claudio walter

io oggi ho fatto un bel giretto con il vespone appena finito ,tutto bene

fino a quando ho scoperto che l'ammortizzatore anteriore è scoppiato :x .

quatto quatto me ne sono tornato a casa con la vespa fra le gambe .....

Rossi c'è, c'è!

rossi non lo vogliono in quelle gare ,

correre li ci vogliono le balle non i bei sorrsi .

quoto una cifra un bel raduno et3.

bella passione, il problema che poi il tipo quando torna a casa si ammazza di segheee .

prova a montare un 82 di massimo e vedi se migliora ,

se peggira abbassi con un 80 .

vai per tentativi

il video ??

l'ho detto per dire così, se volevo me la caricavo in furgone e chi si è visto si è visto, ma preferisco non farlo dato che se la prendo vorrei fare un sano restauro e usarla, perchè a me piace usare le vespe, non sono uno di quelli che le colleziona!

vai dai caramba e gli dai i numeri di telaio dicendo che ti vogliono regalare una vespa ,

per scrupolo dato che non ha il libretto e vuoi rifarlo , ti serve la denuncia di smarrimento per il collaudo .

a questo punto loro ti fanno la denuncia di smarrimento e sei a posto per fare il collaudo ,

al contrario se è denunciato il furto gli dici dove è e ti metti il cuore in pace.

Dunque, dopo essere stato ad un'agenzia mi hanno detto che devo andare in motorizzazione, e dopo che ho spiegato il motivo per cui mi rivolgevo a loro un'impiegato ha detto che devo pagare...allora io mi sono un po' scocciato e gli ho chiesto cosa devo fare...ovviamente ha divagato dicendo di fare una domanda scritta pagando dei bollettini...punto di partenza, anche perchè poi me ne sono andato.

Ora dovrei tentare l'ultima strada: la municipale! però ho i miei seri dubbi...ho paura di giocarmi il jolly del targhino che si è misteriosamente staccato dal mezzo, anche se sarebbe un'ultima risorsa...

 

Cosa mi consigli Gino?

 

Ciao, Marco.

una discussione molto simile era gia stata fatta in passato mi sembra .

scusa non capisco ,perchè dovresti staccare il targhino che non è tua la vespa .

una soluzione cè o la va o la spacca , ora ho fretta stassera te la tiro .

aggiungo che portandosi a presso un peso spostato anche leggermente in avanti

si fa in modo che la camminata sia innaturale e quindi faticosa , fare le scale con la schiena leggermente curva è uno strazio .

è meglio tenere il peso piu vicino al baricentro ,cioè alla spina dorsale per fare meno fatica .

portate 10 sacchi di cemento su dalle scale 5 tenendoli sulla pancia e 5 sulla spalla e capite chi ha ragione .

per salire lascala perchè è meglio tenere il sacco sulla spalla e non in braccio ??

è la molla dell'amortizzatore .

Frizione Cosa presa da Piaggio e montata tale e quale su Pinascone corsalunga rotto quasi tutti i piolini a Torino nel 2011, proprio all'uscita del lingotto...ma meno male sentivo già dalla partenza che non avrebbe tenuto allora nel bauletto avevo una frizione 7molle che mi ha salvato :-DD

 

Ragazzi ripeto quella frizione non è fragile a livello della campana quanto la 6 molle bensi sui piolini delle molle...procuratevi almeno la campana rinforzata da SIP dove i chiodino vengono saldati...poi non so se reggono perciò ora per precauzione monto le campana ricavate dal pieno su frizione Cosa oppure mi trovo sempre benissimo con le 7 molle del PX200 che monto su 2 motori senza nemmeno l'anello di rinforzo...

praticamente in maniera soft mi stai facendo pentire del montaggio .

caspita ma rompere tutti i piolini forse è un po strano ........

non è che ci sia stata una anomalia in qualcosa?????

io penso che il problema sia :

sapendo di andare a 100 e passa all'ora con un pistone con 4 centesimi di tolleranza è logico ????????

io dico di no

allora 4 sono pochi ....

qualsiasi rodaggio sia .

grazie ragazzi per i chiarimenti

allora diciamo che trattandola bene con un uso turistico sta frizzione dovrebbe andare bene dai ..

caspita mk1 non avrei mai pensato che fosse possibile un danno del genere (la tua foto foto)...

io l'anello di rinforzo non l' ho saldato ,

dici che anche la 8 molle si potrebbe aprire comunque ??

per la lunghezza diei rapporti cosa dici /dite ??

prima avevo una frizzione 6 molle e pignone 20 denti grandi su un arcobaleno 125 (credo sia l'originale ).

dopo varie modifiche ora ho montato una 8 molle del millenium e pignone 22 denti piccoli .

ora la frizzione è super morbida e questo mi piace maaaa

la domanda a voi esperti è:

-allunghero' le marce se si di quanto ??.

-la 8 molle tiene di piu o no (monto un 177 ,albero anticipato ,24 si )?? .

grazie ..

ahhahah eh eh... infatti se vedi ho aperto una discussione dove sto finendo anche un doppia doppio carburo...

 

comunque guardate al minuto 1.37.

io ho guardato

ma cosa intendi ,dici che muraaaa???

4 gatti

precisiamo

4 gatti+ tutti i moscerini della lombardia concentrati in pista .

io farei così.. non è la sua.. ma se vuoi guadagnare un po' di prestazioni senza aprire il motore, lo vedrei così..

 

-75 polini racing (quello con i booster di scarico) e testata nuova polini, basetta da 1mm sotto al cilindro per alzare le fasi, di conseguenza quel millimetro devi toglierlo da sopra tornendo il cilindro.

-marmitta proma

-carburatore phbl 22 o phbg 21..

 

credo così i tuoi 80 allora li raggiungi e anche con una bella ripresa...

il ragazzo non sa cosa significa girato e marmitta per girato,

deve chiedere a suo padre il parere per fare ,

e gliconsigli di montare la basetta e fresare in alto .

mi sembra fuori luogo e fuori buget .

ciao claudio

 

e' sul sito di angelo zirri .

grazzie 1000

io non ho faccia libro ,

non è che qualche brava anima carica il video ragazzi

la locazione della sede mi sa che non è piu la stessa di 20 anni fa ,

ma dal distintivo del club è quello del villaggio sereno .

ci vediamo al centomiglia

peccati io sono della bassa .

mah ti potri consigliare il vespaclub brescia propio in citta zona ovest ,

io ero uno di loro circa 20 anni fa e gia allora erano in gamba ,

mi ricordo che il mitico raduno centomiglia era spettacolare .

secondo mè essendo grande come club sono molto competenti per quello che ti serve

brescia ?io anche precisamente dove abiti .

se sei nelle vicinanze magari ti posso indicare il mio .

Quindi vuoi dire che io non sono buono a fare i motori!

 

Capisco il non essere maestri, io probabilmente ne metto fin troppe e sbagliate, ma non provarci neanche mi sembra eccessivo, ricordo che siamo in un forum dove viene richiesto in NON scrivere tipo SMS per rispetto della lingua italiana, quindi credo che ne faccia parte anche l'uso della punteggiatura. Non scherzavo quando ho detto che non riuscivo a capire cosa avesse scritto, l'ho letto 2/3 volte per dargli un senso, ma questo sarà un problema mio. Ovviamente non ce l'ho con te, ma non potevo non rispondere.

no assolutamente no ,come potrei insinuare che non sai fare i motori .

chiudo ot.