alezaila98

io ho provato il 110 polini e ho avuto una brutta esperienza, come dice vespalucone ha camicia troppo sottile. Ora monto un 102 malossi che come prestazioni sono migliori del 110 polini, ma se dovessi sciegliere prenderei il 102 pinasco e lo rifaserei

raga, ma visto il prezzo sarebbe meglio rischiare prendendo questo clone o puntare sul solito polini, perchè una prova l'ho fatta anche io con l'rms ho fatto sui 400 500 km e poi grippato. io vorrei sapere se questo cilindro più che prestazioni pari al quattrini, vorrei sapere se dura tipo non so un polini, malossi, nel senso se potrà macinare km?!!

Ma la simonini non l'avevi modificata??

poi sulla foto è montata su una vespa nera ma tu hai una vespa bianca..e i carter sei sicuro siano i tuoi??

non mi pare siano quelli delle foto precedenti..e le fasi del cilindro come le hai misurate?

allora la simonini la devo ancora modificare, ho preso una foto indicativa, i carter sono i miei, le fasi le ho misurate passo per passo in una guida qua sul forum.

bel rumorino!!!!!!!!!!

vaiii.....

inanzitutto è valvola. spillo d30/2a valvola gas 42( mi sembra strano ) e polverizzatore 268 d. la malossi per un phbl 24 indica spillo d31/2a e polverizzatore 268d valvola gas 40.

mentre per il lamellare spillo d22/2a polverizzatore 264 aq e valvola gas 40.

poi una strana cosa. dopo aver cambiato tutte le guarnizioni, lo monto sulla vespa ed ecc un problema: da non so dove, credo da uno sfiato esce benzina. se continuerà ad uscire, meglio comprarne uno nuovo?

okok magno e poi vi faccio sapere

minimo o su un 46 e massimo 100. mettendo quello del 95 andava gia' meglio. visto che non mi intendo di carburatori, io ti posto 2 foto tu mi dove si trova lo spillo, polverizzatore etc... poi ti dirò

che domande... loro lo consigliano per questo GT.. mica per gli altri!

e comunque anche se fosse non ci sono problemi a montarlo su altri GT.. basta settarlo come si deve!

okookkokookkokok

scusa se mi "intrometto" ma la foto di quest'albero è consigliato SOLO sullo zirri ho anche su altri cilindri con delle fasi quasi uguali allo zirri???

novità

102 malossi, 25 25/72, accenzione elettronica polini simonini d&f credo che intendi quella e albero anticipato. quando entra in coppia tira da paura. prima con la polini a banana non rendeva molto, dopo aver messo la simonini il motore è cambiato da cosi a cosi. anche se una proma del genere non andrebbe male

sono un pelo più basse del polini.

tu sei proprio tarato con i Malossi vero?? ahahahah

col malossi mi sto trovando veramente bene rispetto a polini. non è una critica su polini

sulla tabella c'è scritto astucci a rullini aperti

le misure sono quelle evidenziate in blu. sono quelle che si avvicinano più per poter montare la biella da 97 con spinotto da 12

allargato scarico al 68% e scquish 1mm

io farei 102 malossi rifasato di 2mm e fai un buon rodaggio e vedrai che ti durera, le 24/72 se le divora, carburatore va bene e marmiitta simonini. accenzione io monto polini con 102 malossi ed è una booomba!.

102 malossi rifasato 24 72 marmitta barone racing accenzione elettronica carburatore 26 a valvola albero c43 anticipato

anchio o la polini ed inizia a far fatica dai 4500 5000 poi quando apro viaggia

la gabbia è la 17 23 12?

ci sono cuscinetti ha rullini con corpo esterno in acciaio cementato e internamente soltanto i rulli per lasciare inserire direttamente il tuo perno per le boccole guarda il catalogo (nbs) che è il piu' fornito provo a caricartelo...ciao

sei un grande

puoi dirmi la pagina che non la trovo?

porca...... che motore........... sono invidioso

può essere che l'abbia fatto lui?

anche un v-tronic non ci starebbe male!

be pensando ai tuoi motori mi sembrava normale che non montavi un polini!

pistone ET3 lo escludo per 2 motivi:

-pistone pesante

-il cilindro è in alluminio...le fasce?

 

... si si se la trovo si..

dimenticavo le fasce

che pacco lamellare utlizzerai? mrt ?

oppure pistone et3 d55. se trovi la gabbia a rulli me lo fai sapere?