gemini89

Ti avevo detto che per pasqua lo hai

Il falc d60 che ti arriverà ha il pistone nuovo tipo i 58?

Sinceramente non lo so sai gli chiederò

ho appena comperato anch'io un accensione parmakit variabile il discorso che state facendo vale anche sulle smal? 

Omar e per la 27/69 con 3/4 corta ma io non vorrei essere troppo corto!

Si prenderò scarico singolo

Magari in futuro prenderò la falc al posto di questa di Omar le fasi mi ha detto che è giusta per il Falc ma non so,e lui l'esperto!

Ti è arrivato il cilindro da Lauro? Io sto aspettando un 58 lamellare, si diceva che prima di natale doveva sfornarli, ma credo che ci siano ritardi...

Sabato ho chiamato lauro ha avuto dei problemi con i cilindri dovevamo essere pronti per Natale ma niente saranno pronti per metà gennaio (speriamo) quindi mi sto buttando avanti con il cambio che farò fare da Faio,Omar consiglia queste varianti

24/72 con cambio originale

27/69 con 3/4corta

25/69 con 4 corta da 48 mi ha detto

Adesso sono molto ma molto indeciso su da farsi cosa dite voi io attualmente ho la 27/69 e cambio originale con m1 e proma e mi trovo benissimo

Io ho appena comperato la parmakit

Solo per questione di peso

Altrimenti andavo anch'io di malossi sicuramemte

la frizione è la versione eco?

Si versione eco ma ha già gli infradici in ergal mi sembra

Lo trovata a 270 euro altro sito meno di 300 non sono riuscita a trovarla

Volevo la parmakit io

BEH per il colore della ventola " sicuramente non anonimo" puoi sempre verniciarla ...altrimenti

Eh caro lo so ma aveva soltanto quel colore!

Una domanda ho notato che tante accensioni parmakit hanno il volano di colore scuro,questo invece no? Ci sono differenze di materiale dico

È tempo di spedizione lampo ordinata ieri alle 12 arrivata oggi!

Arrivata anche l'accensione

Pian piano parmakit da 1.5 kg Cono 20

Trovata ad un prezzo molto competitivo

Volano dal pieno la ventola e sono di questo colore a pazienza

Confermo quanto detto rivenditore affidabile con prezzo stracciato per l'accensione

Salve per il 2016 avevo in mente di fare un m1 d60. Vi illustro i componenti che avevo in mente di montare:

M1 d60 di scatola solo con lo scarico lucidato;

Per albero un ets bilanciato e saldato da vesparacing;

27/69 con parastrappi e cestello fabri;

Come cambio volevo montare una terza da 17/18 e una quarta da 20 . voi che dite per la rapportata del cambio ??

Come frizione una m2 3 dischi

Come carburatore pensavo a un vhsh 30 . Voi che ne pensate ??

Per volano pensavo di torbide a 1.4 km il volano originale special

Forse è meglio se apri una tua discussione

Comunque il Vhsh va bene ma è delicato

La rapportatura dipende dallo scarico che monti

Grazie ho preso l'accensione vediamo se arriva

Non so se è il posto giusto per chiedere delle informazioni riguardanti questo ricambista!

Qualcuno ha già aquistato o comunque ha avuto a che fare con questo ricambista ho visto che ha dei buoni prezzi sulle accensioni elettroniche,ho provato a chiamarlo per delle informazioni ma non risponde!

Io ho presto tutto da drt ha riconato lui il volano

Io ho risolto così con la mia et3

Ho mantenuto statore e impianto elettrico et3 con volano della vespa v riconato in cono 19

Ciao io sono di Verona!cosa ti serve comunque non credo sia realmente di cavaion se non tela spedisce

Quello è il mio motore appunto fatto è assemblato da Matteo io sono pienamente soddisfatto!

Se vuoi vai a vederti la mia discussione il mio m1 è gasato 128 di travaso e 188 scarico

eh bhe credo sia gia un bel motore, di sicuro dovresti vedere un po di diffrenza dall'm1. mi ricordo che lauro mi disse che i traversino booster avevano circa 5cv in più quindi sarei con il  booster a 28 montato di scatola: non male direi...poi c'è sempre tempo a lavorarlo

Sicuramente sentito la differenza anche perché su questo motore prenderò anche espansione accensione e suo albero inizio dicembre dovrebbe avere pronti i cilindri d60

Hai ragione scarico singolo!

E comunque non mi ha specificato lavorato o no!mi ha solo detto montato da me!

Io sto facendo un aspirato al carter 60x51!

Ho chiamato lauro e a detta sua se chiuso da lui può sviluppare sui 23cv ovviamente con tutti i suoi componenti!

Ha chiuso dicendo che comunque i cv su questa cilindra sono relativi l'importante è che sia divertente!

Tornitura con cognizione di causa può sempre essere una valida soluzione ed è adottata da molto tempo.

 

La 6 poli HP o vespa FL2/V va anche meglio ma sono cono 20....

 

Non credo tu voglia tornare a 6V e rimontare le puntine vero?

 

In effetti anche se non si hanno molte informazioni a riguardo l'accensione VMC potrebbe essere un ipotesi non così costosa da non provarla

Si infatti dicevo appunto la vmc perché appunto costano relativamente poco e per adesso a parte le ventole che esplodevano e le centraline che partivano (adesso hanno risolto con le ventole polini e le centraline idm) credo che non si hanno più altre brutte notizie!

Prova la vmc prezzo contenuto e sembra non avere grossi problemi