vespagialla

magari...

ciao a tutti,

premetto che non c'entra niente con vespe però è l'unico forum che frequento e magari qualcuno può aiutarmi

qualcuno conosce il gioco di bocce che si chiama BACCALINO o BACALA'?

mi servirebbe:

-diametro del cerchio di ferro,

-la distanza di tiro

-la distanza tra le due bocce all'interno del cerchio

o magari se avete qualche regola ufficiale...

alla fine il motore va che è un piacere...non è una cosa estrema ma un pò di grinta c'è...

fin'ora ho fatto 1500km lisci con la marmitta originale

e per prova ho deciso di montare una vecchia leovince che avevo a casa...

ma fa veramente cagare...è una mia impressione? ...qualcuno l'ha provata???

pensavo fosse simile a una polini invece...

la qualità è scarsa ma sempre meglio de gnente...

domani dovrei finire e dopo di accende...

alla fine ho optato per una 4a a z36...tutto il resto è rimasto invariato da come scritto sopra...

mi sono dedicato un pò al motorello questa sera...ormai siamo agli sgoccioli...ecco qui un pò di foto...

mi sono arrivati ieri dalla sip i miei silent bloc nuovi...

e pensavo di metterli su con una barra filettata...

grazie milla turbo ti viene una birra...ma a motore finito ci troveremo a fare le gare in tangenziale...

grazie dell'invito star...

per caso riesci ad aiutarmi per il cambio?

si ma lamellare dovevo farlo visto che loa valvola è andata e poi ne ho un paio di blocchi px con la valvola a posto quindi in problema per farne uno a valvola non c'è...ero incuriosito da questo lamellare...

e poi per la revisione non problem...mi hanno passato la mia special con il 130 e la zirri...

alla fine il colletore malossi con il 30 li ho già comprati quindi provo così...per la 4a...domenica mattina vado a lonigo a vedo se riesco a trovare quella a 36...

il mio dubbio adesso è nel montaggio degli ingranaggi del cambio visto che non li ho segnati quando li ho tirati giù per cambiare la crocera...

la prima immagine è come penso che vadano...

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invece questo è il mio dubbio c'è più spazio fra la 3a e la 4a...

qualcuno può darmi conferma???

dite che con una 4a da 35 sia troppo lunga...io sarei tentato di provare lo stesso al limite riapro il motore...o prendo una campana più corta se esiste...

ciao a tutti...sono tornato alla riscossa...

e ho ripristinato i miei fondi da investire....

la cofigurazione finale del mio motore per il 2012 sarà...

-polini 177

-aspirazione lamellare malossi con 30phbh

-campana originale con anello di rinforzo seriepro

-marmitta originale per intanto...

rapporti...

pensavo di prendere quelli della polini...

23\64...la quarta che ho su è una z35...

è una cosa che può andare al limite pensavo di prendere il pignone da 23...(23\65) che sarebbe l'originale 200...

paretndo dal presupposto che sarà una vespa per uso quotidiano(60km a dì) affidabile e veloce e da usare in tangenziale...

che dite???

ecco le foto...è diverso nell'attacco al carburatore...rispetto a quello vecchio...

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ciao a tutti...a volte ritorno...

sono appena stato a ritirare il pacco malossi con 30PHBH...

il collettore è stato modificato non è più come una volta a breve posto tutte le foto...

speriamo che sia stata una modifica intelligente...

ok grazie mille...

ma il 177 della parmakit in ghisa com'è qualcuno l'ha provato????

http://www.drtdenis.com/catalogo/sottoc ... 0&catee=02

qui c'è scritto che la monta

la scelta resta fra 2 cilindri o il pinasco o il polini...

intanto inizio a raccattare un pò di pezzi...

ciao a tutti i lavori stanno pian piano procedendo anche se non ho ancora ben chiaro

quale sara il progetto finale...

intanto ho ordinato il collettore lamellare malossi con il carbu30 PHBH

ho iniziato a smontare il blocco cosa e ci ho tirato fuori una bella frizione a 8 molle tipo px nuovo per capirsi...

è rapportata 21\68

il cilindro sono ancora indeciso...ma c'è tempo...

albero o riimbiello l'originale o quello della cosa...vediamo quando lo smonto...

appena ho un'attimo documenterò il tutto con delle foto...

sono ben accetti consigli e idee...

ciao a tuttiii...

c'è anche quello da 23...ma quanto allunga???

e il lamellare LML???

qualcuno l'ha mai provato???

...ci ho pensato a un lamellare al cilindro...

devo sentire a quanto riesco a portarlo a casa...

alla fine compra un bel pacco lamellare e compra un bel cilindro e i soldi sono quelli che vanno fuori...

però come affidabilità come sono...non conosco nessuno che l'ha montato...

al "vespa in love" davo fuori i panini e il vino... non ho avuto molto tempo di girare...

ma per caso hai il cannone di marmitta?

mi ha chiesto richy di passare al martedì sera...magari capito una sera...

dopo questa constatazione penso che se voglio tenere questi carter dovrò per forza fare un lamellare...

per 500turbo:

si sono del vr37100 ma ci siamo gia visti?

comunque non è il primo motore che faccio e poi conosco un bel pò di gente che potrebbe aiutarmi oltre ai ragazzi del forum ovviamente...è che mi piace sempre sentire vari pareri...

c'è un butel che conosco che ha il lamellare malossi con il 177 pinasco in alu ed è abbastanza soddisfatto

queste sono le foto un pò più nitide della mia valvola...

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avevo gia provato a montalo il volano e accensione della cosa visto che pesa 2kg a differenza dei 3kg originale...ma non ci stà....bisognerebbe fresare via l'aletta che c'è sui carter quella che fa da parapolvere per capirsi...

con calma apro anche il motore della cosa e posto un pò di foto...

la frizione pensavo di recuperarla anch'io... vedremo l'albero...

400 mi sembra un pò tantino il 208 in alluminio costa 280 non mi sembra esagerato come prezzo...