125 primavera

Arrivata! C'è anche il dgm stampato, come sulla proma.

Certo, quella per i corsalunga😉 Grazie!

Grazie, penso che proverò la nuova polini. Con la bgm ho letto che molto probabilmente ci sono da fare modifiche alla marmitta o peggio ancora al cassettino della primavera. Con la polini il montaggio è p&p?

Anche io sono alla ricerca di uno scarico meno rumoroso e magari più performante della nuova proma....sto valutando queste: -siluro bgm che sembra essere la più performante fra le siluro (più di sip e malossi) -polini original di cui ho letto qua sul forum buone prestazioni con discreto comfort acustico -simonini d&f mi piacerebbe un sacco provarla ma alla fine dà troppo nell'occhio per i giri lunghi Queste si trovano come spesa da 125 a 134. Poi ci sarebbero anche queste ma con maggiore spesa: -padella w1r -siluro sbindola La mia vespa è una primavera prima serie (cassettino basso) con 130 polini non raccordato e phbl 24 con collettore polini, il resto è tutto originale...quale la migliore???

Che belle le proma d'epoca! 😍Ne ho una tipo polymer che non ha più il silenziatore e fa meno rumore della proma nuova (ho fatto anche la prova video).

Confermo che la vee rubber 3,50 monta senza problemi sulla mia primavera con proma. Appena montata grazie al forum! Nel tempo vedrò quanto dura, prezzo 16,50. Sull'anteriore invece ho una michelin S1 che un pochino tocca sulla spalla sfregando sull'ammortizzatore...è normale?

Per ora nella teca ci sono cilindro, padellino e carburatore....poi ci andrà anche il resto del motore😉 Nel frattempo però vorrei alleggerire il peso del volano originale mettendo un'elettronica tipo sip o un'altra a puntine con volano alleggerito se la trovo... Se prendessi una sip, me la ritroverei un domani per montarla sul nuovo motore. Anche come marmitta vorrei provare qualcosa di diverso dalla proma, il padellino di W1R mi ispira parecchio.

Ciao piacere!🤗 Il motore è il suo e per adesso non vorrei aprirlo. Hai ragione, con la yankee ci vorrebbe proprio un bel girato....ma dammi tempo....non si sa mai! (ho ancora i carter della vecchia special😎)

Salve a tutti! È da qualche mese che seguo il forum e finalmente mi sono deciso a scrivere. Ho iniziato il restauro della mia vecchia special che avevo negli anni 90 e mi è subito tornata fuori la sindrome del vespista! Siccome il restauro ha richiesto diversi mesi (collaudo annesso), nel frattempo mi sono preso una bella primavera con la quale ho e sto sfogando tutte le mie voglie represse in questi anni di inattività vespistica. Ora la vespa andava già bene, ma le prestazioni erano veramente scadenti (75-80 di tachimetro) e allora mi sono messo a fare qualche piccola modifica nell'ordine: -proma -cilindro polini ghisa anni 90 -phbl 24 con collettore polini Tutto questo senza raccordare niente visto che non voglio aprire il motore per il momento (non sono neanche capace😵). Con l'aggiunta di cilindrio e carburatore ho sentito un buon miglioramento e adesso arriva sui 90 di tachimetro ma con un brio ben diverso dalla configurazione originale. Vorrei salire ancora un pochino come prestazioni....dove si può migliorare senza stravolgere il motore? Marmitta? Accensione? Ho messo anche una foto del mio bolide...😂 Grazie intanto a tutti per l'attenzione!