vespagialla

...l'ho trovato su un sito tedesco...costa una follia ma è stupendo...l'avevate mai visto???

questo è il link del sito...

https://shop.strato.de/epages/61438057. ... s/SS200807

tiene 10 litri e 3

davvero complimenti...è stupando...

di verona dove di preciso...

quando c'è da saldare?

e quando si chiude???

ma il dremel va bene anche per lavori al cilindro oltre che hai carter???

per me una per et3-primavera...grazie mille....

primo..secondo il mio parere se hai usato l'aspirazione al cilindro hai l'albero sbagliato...sarebbe meglio se montassi uno spalle piene...

per tirare bene la quarta...o la prendi corta...oppure aimè cambi marmitta...con una tipo polini banana o proma...

oppure sevi lavorare il cilindro ma io personalmente non saprei cosa dirti di fare... ciao...

ma cosa costa la quattrini?

e la drt?

un'info...ma sul sito...c'è una sella sport per il px che e una per l'et3...

se ordino quella del px mi arriva questa???

o questa???

grazie a tutti...

ciao a tutti...

ho un motore et3 che ho appena aperto per un check up...

parlando con un meccanico qui della zona mi ha detto che lui dopo tanti anni di esperienza il parastrappi se c'è lui lo elimina...

cosa ne pensate???

il mio pensiero è che di et3 con 3500(e sono tanti) se ne trovano...

o il tuo amico ha 2500 euro da buttare via...ovvero vende la moto a 6000...con 3500 si compra una bella et3...e si intasca 2500...

oppure c'è qualcosa sotto...

il mio consiglio è che...dici al tuo amico di vendere la moto a 6000 e di darteli per la tua et3...io a 6000euro la venderei e me ne prendo un'altra...

davvero notevole...

avevo gia visto anni fà una 5a sulle ciccione...a un mercatino mi sembrava che la vendessero a 250 o 350 euro...

http://www.meceur.com/pdf/5-speedkit%20_VespaPX.pdf

ma per le small è la prima che vedo...i miei più grandi complimenti e il bocca al lupo...

ottimo grazie mille...

qualcuno sa quanto costa???

questo è ANTERIORE per il PX senza freno a disco...

codice PV010 YAV 01

questo è ANTERIORE per SPECIAL ET3 PRIMAVERA...

codice PV012 YAV 01

questo è ANTERIORE per PX con freno a disco

codice PV014 YAV 01

questo è POSTERIORE per PX SPECIAL ET3...(su officine tonazzo ho letto che questo va bene per tutte tranne il PK...c'è da fidarsi?)

codice PV013 YZV 01

questo è L'ANTERIORE per PK

(il codice di tonazzo non combacia con quello scritto sul forum)

non ho trovato nessuna immagine per il posteriore PX dal 99 al 2002...

la mia domanda è...un PX del 2006 che ammortizzatore anteriore deva montare di questi???

grazie mille...

questo è ANTERIORE per il PX senza freno a disco...

codice PV010 YAV 01

questo è quello anteriore per il PX senza freno a disco

codice

http://yfrog.com/18pv010yav01j

allora io mi fido...ho seguito con cuore anche l'acquisto della PM40 e mi sembra che sia andato tutto a buon fine...

un paio di giorni e vi dico quanti me ne servono...penso una diecina comunque...

a me ne servirebbero 6 fra fronte e retro forse di più...ma prima di dare conferma vorrei sapere chi è che si occuperebbe del tutto???

perche mattiamo caso che siano 40 da prendere

40 per 95 fa circa 4000 euro e qui qualcuno potrebbe scappare...

scusate lamia diffidenza...però c'è da fidarsi???

era solo una cosa spiritosa quella del titolo...

non volevo offendere nessuno...

come si fa ad eliminare questo titolo???

se io li accoppio...chiudo il motore così come sono vanno bene???

ma non c'è nessun modo di recuperarli???

il titolo non c'entra niente era solo per attirare l'attenzione...

la domanda è...

ma se io ho due carter primavera e i numeri di accoppiamento non combaciano???

il risultato è lo stesso???

cosa potrei fare per farli andare bene???

GRAZIE...

nessuno??

il mio motore è configurato così...

130 d.a.

carbu 24

rapporti originali et3

vespa tronik...

ho provato la simonini...bellissimo rumore che mi è costato 280 euro di multa...ma alla fine mi hanno fermato perchè stavo facendo il coglione...

però con questa marmitta non riuscivo a tirare la quarta...

la prima stupenda la seconda anche la terza anche ma la quarta murava...e non riuscivo a entrare in coppia...

e l'ho sostituita con una polini banana...la quarta la tiro adesso...e ho preso qualcosina in più ai bassi...

però sarei curioso di provare la zirri sport road...

io chiamerei anche zirri...

ma magari qualcuno ha conoscenze o "contatti" per portarla fuori a meno...

oppure come ho visto che hanno fatto altri si può fare un gruppo d'acquisto per spuntare sul prezzo...

su ebay c'era a 190euro compralo subito ma adesso il venditore è scomparso...