NOGARD

sì app posso lo scannerizzo e lo posto!

se vai nel sito dell'orto c sono i contatti sono stati molto gentili con me...mi hanno spedito a casa l'esploso del carburatore phbh 28..che poi è uguale a tutti i phbh con i numeri dei pezzi e i codici per i ricambi! una cosa spettacolare!

eh di fili scorticati ce ne sono eccome....ma non so da dove cominciare per cambiarli..esistono kit di fili completi??on guiana ecc ecc???

eheheh io il freno davanti non lo tocco quasi mai apposta per quello..solo in casi necessari! comunque boh ho sentito che per metterci il freno a disco si mette la forcella del pk...però senza poi mettere il disco se mettii su una forca pk magari ammortizza meglio oppure cambia ammortizzatori e sei apposto..iio rimando sempre l'acquisto dei bitubo che costano una fucilata!!

no no pikup

intendo come anche prestazioni...e soprattutto...si può elaborare una 200 rally?? o roba arcaica?

ciao ragazzi...ho visto un paio di rally 200 in giro qua da me...una fantastica ferma rossa fiammante con gli adesivi bianchi...ma veniamo l sodo: ma come va??? meglio della et3??? le ho viste che filavano però n ho capito a che velocità fossero perché ero con lo scooter di mio frate comunque se devo dirla tutta mi piace un casino..ha molto fascino e poi la scritte electronic ricorda le nostre et3...infatti dato che la mia et3 è rosso/arancio sono tetato di metterci gli adesvi bianchi.. comunque DAI DITEMI CHE NE PENSATE? MEGLIO ET3 O 200 RALLY????

ma guarda oltre alla frenata devi considerare l'affondo della forcella..se hai l'ammortizzatore anteriore originale va giu a fondo corsa come niente...almeno la mia è così...ma la mia vespa è tutta particolare

ma penso che se vai da un altro ricambista ce l'hanno...belin tutti quelli che agigustano il motore se n potessero cambiarlo come fanno?!?!? comunque dovrei cambiare quello del motore lato dato al telaio e manco me ne sono accorto..anche se ora cm ora è l'ultimo dei miei problemi..NON SI ACCENDE!! benzina arriva scintilla la fa che cacchio è non lo so!!

guarda ora vedo un po'...mi sa che la porto da un altro...lui vuole rifarmi il mio motore originale e lo so che è + sicuro ma belin (come diciamo noi altri) tira furi storie sustorie... dice che il motore balla nella sede, cioè dove si mette il dado al telaio lì balla perchè c'è una specie di guarnizione che secondo lui è rotta...poi altre cose ecc ecc...s gia molto nervoso ...grrrrrrrrrrrrrrrrrr vediamo poi come mi gira!!

vado oggi pome a vedere che mi dice...ho capito magari ne sa meno ma poi come faccio allora? cioè se un meccanico non fa ste cose a chi mi devo rivolgere? la cosa migliore è farsele da solo ma se uno non le ha mai fatte è un bordello...APRIAMO LA SCUOLA ET3.IT uffa è un tormento far partire sto trabicolo!

guarda non dirmi niente...glie l'ho portata e lascata con la lista d lavoretti da fare...lui mi rikiama il giorno dopo e mi ha detto che ci sono troppi lavori da fare e che mi prenderebbe troppi soldi per fare un lavoro come colui_il_quale comanda...e di andare che ne parliamo un po' consigliandomi di rifarmi il mio motore originale...che tragedia!!

e sei riuscito a metterlo sulla et3?? perchè il cuscinetto a ruli da rogne?? e con la batteria come hai fatto a fare i collegamenti ecc ecc? grazie!

ciao a tutti, volevo sapere chi conosce bene la vespa ets o chi ce l'ha?? vi spiego io e ho una incidentata...mio fratello ha fatto il botto, ma volevo recuperarne il motore...ora mi chiedo: ha la batteria? perchè so che esiste la elestart e quella no...però n so quale sia questa..hanno la batteria entrambe? perchè nel caso me l'hanno ciullata! ho scoperto che ha il carburatore da 22 non dev'essere malaccio come motore se riuscissi a metterlo su... aspetto info e notizie! grazie a tutti

guarda da quello che so la imposti te una volta e poi col pulsante limiti o sblocchi i giri..solo che è per gli scooter..n credo vada per la vespa..e poi non è che se ti fermano ai 110 e gli fai vedere che gra poco n ti fanno niente..mica sono scemi!

