antoniocaputi78

Secondo me : ME 1 3 50 10 59J http://www.gommamoto.it/ITA/CERCA/DETTAGLI/?I=44

Controlla l'anticipo.

Grande Mega.Gran belle marmitte !!! Anch'io ne voglio prendere una per il mio Polini 177. Vorrei sapere se hai anche qualcosa per le small frame, anche solo il tubo di scarico da abbinare alla sito. Antonio

Configurazione motore : Polini 177 cc su carter raccordati Testa MMW Carburatore SI24-24G Spessore vaschetta galleggiante e filtro aria (3 mm) Albero motore anticipato mazzucchelli Frizione 7 molle PX 200 Cestello DXC rinforzato con anello Primaria Z 23/65 (RATIO 2.82) PX 200 4a corta 36 denti PX 125 Marmitta Sip Road

Che ne pensate di questo Volano/ventola da 1900 gr. per un PX 177 lavorato per bene. Dovrebbe rispecchiare il giusto compromesso prezzo/peso/prestazioni http://www.sip-scoot...vespa+_51002000

comunque duepercento vende la 4a marcia DRT a 37 denti http://www.duepercento.com/product_info.php?products_id=783 Io cercherò di montare la 36 denti originale piaggio che costa la metà

Nell'altra discussione si consigliava una frizione a 6 molle e non la 7 molle. Io di sfrizionate ne faccio e pure tante Quindi vado con la 6 o con la 7 ? Che marca di frizione e che durezza di molle (L - XL - XXL) mi conviene utilizzare ?

del resto del minestrone che ne pensi?

Leggendo su i vari forum ho pensato di montare la frizione e rapporti primari 23/65 del PX 200 invece della 23/64 polini D.D. che risulterebbe un po rumorosa e noioso il fischio. Perciò ho deciso di acquistare i seguenti componenti : Cestello DXC rinforzato con anello per frizioni 7 molle Largeframe http://www.duepercento.com/product_info.php?products_id=1238&osCsid=26eda78282d528942e90c7cd3129e293 Ingranaggio frizione Pignone Z23 per PX 200 http://www.ebay.it/itm/MOTORE-VESPA-RALLY-200-Z-26-A-Z-23-INGRANAGGIO-FRIZIONE-/400099405450?pt=Ricambi_e_Accessori_Scooter&hash=item5d27c86e8a Ruota dentata 36 denti, 4^marcia (forse non e' importante) http://www.sip-scootershop.com/it/products/ruota+dentata+36+denti+4ma_22322900 Kit revisione parastrappi DRT Vespa PX, T5, COSA RINFORZATO http://www.duepercento.com/product_info.php?products_id=637&osCsid=26eda78282d528942e90c7cd3129e293 Corona primaria Z65 VESPA 200 http://www.officinatonazzo.it/Ingranaggi-e-parti-meccaniche-CORONA-PRIMARIA-Z65-VESPA-200-.1.15.87.gp.297.-1.uw.aspx Frizione 4 dischi in carbonio completa di 7molle http://www.officinatonazzo.it/Frizioni-complete-e-ricambi-FRIZIONE-4-DISCHI-IN-CARBONIO-COMPLETA-DI-7-MOLLE-VESPA-PX-200-RALLY-.1.15.81.gp.2322.-1.uw.aspx Le molle frizione dovrebbero essere di durezza L. Non so se conviene mettere delle molle piu dure ( XL-XXL) Spero di non fare un minestrone con questi ricambi. Antonio

La Vespa PX MY monta di serie la frizione a 8 molle. L'ho già sostitutita con una F.A. Italia con molle SIP XXL e ho messo olio SAE 80. Mi trovo bene e non ho avuto problemi di slittamento. Se al max volessi utilizzare la stessa montando frizione originale piaggio e molle SIP XXL, durerebbe a lungo?

Non mi e' chiaro se devo montare la frizione 6 - 7 o 8 molle. Per la testa MMW chiedevo se devo inserire degli spessori sotto il cilindro per un settaggio migliore. Per quanto riguarda la carburazione, quali getti dovrei utilizzare. Chiedevo a voi del forum se sto optando su dei giusti componenti per avere un buon motore. Accetto dei consigli prima di fare delle cavolate. Grazie

Ciao a tutti, sono nuovo sul forum, volevo dei consigli per un elaborazione di un PX 151 MY e i relativi codici dei ricambi. Avevo pensato di montare un : Polini 177 cc (già acquistato) Testa MMW Carburatore SI 24 per miscelatore (già acquistato) Albero motore anticipato mazzucchelli Frizione per PX 200 (6,7,8 molle ?) Campana Frizione Cuscinetto Pinasco clutch 4a corta DRT Marmitta Sip Road Contachilometri con contagiri MY Inoltre volevo consigli sulla raccordatura carter (con Sabbiatura si/no) e valvola aspirazione, sul settaggio del carburatore e della Testa MMW (quali spessori utilizzare sul cilindro). Chiaramente accetto consigli su altri ricambi, il tutto per configurare al Top la mia amata VESPA Grazie Antonio