doppia con la testa nuova(a me il doppia piace di piu ha un ottimo tiro sotto),una 27 d.d.,un 24,un albero anticipato e una silent (secondo me la migliore ha un ottimo tiro sia sotto che sopra e molto bella da vedere e cosa molto importante e silenziosa!!!!!!!!!)..........

Magari ci sta ma dipende da come fai il riporto per allargare i travasi...........io ho fatto saldare una lama invece di fare un riporto per avere il piano di appoggio piu ampio possibile............comunque secondo me non ci sta perche il volano passa a filo e i travasi non stanno dentro nel piano originale,poi il problema principale sarebbe montare l'accensione sicome devi riportare il travaso esternamente!

Secondo me dovresti tirar fuori un paio di carter vecchi di quelli con l'acensione a strappo montare la leva in cabina e via cosi puoi metere anche il vespa tronic

Ciao sto montando questo cilindro ad un amico su una vespa.............e purtroppo non sta il volano origianle non sta neanche uno special allegerito,forse puoi montare quello dell'hp ma non so come potresti fare con la cremagliera

Anchio quoto whine in pieno!!!!!

Lo so che il silent e sprecato ma l'et3 lo montavo al posto del polini doppia quando lo grippavo,perche la vespa la usavo ogni giorno per andare al lavoro!

Beh certo che il malossi non tira la 4 ha la coppia tutta spostata in alto.

Invece quello et3 e tipo un dr con molta coppia gia da subito!

Io il cilindro et3 con la 27 pinasco in alluminio l'ho montato con una semi espansione e tirava tranquillamente le marce potevo fare tranquillamente 1 3 o 2 4.................invece con il silent tirava tranquillo tutte le marce

Ciao il cilindro et3 con il polini la 27 sela mangia e anche con il silent tiri tranquillamente tutte le marce....................poi non so se col vespa tronic cambia qualcosa ma non credo