LUIGIDE

quel dado non veniva perche chi a tentato di dagli col martello facendolo sbavare faceva contrasto con l'anello,che blocca il dado sull'albero.

un augurio a tutti di buon anno,sperando in un anno di gioia e felicita.

Ma aumentando il ritardo di aspirazione cosa succede?

guadagni allungo e giri,ma attento ad non esagerare,potresti fare rigettare parte di mix dal carburo invece che digerirla dall'albero.

per il 102 tra l'altro polini raccordato,e il giusto compromesso la 24/72

secondo me sei grasso col min.

dimenticavo che faccio molti km quest'anno ne ho fatti 11000 tra autostrada e statali,come squish cosa consigliate????

ciao siccome mi e arrivato il gt M1XL, e lo montero con 2 guarnizioni alla base sulle istruzioni mi dice di portare lo squish a 1,5 mi date una delucitazione di come si fa,o meglio l'1,5 e riferito in mm o dm

un grazie a tutti.

c'è anche quello da 23...ma quanto allunga???

ma col 23 non credo riesca a montarlo su una 68.

qualcuno sa se esiste una primaria 23 64 per tale frizzione?

se si suquale sito la posso trovare?

sempre su questo motore oggi ho aperto .

e ho riscontrato 2 cose che adesso vi cito,e chiedo.

1 e possiblile spostare il paraolio dall'interno all'esternod del cuscinetto mozzo?

2 la ghiera in ferro che monta davanti al cuscinetto mozzo,come si cava,basta fare leva,o va svitata?

3 siccome devo cambiare i rapporti cerco la polini 23/64 DD,ma siccome la frizza e quella della cosa 8 molle,esiste tale primaria per quella frizza? in giro si trova solo quella per px.

ciao, volevo chiedere dei pareri e consigli,devo elaborare un blocco motore del px150e di mio cognato,anno 2001,quella col freno a disco per intenderci,dovendo aprire per le modifiche di raccordo carter, aspirazione,rapporto, e anticipo albero come vuole le specifiche del gt 177 polini ,mi trovo che essendo dotata di mix,sostituendo il carburo dal si 20 con un phbh 30, voglio chiedervi ?

 

col 30 e possibile sfruttare il mix?

quali interventi vanno fatti ?

il mix e sufficente per un 177.

 

grazie.

con un si di quelli che faccio io il rendimento e' molto vicino a un phbh 28...ho' motori con miscelatore e avviamento elettrrico che vanno come schegge, ho' potenziato solo la portata del mix....

e come?

ciao poeta da 150

ciao, volevo chiedere dei pareri e consigli,devo elaborare un blocco motore del px150e di mio cognato,anno 2001,quella col freno a disco per intenderci,dovendo aprire per le modifiche di raccordo carter, aspirazione,rapporto, e anticipo albero come vuole le specifiche del gt 177 polini ,mi trovo che essendo dotata di mix,sostituendo il carburo dal si 20 con un phbh 30, voglio chiedervi ?

col 30 e possibile sfruttare il mix?

quali interventi vanno fatti ?

il mix e sufficente per un 177.

grazie.

il collettore che monto e questo.

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a proposito di tacca, visto che ho smanettato sempre col si,la tacca che riferimento ha,attualmente la mia e sul secondo dalla parte opposta de segler, il mio montera il soffietto senza filtro.

 

dipende da che parte guardi lo spillo , altrimenti diventa difficile capire la parte opposta del segger

spillo tutto giu' piu' magro

spillo tutto su piu' grasso

grazie almeno si incomincia a capire qualcosa.

allora dovrei partire con seconda tacca come dire centrale un getto max 125,e un spillo x7 ,vite aria giri 1 e mezzo ???

gia ,dimenticavo che montera una espansione della JL con ruota di scorta.

a proposito di tacca, visto che ho smanettato sempre col si,la tacca che riferimento ha,attualmente la mia e sul secondo dalla parte opposta de segler, il mio montera il soffietto senza filtro.

un cliente ne ha bucato uno ieri.. di quelli prima serie......dite che se chiamo in parmakit lo sostituiscono??

 

i pistoni si bucano per anticipo sbagliato , carburazione , e candela troppo vicina al pistone .

Il certificato di garanzia c'e l' hai ? son mica rubinetti!!!!! ma son prodotti di largo consumo.

o troppa compressione.

come getto un mx 102,per la marma stai con l'originale,al max un sito plus che e una semi espansione e va bene ai bassi,l'espansione la sconsiglio.

ciao come da titolo, voglio chiedere siccome ho acquistato un bhph 30, che andra a sostituire un si 24 con attuale gt polini 177, ma devo cambiare anche il gt e visto che monterò l'm1x, ci sono degli accorgimenti da fare al carburo o basta montarlo e carburarlo?????

il carburo e un dell'orto con.

getto max 115

getto min 55

spillo X 2

polverizzatore 266.

di solito si monta il phbh28, collettore polini oppure malossi che è un po fatto meglio, metti un filtro diretto o metti il soffietto simil originale...

quindi se monto il soffietto non occorre il filtro.

dovendo cambiare il soffietto per il filtro aria dove va montato e che tipo????

con quel link, e come se te la cambia l'utente vespaBBestia quel pignione.

quotone.

ciao vorrei chiedere che tipo di carburo montare ,in sostituzione del si che ho attualmente, vorrei montare un 30,consigliatemi anche sul collettore,perche ho visto un polini con una curva a 67°,ed un koso a 90°, grazie.

ho rimontato il carburo dopo una pulita accurata,adesso non borbotta piu addirittura mi sale la salita box abbastanza ripida,anche a bassissimi giri,appena dai gas prende subito,ma il problema e che ho sempre un gt con 4 rettifiche una fatta dalla polini, ma l'idea mi attizza sto m1x come espansione ho solo la JL,un aiuto su come configurarlo carburo,collettore,ecc

ovviamente un grazie a tutti dei pareri che mi avete detto ne faccio tesoro,ma come si dice chi non risica non rosica.

dove grippa ovvero dove sono i segni della gripapta?

di che colore è la candela?

il pistone bucato... hai toccato l'anticipo? acensione, di che modello è? la candela, la marca e la gradazione?

di dove sei? cè caldo, umido....?

che olio usi e a che percentuale?

speriamo di esserti di aiuto.

l ' ultima grippata era sui 4 lati tipo croce.

la candela scura certo dopo un tratto centro abitato.

l'anticipo a 18° come originale tacca rif.

candela montavo champion L78C - adesso monto una 9 NGK.

sono di san severo FG il pistone l'ho forato nei pressi di termoli.

olio per la mix la faccio al 3 % puro sintetico agip da € 20,00 al kg