non sono mica d'accordo sai :wink: il pinasco in alluminio è un bel cilindro e di sicuro ti darà soddisfazioni, ma per farlo andare come un polini ce ne sono di lavori da fare. all'epoca li ho provati tutti a parte il zirri che come ripeto non mi piaceva e non ho mai voluto montarlo. nella mia teoria ci sono tre fasi di elaborazione di un motore: standard: montato come viene fornito fase 1: elaborazione media cioè ottimizzazione di travasi carter albero, di solito è la preparazione che attuano le rettifiche, fase 2: elaborazione pesante: la ricerca del massimo, studio generale di tutti i componenti, alla ricerca del massimo con conseguente apertura totale del cilindro, travasi, scarico, carter, RC rifasatura e riprofilatuura del sistema di immissione. ora tornando al pinasco io ne montai uno a doppia aspirazione, e per farlo andare come un polini in fase 1 ho dovuto prepararlo in fase 2 e molto pesantemente. comunque ogni motore è buono ha le sue particolarità e tutti i GT li si possono preparare all'estremo comunque io resto dell'idea che il polini è la base migliore di partenza quello che ha più margine di lavorazione e la resa maggiore. ola ehehe negres....hai detto che nella tua teoia ci sono 3 fasi...ma ne hai spiegate solo 2...la terza ce la nascondi?!?! comunque il mio meccanico mi h consigliato fra tutti il polini perchè se lo monti così come te lo danno non da problemi e rende abbastanza e se poi ti ci vuoi divertire c fai quello che vuoi....quindi se lo devi comprare nuovo ti consiglio il polini...costa anche meno e ci risparmi qualcosa che non fa mai schifo! anche se io resto col mio motore da trattore eurocilindro che ho visto vivere solo 2 giorni, manco ho finito di regolarlo bene che è morto con me sopra...sì che l'ho montato io e quindi magari ho sbagliato qualcosa però per quel poco mi sono divertito un sacco! ora l'ho portata dal meccanico e gli ho detto di rimettermela in sesto come colui_il_quale comanda e lui app ha visto la marmitta mi ha preso in giro!! down&forward (se si scrive così) ehehe lui era amante d elaborazioni ma ora dopo anni è tornato all'originale

ehehehe cos'hai capito?!?!?!? eh ma anche se è preso in prestito va bene...veramente lo cercherei in regalo ma forse è chiedere troppo!

ciao a tutti...volevo chiedervi se qualcuno h un telaio ET£ che gli avanza...naturalmente senza documenti, basta che sia abbastanza sano al resto poi ci penso io!ehehehe magari se ha anche manubrio e forcella intendo proprio una cosa quasi da sfascio..quindi non daremi prezzi assurdi..mi serv per un progettino niente male

io sul mio phbh 28 ho montato l'airbox polini per il 24 e ci sta alla perfezione...in pratica ha la fascetta che lo attacca al carburatore che la stringi sulla coroncina di plastica fuori dalla presa d'aria del carburo..in pratica non la devi svitare e ci sta alla perfezione..lmeno sul mio phbh 28 è così...poi sul 30 non lo so

a me sembra troppo grande...fai attenzione! poi scusa predilo cromato che è + fico no? anche se per me è un peso inuile in + ;) però va a gusti

secondo me è difficile vincere...oltre alle doti dello scooter ce secondo me lo avvantaggiano per vincere dovresti essere un vero pilota! poi dipedde da che scooter è quello!

grande dacci un po'1 okkio...ma sono uguali quelli per px a tutti i px? perché il mio amico l'ha comprato nuovo ora il px150 carino ha il freno a disco davanti e frena benissimo (l'ho provata) e nei buchi la forcella non affonda come la mia et3! beh dacci1 okkio grande!

eheheh il sito del palli..chi non ci va!!! comunque l'estratore qua a genova lo trovi a 5 euro circa...a me lo ha regalato il vecchio proprietario della vespa ma comunque sono andato a comprare quello per il volano e ho speso 4 euro e qualcosa...comunque se vai su ebay ce ne sono milioni a prezzo giusto e te lofai arrivare a casa senza sbatterti per ricambisti! ciao ciao

eh infatti lì li ho visti ma costicchiano guardavo se trovavo qualcosa a meno... bell comunque la gonnella che porti!

ciao a tutti...premetto che io non possiedo una px ma una et3, però volevo regalare a un amico i perimetrali per la sua px cromati, qualcuno di voi ne ha da dar via? oppure sapete dove trovarli??? grazie a tutti i ciccioni! ciao ciao