marco007

Ciò che dice 2is è anche vero .... ci sono più tipi di concezioni di motori da viaggio.... a me non piacciono i motori tutta coppia.... mi piacciono i motori che anche da viaggio girano un poketto.... x questo ho detto quello.....

X domani pomeriggio te le posto.... in primo pomeriggio le posto però sono anche quelle linee guida.... ti danno una buona base ma ciò che dice roberto è verissimo devi sbatterci tanto sù.... PS: Non dire che capisco bene.... su et3 e nel campo vespa sono l'ultima ruota del carro....

Visto che non pretendi nulla di che da questo motore mantieniti sul classico.... X strada va benone, se ben equilibrato è longevo, e in + è una fase che dà un pò di brio al motore..... diciamo un buon compromesso.....

mio umile parere..... I programmi possono essere utilizzati solo x linee di base.... e anche per capire che interventi fare ad esempio ad un aumento della fase di scarico.... io la vedo così la questione.... l'espansione deve essere ideata con la testa.... Se era un qualcosa di perfetto il programma e regalava disegni quotati di espansioni ad hoc la zirri, la falc, ecc ecc finivano di vendere espansioni.....

grazie a te Roby 12.... alcune cose dette da persone in gamba come te danno soddisfazione....

Non voglio assolutamente mettere in discussione la serietà di Roby 12, e non metto in dubbio la possibilità di arrivare ad alcuni risultati, in particolar modo nell'ambito di alcuni contesti... Però d'altro canto bisogna ammettere che fin'ora il polini da 28 cv è stato trattato come una "favoletta", ed è logico che in molti sono increduli... questa storia è un equazione a 1000 incognite....! non si sà chi lo ha preparato, non si hanno prove, video,immagini,riscontri... insomma non si hà nulla.... si sà solo che il cilindro è un polini doppia e che eroga QUASI 30 cv! Un qualcosa presentato così non è facile da credere... qui più che altro e come credere in colui_il_quale! è una questione di fede.... Anzi ci si crede in linea di massima xkè Roby 12 è una persona seria e capace... altrimenti il risultato era che tutti lo prendevano in giro se era magari qualche persona come me a dirlo!

Lukulus... complimentoni x la realizzazione....

Lukulus... complimentoni x la realizzazione....

si si Sirnick ho capito quello che volevi dire..... però se una valvola era in posizione classica e l'altra andava ed essere fatto dal lat bobina era alimentata con 2 carburatori ....? insomma è questo che non comprendo.... perchè il termine di vespato91 " diametralmente opposte" penso voglia dire questo.... e poi il cilindro era si o no un doppia? xkè se aveva l'aspirazione sul cilindro e 2 valvole non sò.... qualche conticino non mi torna....

credo sia una battuta.....

Salendo con la misura degli angoli o diminuendo vari alcune cosette a dir poco fondamentali.... più le angolture sono alte è più la marmitta restringe il suo range di utilizzo... esempio lavora da 9000 a 10000 rpm... ripeto è un esempio... e aumenti il rendimento notevolmente ma lo ristringi solo in quel piccolo arco di giri... se invece adotti angoli piccoli avrai un range di utilità ben più ampio ad esempio da 5000 a 10000 rpm.... però il rendimento è minore rispetto al caso precedente.... in parole spicciole è questa una parte sintetica della teoria.... Cosa che non và assolutamente trascurata è la convergenza... le onde di risonanza dipendono in gran parte da lì.... Comunque se vuoi un cnsiglio lascia stare TTexhaust.... non serve a nulla.... e non tiene conto di cose fondamentali.... è troppo vago e impreciso.... e sulla vespa queste cose non vanno trascurate.... entrano in gioco mille altri fattori... RC, Fase di aspirazione se a valvola, larghezza dello scarico ecc ecc.... La stessa cosa può dirsi per Exhaust calculetor 2... li ho entrambi e non servono a una cippa! in caso lo usi stai attento al rapporto sezione centrale e sezione iniziale....altrimenti ti ritrovi pance di diametro 4 cm!!!

non riesco a capire.....

con basetta da 3 mm hai belle fasi...... e con una pikkola riguardata ai tavai è ancora meglio.....

diventa un mostro..... 5000 giri in più, 4-5 cavalli in aumento all'incirca............. Lascia stare che non serve a nulla....

e e e ... credo rimane un sogno quel grafico...... a vederlo!

Mizzica--- 23 cvda un mono e 28 d un doppia! speriamo qualke altro aggiunga qlks.... comunque grazie silvio....

Dipende da che espansione monti.... ma nel 90% dei casi si.....

tutto è relativo.... innanzitutto metti subito l'espansione se no anche i 102cc plug&play ti stanno attacati....

ho da sempre una piccola curiosità..... .... Vorrei chiedere quali sono i "record" assoluti di potenza raggiunti con cilindri come Polini mono e doppia, Dr, malossi, piaggio.... ovviamente corsa lunga.... Qualkuno mi sà rispondere? anche sapere a che potenza un polini mono è arrivato mi farebbe piacere saperlo.....

Barone oltre 20 cavalli da un polini li ha presi utlizzando il pacco lamellare polini... Anche se quel polini non và di certo forte x il pacco....

è Vero ciò che dice pelle... ma d'altro canto e anche vero che quando una persona inizia a crescere tanto viene abbandonato dalle sue " guide " e viene quasi totalmente ignorato..... non riesco a capire perchè a parte di essere contenti della crescita del livello del forum e dei buoni risultati che molti possono raggiungere buon parte delle persone che appartengono a questa classe vengono letteralmente ignorati! Altro esempio,alcuni di questo forum, dopo quasi 2 anni d'iscrizione e quasi 2 in cui l'ho seguito da spettatore hanno atteggiamenti molto fastidiosi.... Ad esempio se un ragazzo apre un post su un Polini,su un malossi, su un DR ecc ecc queste persone lo ignorano appena magari vedono la sigla M tutti a bombardare di rispote.....! Bhè le cose che non vanno sono molte.... ma meglio tenerle al nostro interno altrienti vengono furi le guerre civili.... :ESP

infatti stasky.... Prototipi in giri ce ne sono tanti e anche abili peparatori.... con un pò di partecipazione si crea un bel lavoro!!!

uff! non riesco a vedere il video!!! cioè non mi viene visualizzato il link!

bella idea....... Ank'io ho salvato la lista..... anche se non ho mai fatto un proto.... ma c'è sempre una prima volta..... come dice Stasky se si riescono a reperire dati ulteriori è un lavoro davvero utile....

La configurazione non è male sopratutto è un bellissimo compromesso... Anche se quei "solchi" nel carter non li condivido... Non servono a nulla.....