vespagialla

Dove posso comprare questa marmitta???c'è qualuno del forum che le porta fuori in caso?...e quanto costa????

...forse mi sono spiegato male...

i cilindri che ho scritto sopra con aspirazione lamellare AL CARTER...

che collettori lamellari ci sono in commercio per questi cilindri???

Ciao a tutti...parto dal presupposto che mi prenderò dell'ignorante...però...

per i cilindri aspirati al CARTER... tipo FALC...ZIRRI...PARMAKIT...

che collettori usate(lamellare o normale) o esistono???

io di mio conosco solo quello lamellare della polini...(come lamellari)

ma sul mercato c'è altro...o qualcola di dedicato appundo a questi cilindri?...

grazie mille a tutti...

MA QUALCUNO HA PROVATO O HA GLI IMCA???...E BITUBO è IL TOP CHE C'è?NON C'è NIENTE DI PARAGONABILE O SIMILE?

...mi sto muovendo per recuperarne un paio ho scoperto che oltre ed indonesia ecc ecc le facevano con il faro rettangolare anche in brasile o per il mercato del brasile cambiano gli spigoli uno è più arrotondato uno un po meno......comunque c'è un modello quello che cerco che ha il contachilometri e le spie uguali al quelle del px italiano non l'arcobaleno...vi aggiorno sugli sviluppi...

non lo so volevo avere più notizie da voi...

è li il probelma...pensavo anch'io fosse il faro del t5...ma guardando bene non lo è perchè il rettangolo è più arrotondato...e il conta chilometri non è quello...

secondo voi è recuperabile il manubrio del px faro rettangolare tipo questo????

http://www.cyberscooter.it/dx/images/vesponamilano.jpg

ho gia cercato in rete e so che a bali ci sono ma in italia??? qualcuno di voi l'ha mai visto o ce l'ha???

grazie a tutti....

guardate i px in questo sito...

http://javawheels.multiply.com/

si proprio quelle..io ho provato a fare leva con il cacciavite...ma tira tira alla fine mi sono fermato prima di fare qualche danno...ma nuove cosa costano???

qualuno mi saprebbe dire come si tolgono le "prese delle frecce" (non so come si chiamano...)sono quelle dove si infila dentro la spinetta che c'è sui cofani...è tutta sera che provo ma non ci sono riuscito...grazie....

prova a conrtollare che non faccia contatti sentro al manubrio sembrerà una cazzata ma quando ero più giovane ho cambiato tutto e alla fine era l'accelleratore o il cambio che andava a toccare un filo...ciao...

i pms è il tuo punto di partenza...la pistola ti dice soltanto il momento esatto in cui scocca la scintilla...e da il regoli il tuo ritardo o il tuo anticipo...a seconda di come desideri...io ho sempre usato questa pistola e va bene...non so se vada sui 4 tempi...io l'ho pagata 100 euro...

http://www.usag.it/prodotti/famiglia.htm?id=907%20S#

SI si...ma è un'anno che hi il vespa tronik e ho fatto anche un bel po di km,,,però da un mesetto ma fa questo scherzetto...dove porte andare a guardare?

tanto o poco?

non ne ho ideaa...me è un corto questo?

kts a 10...kgr kxt a 12...

ottimo olio

ciao a tutti...è da circa un mese che sulla mia vespa mi si continua a bruciere il filo rosso e nero che va alla centralina...riesci a fare circa 50 60 km e poi il filo si brucia....e devo cambiare la spinetta...qualcuno ha qualche idea?grazzie a tutti...

grazie millllleeeeeeeeeeeeeeee

ciao a tutti qualcuno mi sa dire il corretto anticipo di accensione del gtr...grazie mille...se avete una foto della distemazione del piatto bobine corretto sarebbe il massimo...grazie a tutti...

ma non chiedevo del px americano...dovrebbe esserci un modello di px commercializzato in italia che si chiama px 125 america...se qualcuno mi sa dire qualsa in più?

grrazie a tutti

qualcuno sa dirmi di preciso tutte le particolarità di questo modello di vespa...grazie...

ma che cerchi monti per quelle ruote?e sopratutto...la ruota posteriore ci sta?

scusami ti ho detto una cazzata...il cono dell'albero del gt è 17...quindi il vtronik non ci va...però in rete ho trovato questa discussione e visto il tuo quesito può essere interessante...sperò possa aiutarti...ciao ciao...

http://www.vespaonline.com/MDForum-prin ... tart-0.htm

guarda che il vespatronik si può montare...io ho un gtr...penso che il cono sia lo stesso del gt...

io ti so dire che un mio amico con il tornio ha portato un volano del px a 2,5 kg...ed è durato 10km...dopo di che il volano è partito...riesci ad alleggelirlo di un paio di etti...ma dopo è da ribilanciare...in alternativa c'è il vespatronik...se chiami tino sacchi lo porti via a 260 euro...tantino...non saprei se ci sono volani allegeriti per il gt...